Análise do Mitsubishi Lancer GLX 1.6 AT (1999)
conteúdo
- Modelo: Lancer GLX 1.6 AT
- Fabricante: Mitsubishi
- Ano: 1999
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Introdução
O Mitsubishi Lancer GLX 1.6 AT, lançado em 1999, é um sedã médio que se destaca pelo design arrojado e características técnicas que, à época, proporcionavam um bom equilíbrio entre desempenho e conforto. Considerado um modelo importado, ele traz um toque de sofisticação para o segmento de sedãs, além da reputação de durabilidade e confiabilidade que a Mitsubishi construiu ao longo das décadas.
Características principais
Design e Dimensões
O Lancer GLX possui um comprimento de 4290 mm, largura de 1690 mm e altura de 1410 mm, com a distância entre-eixos de 2500 mm. O design do veículo é bastante elegante, com linhas que ainda se mantêm atuais, apesar de seu ano de fabricação. Esse modelo abriga 5 lugares em um interior bem distribuído, oferecendo conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros.
Motorização e Desempenho
Sob o capô, encontramos o motor 4G92, um propulsor de 1597 cm³ que entrega 115 cv a 6000 rpm e um torque de 14,3 kgfm a 5000 rpm. A potência em relação ao peso é de 9,1 kg/cv, o que garante uma boa resposta nas acelerações. O Lancer acelera de 0 a 100 km/h em 12,5 segundos e atinge uma velocidade máxima de 180 km/h, posicionando-se como uma opção interessante no mercado dos sedãs médios.
Consumo e Autonomia
O Lancer GLX 1.6 AT apresenta um consumo urbano de 9 km/l e rodoviário de 12 km/l, permitindo uma autonomia de 450 km na cidade e 600 km na estrada, graças ao seu tanque de combustível com capacidade para 50 litros. Essas métricas são competitivas para a época e ainda podem ser consideradas razoáveis por usuários que buscam eficiência.
Suspensão e Freios
O veículo conta com um sistema de suspensão dianteira independente tipo McPherson e traseira independente multibraço, garantindo um bom nível de conforto e estabilidade em diferentes condições de direção. Os freios dianteiros são do tipo disco ventilado, enquanto os traseiros são de tambor, um conjunto que, embora simples, apresenta eficácia para um carro de seu porte.
Análise Técnica
Especificações Técnicas
Especificação | Detalhes |
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Motor | 4G92 |
Cilindrada | 1597 cm³ |
Potência | 115 cv a 6000 rpm |
Torque | 14,3 kgfm a 5000 rpm |
Câmbio | Automático de 4 marchas |
Tração | Dianteira |
Peso | 1045 kg |
Consumo Urbano | 9 km/l |
Consumo Rodoviário | 12 km/l |
Autonomia Urbana | 450 km |
Autonomia Rodoviária | 600 km |
Dimensões (C x L x A) | 4290 x 1690 x 1410 mm |
Distância entre-eixos | 2500 mm |
Avaliação do Usuário
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Avaliação Geral: 8,8
-
Pontos Positivos:
- Conforto e espaço interno adequados.
- Bom desempenho para o porte do veículo.
- Design que ainda é apreciado.
- Baixa taxa de IPVA, pois é isento.
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Pontos Negativos:
- Consumo não tão eficiente em comparação com modelos mais recentes.
- Câmbio automático simples (4 marchas) pode parecer limitado.
- Falta de equipamentos modernos de segurança e conforto, como airbags laterais e controles de tração.
Conclusão
O Mitsubishi Lancer GLX 1.6 AT de 1999 é um modelo que representa bem a tradição da Mitsubishi em oferecer veículos com um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e durabilidade. Mesmo após mais de duas décadas, ele ainda se mostra uma opção viável para quem busca um sedã com características clássicas e que possa ser encontrado a preços acessíveis no mercado de usados.
Com uma avaliação média de 8,8 e uma reputação sólida entre os proprietários, o Lancer GLX é uma boa escolha para quem procura um carro confiável e com bom desempenho, embora os compradores de hoje precisem estar cientes das limitações em termos de tecnologia e eficiência em comparação a modelos mais novos.
Vídeo Resumo
Vídeo
O vídeo Evolution of Mitsubishi Lancer (1973-2023) explora a trajetória do Mitsubishi Lancer desde seu lançamento em 1973 até as versões mais recentes, que serão lançadas até 2033. É uma análise detalhada que abrange o design, inovações tecnológicas e a evolução no desempenho ao longo dos anos, destacando como o modelo se adaptou às mudanças nas demandas do mercado automobilístico e às preferências dos consumidores.
Considerações Finais
Quem busca um Mitsubishi Lancer GLX 1.6 AT deve estar atento ao estado de conservação do veículo e à disponibilidade de peças para manutenção. As avaliações positivas em relação ao conforto e desempenho ajudam a justificar a escolha deste modelo, que ainda é relevante no mercado de usados.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Lancer GLX 1.6 AT |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1999 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 5 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 12.521 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.890 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,5 s |
Potência | 115 cv a 6000 rpm |
Torque | 14,3 kgfm a 5000 rpm |
Peso/potência | 9,1 kg/cv |
Potência específica | 72,0 cv/l |
Peso/torque | 73,1 kg/kgfm |
Torque específico | 9,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 450 km |
Autonomia rodoviária | 600 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4290 mm |
Largura | 1690 mm |
Altura | 1410 mm |
Distância entre-eixos | 2500 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | 165 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Carga útil | |
Peso | 1045 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 4G92 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 77,5 mm |
Cilindrada | 1597 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/60 R14 |
Pneus traseiros | 185/60 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 670 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 72,6 |
Ranking CNW | 10388 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |