Análise do Mitsubishi Lancer HLE 2.0 2016
Conteúdo
- Modelo: Lancer HLE 2.0
- Fabricante: Mitsubishi
- Ano: 2016
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: CVT
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Introdução
O Mitsubishi Lancer HLE 2.0, ano 2016, é um sedã médio que se destaca em um mercado altamente competitivo. Com um design atraente e várias características que promovem conforto e segurança, o Lancer HLE é ideal para aqueles que buscam um veículo que alie desempenho e praticidade. Nesta análise, iremos explorar as especificações técnicas, características principais, pontos positivos e negativos, e a opinião de usuários sobre este modelo.
Características Principais
Design e Dimensões
O Mitsubishi Lancer HLE 2.0 apresenta um design moderno e arrojado, com linhas que conferem ao veículo um aspecto esportivo. As dimensões são as seguintes:
- Comprimento: 4570 mm
- Largura: 1765 mm
- Altura: 1505 mm
- Distância entre-eixos: 2635 mm
- Porta-malas: 413 litros
- Vão livre do solo: 170 mm
Esse porte permite um espaço interno confortável para até cinco ocupantes, ideal para viagens longas ou uso diário.
Motorização e Desempenho
O motor do Lancer HLE 2.0 é um 4 cilindros em linha com 1998 cm³ de cilindrada, que entrega uma potência de 160 cv a 6000 rpm e torque de 20,1 kgfm a 4200 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 10,7 segundos, e a velocidade máxima chega a 198 km/h. A configuração do motor é transversal, com a instalação na parte dianteira, e a alimentação é feita por injeção multiponto.
- Peso: 1345 kg
- Peso/potência: 8,4 kg/cv
- Consumo urbano: 9,1 km/l
- Consumo rodoviário: 10,6 km/l
Esse desempenho é bastante adequado para um sedã de sua categoria, oferecendo um bom equilíbrio entre potência e economia de combustível.
Transmissão e Tração
O Lancer HLE 2.0 conta com um câmbio CVT (Transmissão Continuamente Variável), que proporciona uma experiência de condução suave e eficiente. A tração é dianteira, o que favorece a estabilidade e o controle em diferentes condições de estrada.
Segurança e Conforto
O Lancer HLE 2.0 é equipado com recursos que garantem segurança e conforto. A direção hidráulica proporciona um manuseio fácil, enquanto a suspensão independente (McPherson na frente e multibraço atrás) contribui para uma condução confortável e estável.
Avaliação de Segurança
Embora o veículo não tenha uma classificação NCAP divulgada, a Mitsubishi é conhecida por priorizar a segurança em seus modelos.
Análise de Custo
O preço do Lancer HLE 2.0 em 2016 era de R$ 58.730. Os custos anuais com seguro e IPVA são, respectivamente, R$ 2.655 e R$ 2.349. Além disso, as revisões até 60.000 km custam cerca de R$ 4.890, o que é uma consideração importante para o comprador.
Opinião do Dono
Os proprietários do Mitsubishi Lancer HLE 2.0 têm uma opinião bastante positiva sobre o modelo, atribuindo uma nota média de 9,0. Os pontos fortes citados frequentemente incluem:
- Conforto: A cabine é bem projetada, com materiais de qualidade.
- Desempenho: Motor potente e eficiente, ideal para quem busca agilidade.
- Design: Visual atraente e esportivo, que agrada a muitos.
No entanto, alguns usuários mencionam pontos negativos:
- Consumo: Apesar de razoável, alguns acham que poderia ser melhor.
- Tecnologia: A falta de algumas modernidades em tecnologia de infotainment pode desapontar os mais exigentes.
Desvalorização e Vendas
A desvalorização do Lancer HLE 2.0 é de 15,64%, um índice relativamente baixo para o segmento. Em novembro de 2016, foram vendidas 18 unidades, refletindo uma aceitação moderada no mercado.
Conclusão
O Mitsubishi Lancer HLE 2.0 2016 é uma excelente opção para quem procura um sedã médio que combine estilo, conforto e bom desempenho. Com uma mecânica confiável e características que atendem às necessidades do dia a dia, ele se destaca como um modelo que vale a pena considerar. Se você busca um veículo que proporcione uma experiência de condução prazerosa e que também seja prático para o uso diário, o Lancer HLE é uma escolha sólida.
Resumo em Vídeo
Vídeo
No vídeo apresentado, o Mitsubishi Lancer HLE 2016 é analisado em detalhes. O modelo é elogiado por seu conforto, segurança, design moderno e tecnologia, sendo considerado uma ótima opção para quem valoriza um sedã com bom desempenho e praticidade no dia a dia. A Mitsubishi destaca as qualidades do veículo, enfatizando que ele é ideal para quem busca um carro que se encaixe bem em diferentes situações, seja para uso urbano ou em viagens.
Imagens do Mitsubishi Lancer HLE 2.0 2016
Considerações Finais
Ao final desta análise, fica claro que o Mitsubishi Lancer HLE 2.0 2016 é um veículo que atende a uma ampla gama de necessidades, oferecendo um bom equilíbrio de características que o tornam um competidor digno no segmento de sedãs médios.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Lancer HLE 2.0 |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 9 |
Plataforma | GS |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 58.730 |
Seguro | R$ 2.6551 |
IPVA | R$ 2.3492 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.890 |
Vendas (novembro) | 18 |
Performance | |
Velocidade máxima | 198 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,7 s |
Potência | 160 cv a 6000 rpm |
Torque | 20,1 kgfm a 4200 rpm |
Peso/potência | 8,4 kg/cv |
Potência específica | 80,1 cv/l |
Peso/torque | 66,9 kg/kgfm |
Torque específico | 10,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,1 km/l |
Consumo rodoviário | 10,6 km/l |
Tanque de combustível | 59 litros |
Autonomia urbana | 536,9 km |
Autonomia rodoviária | 625,4 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4570 mm |
Largura | 1765 mm |
Altura | 1505 mm |
Distância entre-eixos | 2635 mm |
Bitola dianteira | 1530 mm |
Bitola traseira | 1535 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123 mm |
Vão livre do solo | 170 mm |
Porta-malas | 413 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,26 m2 |
Área frontal corrigida | 0,655 m2 |
Carga útil | 505 kg |
Reboque sem freio | 500 kg |
Reboque com freio | 1400 kg |
Peso | 1345 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 4B11 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/60 R16 |
Pneus traseiros | 205/60 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 32771 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,0 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 15,64% |
Índice CNW | 397,3 |
Ranking CNW | 3650 |
Índice de roubo | n/d |