Análise Detalhada do Mitsubishi Lancer GT 2.0 (2014)
O Mitsubishi Lancer GT 2.0 é um sedã médio que se destaca por suas características dinâmicas e estilo esportivo. Importado e parte da nona geração do modelo, o Lancer GT proporciona uma combinação de conforto e desempenho para motoristas que buscam um veículo confiável e com um toque esportivo.
Modelo
- Modelo: Lancer GT 2.0
- Fabricante: Mitsubishi
- Ano: 2014
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: CVT
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Características Principais
Design e Dimensões
Com um comprimento de 4570 mm, largura de 1760 mm e altura de 1490 mm, o Lancer GT 2.0 apresenta uma estética robusta e aerodinâmica, com um coeficiente de arrasto (Cx) de 0,29, que contribui para uma melhor eficiência de combustível e desempenho em alta velocidade. A distância entre-eixos é de 2635 mm, proporcionando estabilidade e espaço interno confortável para até cinco ocupantes.
Motorização e Desempenho
O Lancer GT é equipado com um motor 4B11, com 4 cilindros em linha, apresentando uma cilindrada de 1998 cm³. Este motor gera uma potência de 160 cv a 6000 rpm e torque de 20,1 kgfm a 4200 rpm. A relação de compressão é de 10:1, e a alimentação é feita por injeção multiponto. Com um câmbio CVT e 6 marchas, o veículo entrega uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 198 km/h.
Consumo de Combustível
O consumo do Lancer GT 2.0 é bastante competitivo para um sedã médio. Nos testes realizados, o veículo apresenta um consumo urbano de 8,8 km/l e rodoviário de 10,7 km/l, oferecendo uma autonomia urbana de aproximadamente 519,2 km e rodoviária de até 631,3 km, com um tanque de combustível de 59 litros.
Conforto e Tecnologia
Internamente, o Lancer GT proporciona um porta-malas com capacidade de 430 litros, ideal para viagens e transporte de bagagens. Além disso, o veículo oferece um sistema de suspensão independente tanto na frente (McPherson) quanto na traseira (multibraço), garantindo conforto em diferentes tipos de terreno. A direção hidráulica é outra característica que melhora a dirigibilidade em manobras e em velocidades mais altas.
Segurança
Os freios dianteiros são do tipo disco ventilado, enquanto os traseiros são disco sólido. Com um bom sistema de segurança e um índice de desvalorização a 10,99%, o Lancer GT 2.0 é considerado um carro seguro e com boa retenção de valor no mercado.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Desempenho: O motor oferece uma boa potência e aceleração, especialmente para um sedã médio.
- Conforto interno: O espaço no interior e o porta-malas são adequados para famílias e viagens.
- Estilo: O design esportivo e aerodinâmico fazem do Lancer GT um carro atraente.
- Tecnologia de suspensão: Proporciona uma condução confortável e estabilidade em altas velocidades.
Pontos Negativos
- Consumo em cidade: Poderia ser mais eficiente em ambientes urbanos.
- Manutenção: Como um veículo importado, algumas peças podem ser mais caras e difíceis de encontrar.
- Desvalorização: Embora a desvalorização seja razoável, os sedãs estão enfrentando competição crescente no mercado.
Avaliação do Proprietário
De acordo com a opinião do dono, o Lancer GT 2.0 obteve uma avaliação de 9,3, com altos índices de satisfação em desempenho, conforto e estilo. No entanto, os usuários também mencionam o custo de manutenção como um fator a ser considerado.
Avaliações
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Avaliação de venda: 8,2
- Pós-venda: 7,0
Análise de Mercado
Em termos de mercado, o Lancer GT 2.0 teve vendas modestas, com apenas 18 unidades vendidas em novembro. O preço médio de R$ 51.624 e o seguro em torno de R$ 2.530 tornam o veículo relevante para o público que busca um sedã com características esportivas, mas que também precisa considerar o custo total de propriedade.
Vídeo
No vídeo Mitsubishi Lancer GT 2.0 CVT, o apresentador destaca as principais características do modelo, incluindo o desempenho do motor, a eficiência do câmbio CVT e a estética esportiva do Lancer GT. O vídeo também discute a usabilidade do veículo no dia a dia, ressaltando o conforto e a estabilidade em estrada, além de apresentar detalhes sobre o interior e a tecnologia implementada no modelo.
Considerações Finais
O Mitsubishi Lancer GT 2.0 (2014) é uma excelente opção para quem procura um sedã médio com um toque esportivo, bom desempenho e conforto. Embora tenha alguns pontos a serem melhorados no que diz respeito ao consumo em ambiente urbano e custos de manutenção, ele oferece um pacote atrativo para o consumidor que valoriza a qualidade, segurança e estilo em um automóvel.
Essa análise oferece um panorama detalhado sobre o Mitsubishi Lancer GT 2.0 2014, proporcionando informações que auxiliam o comprador na decisão de adquirir ou não este veículo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Lancer GT 2.0 |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 9 |
Plataforma | GS |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 51.624 |
Seguro | R$ 2.5301 |
IPVA | R$ 2.0652 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.890 |
Vendas (novembro) | 18 |
Performance | |
Velocidade máxima | 198 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,7 s |
Potência | 160 cv a 6000 rpm |
Torque | 20,1 kgfm a 4200 rpm |
Peso/potência | 8,5 kg/cv |
Potência específica | 80,1 cv/l |
Peso/torque | 67,7 kg/kgfm |
Torque específico | 10,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,8 km/l |
Consumo rodoviário | 10,7 km/l |
Tanque de combustível | 59 litros |
Autonomia urbana | 519,2 km |
Autonomia rodoviária | 631,3 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4570 mm |
Largura | 1760 mm |
Altura | 1490 mm |
Distância entre-eixos | 2635 mm |
Bitola dianteira | 1530 mm |
Bitola traseira | 1530 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 96,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 96,75 mm |
Vão livre do solo | 150 mm |
Porta-malas | 430 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,23 m2 |
Área frontal corrigida | 0,647 m2 |
Carga útil | 490 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1360 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 4B11 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/45 R18 |
Pneus traseiros | 215/45 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 57052 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 10,99% |
Índice CNW | 316,3 |
Ranking CNW | 5161 |
Índice de roubo | n/d |