Mitsubishi Lancer Evolution X MR 2.0 Turbo 2010: Análise e Avaliação Completa

Análise do Mitsubishi Lancer Evolution X MR 2.0 Turbo (2010)

Mitsubishi
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Modelo

O Mitsubishi Lancer Evolution X MR 2.0 Turbo é um sedã de alto desempenho, fabricado pela Mitsubishi, e pertence à 10ª geração do modelo Lancer. Este veículo, importado, é conhecido por suas características esportivas, sendo equipado com um motor turboalimentado de 2.0 litros que entrega 295 cv de potência. O carro apresenta tração integral permanente e um câmbio automatizado de 6 marchas, proporcionando uma experiência de condução dinâmica e envolvente.

Informações Técnicas

  • Marca: Mitsubishi
  • Modelo: Lancer Evolution X MR 2.0 Turbo
  • Ano: 2010
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Sedã
  • Preço: R$ 86.705
  • Seguro: R$ 5.8961
  • IPVA: R$ 3.4682
  • Revisões (até 60.000 km): R$ 4.890

Performance

  • Potência: 295 cv a 6500 rpm
  • Torque: 37,3 kgfm a 3500 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 6,3 s
  • Velocidade máxima: 242 km/h
  • Peso: 1590 kg
  • Peso/potência: 5,4 kg/cv
  • Consumo urbano: Não informado
  • Consumo rodoviário: Não informado
  • Tanque de combustível: 55 litros

Dimensões

  • Comprimento: 4505 mm
  • Largura: 1810 mm
  • Altura: 1480 mm
  • Distância entre-eixos: 2650 mm
  • Porta-malas: 430 litros

Análise de Usabilidade

Conforto e Espaço Interno

O Lancer Evolution X MR é projetado para oferecer conforto para até cinco passageiros, com um interior bem-acabado e materiais de qualidade. O espaço é adequado para longas viagens, embora a prioridade deste modelo seja o desempenho e a dinâmica de condução. O porta-malas, com capacidade de 430 litros, é bastante funcional, permitindo o transporte de bagagens e equipamentos.

Desempenho e Direção

Com uma suspensão dianteira independente McPherson e uma traseira multibraço, o Lancer Evolution X oferece uma dirigibilidade excepcional, proporcionando estabilidade em altas velocidades e em curvas. O sistema de tração integral permanente garante que a potência do motor seja transmitida eficientemente para as rodas, melhorando a aderência e a segurança.

Sistema de Freios e Segurança

Os freios, que são discos ventilados tanto na frente quanto atrás, oferecem uma performance eficaz em frenagens. Embora não haja informações sobre classificações de segurança NCAP, a Mitsubishi é conhecida por integrar tecnologias de segurança em seus veículos, o que pode incluir airbags, controle de tração e estabilidade, entre outros.

Avaliações e Opiniões de Proprietários

Pontos Positivos

  • Desempenho excepcional: A aceleração rápida e a potência do motor são frequentemente elogiadas por proprietários e entusiastas.
  • Condução dinâmica: A suspensão e a tração integral proporcionam ótima estabilidade e controle, especialmente em curvas.
  • Design esportivo: O visual agressivo e as linhas do Lancer Evolution X são apreciados por muitos, destacando-se entre outros veículos da mesma categoria.

Pontos Negativos

  • Conforto em estradas irregulares: Alguns proprietários relatam que, devido à suspensão esportiva, o conforto em estradas esburacadas pode ser comprometido.
  • Consumo de combustível: Embora o desempenho seja um destaque, o consumo de combustível em uso urbano pode ser alto, o que é uma consideração importante para compradores mais preocupados com a eficiência.
  • Manutenção: Por ser um modelo importado e de alto desempenho, a manutenção e as peças de reposição podem ser mais caras e difíceis de encontrar.

Considerações Finais

O Mitsubishi Lancer Evolution X MR 2.0 Turbo é um veículo que combina a esportividade com a praticidade de um sedã. Ideal para entusiastas de velocidade e desempenho, ele oferece uma experiência de condução única. No entanto, potenciais compradores devem considerar aspectos como custo de manutenção e conforto em uso diário.

vídeo: Mitsubishi Lancer Ralliart TOP SPEED on AUTOBAHN

O vídeo do canal AutoTopNL apresenta o Mitsubishi Lancer Ralliart em uma demonstração de velocidade máxima na Autobahn, onde não há limite de velocidade. O veículo é mostrado em ação, destacando sua aceleração e estabilidade em altas velocidades. O Lancer Ralliart, com um motor turbo e tração integral, proporciona uma experiência emocionante de condução, e o vídeo captura a sensação de liberdade que a Autobahn oferece aos motoristas.

Shortcode do Vídeo

Conclusão

Com um preço competitivo e um desempenho impressionante, o Mitsubishi Lancer Evolution X MR 2.0 Turbo é uma excelente opção para aqueles que buscam um sedã esportivo com características de alto desempenho. É importante que os compradores considerem suas necessidades e expectativas em relação ao veículo, além de avaliar as condições de manutenção e consumo de combustível.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Lancer Evolution X MR 2.0 Turbo
Fabricante Mitsubishi
Combustível Gasolina
Ano 2010
Procedência Importado
Configuração Sedã
Geração 10
Plataforma CZ4A
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 86.705
Seguro R$ 5.8961
IPVA R$ 3.4682
Revisões até 60.000 km R$ 4.890
Performance
Velocidade máxima 242 km/h
Aceleração 0-100 km/h 6,3 s
Potência 295 cv a 6500 rpm
Torque 37,3 kgfm a 3500 rpm
Peso/potência 5,4 kg/cv
Potência específica 147,6 cv/l
Peso/torque 42,6 kg/kgfm
Torque específico 18,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4505 mm
Largura 1810 mm
Altura 1480 mm
Distância entre-eixos 2650 mm
Bitola dianteira 1545 mm
Bitola traseira 1545 mm
Flanco dos pneus dianteiros 98 mm
Flanco dos pneus traseiros 98 mm
Vão livre do solo 135 mm
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Porta-malas 430 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,8 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,34
Área frontal (A) 2,28 m2
Área frontal corrigida 0,775 m2
Carga útil 450 kg
Reboque sem freio 500 kg
Reboque com freio 1400 kg
Peso 1590 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor 4B11T
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 86 mm
Curso dos pistões 86 mm
Cilindrada 1998 cm3
Razão de compressão 9:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 6
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem dupla a seco
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 245/40 R18
Pneus traseiros 245/40 R18
Avaliações
Visitas 59654
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 8,8
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização -0,21%
Vendas (dezembro) 16
Índice CNW 57,3
Ranking CNW 11327
Série
Índice de roubo n/d
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