Análise Detalhada do Mitsubishi Lancer 2.0 AT (2014)
Introdução
O Mitsubishi Lancer 2.0 AT, um sedã médio importado, se destaca no mercado automobilístico brasileiro por seu estilo inconfundível, desempenho admirável e bom nível de conforto. Este modelo de 2014 é parte da nona geração do Lancer e possui visual e características técnicas que ainda chamam a atenção do público. Nesta análise, examinaremos suas especificações técnicas, desempenho, consumo, conforto e qualidade, além de apresentar opiniões de usuários e especialistas.
Especificações Técnicas
- Marca: Mitsubishi
- Modelo: Lancer 2.0 AT
- Ano: 2014
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: CVT (Transmissão Continuamente Variável)
- Tração: Dianteira
- Configuração: Sedã
- Segmento: Médio
- Procedência: Importado
- Número de lugares: 5
- Número de portas: 4
- Peso: 1360 kg
- Dimensões:
- Comprimento: 4570 mm
- Largura: 1760 mm
- Altura: 1490 mm
- Distância entre-eixos: 2635 mm
- Porta malas: 430 litros
Motor e Desempenho
- Cilindrada: 1998 cm³
- Potência: 160 cv a 6000 rpm
- Torque: 20,1 kgfm a 4200 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 10,7 s
- Velocidade máxima: 198 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 8,8 km/l
- Consumo rodoviário: 10,7 km/l
- Tanque de combustível: 59 litros
- Autonomia urbana: 519,2 km
- Autonomia rodoviária: 631,3 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios:
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco sólido
Preço e Custos
- Preço: R$ 45.063
- IPVA: R$ 1.803,20
- Seguro: R$ 2.208,10
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.890
- Desvalorização: 11,42%
Avaliações e Opiniões de Usuários
- Avaliação dos leitores: 7,0/10
- Opinião do dono: 9,5/10
- Avaliação – venda: 8,2/10
- Pós-venda: 7,0/10
Com uma avaliação de 9,5, os donos do Lancer 2.0 AT frequentemente destacam o desempenho e a confiabilidade do veículo. O espaço interno e o conforto durante viagens longas são pontos muito elogiados, além da robustez da suspensão que proporciona boa estabilidade.
Pontos Positivos
- Bom espaço interno, confortável para cinco ocupantes.
- Desempenho do motor é convincente, especialmente em estradas.
- Desenho exterior que ainda é moderno e atraente.
- Câmbio CVT que proporciona suavidade nas trocas de marcha.
Pontos Negativos
- Consumo pode ser considerado alto, especialmente em áreas urbanas.
- Desvalorização no mercado pode ser uma preocupação para futuros compradores.
- Alguns usuários relatam dificuldades para encontrar peças de reposição.
Usabilidade e Características
O Lancer 2.0 AT é um carro que atende bem tanto o perfil de quem busca um modelo para uso diário em cidade, quanto para longas viagens. Sua suspensão bem calibrada oferece um bom equilíbrio entre conforto e esportividade. O espaço do porta-malas é um dos pontos altos, permitindo transportar cargas com facilidade.
Além do mais, a configuração independente da suspensão traseira proporciona um comportamento dinâmico superior, essencial para garantir a estabilidade nas curvas e em manobras. O sistema de direção é hidráulico, oferecendo uma sensação mais direta e comunicativa, sempre bem vinda em um carro desse porte.
Segurança
Embora não sejam especificados sistemas avançados de segurança em sua versão, o Lancer 2.0 AT é conhecido por ter uma construção robusta, o que em si já contribui positivamente para a segurança do veículo em caso de colisões. A posição elevada do motorista também permite uma boa visibilidade em geral.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta a aceleração do Mitsubishi Lancer Sportback 2.0 DiD de 2011, com destaque para a performance do modelo em aceleração de 0 a 60 mph (0 a 100 km/h). O vídeo mostra que a aceleração prometida pela fabricante é 9,3 segundos, porém a realização prática mostra um resultado de 8,7 segundos. Esse testemunho reforça a ideia de que a marca é capaz de entregar um desempenho que muitas vezes supera as expectativas informadas, aspecto que deve ser levado em consideração por potenciais compradores.
Conclusão
O Mitsubishi Lancer 2.0 AT 2014 é uma escolha sólida para quem busca um sedã médio importado com bom desempenho, conforto e espaço adequado. Seus pontos positivos superam as desvantagens, tornando-o uma opção viável para aqueles que desejam um carro para a cidade mas que também se encaixa bem em passeios mais longos. O pacote de manutenção e o seguro também devem ser considerados, dada a média de custos previstos. Com uma base de usuários satisfeitos e desempenho confiável, o Lancer se mantém como um representante respeitável no segmento.
Imagens
Shortcode para Vídeo
Esta análise fornece um panorama abrangente do Mitsubishi Lancer 2.0 AT, considerando tanto dados técnicos quanto a experiência de usuários, permitindo que potenciais compradores tomem uma decisão mais informada sobre sua aquisição.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Lancer 2.0 AT |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 9 |
Plataforma | GS |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 45.063 |
Seguro | R$ 2.2081 |
IPVA | R$ 1.8032 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.890 |
Vendas (novembro) | 18 |
Performance | |
Velocidade máxima | 198 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,7 s |
Potência | 160 cv a 6000 rpm |
Torque | 20,1 kgfm a 4200 rpm |
Peso/potência | 8,5 kg/cv |
Potência específica | 80,1 cv/l |
Peso/torque | 67,7 kg/kgfm |
Torque específico | 10,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,8 km/l |
Consumo rodoviário | 10,7 km/l |
Tanque de combustível | 59 litros |
Autonomia urbana | 519,2 km |
Autonomia rodoviária | 631,3 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4570 mm |
Largura | 1760 mm |
Altura | 1490 mm |
Distância entre-eixos | 2635 mm |
Bitola dianteira | 1530 mm |
Bitola traseira | 1530 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 96,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 96,75 mm |
Vão livre do solo | 150 mm |
Porta-malas | 430 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,23 m2 |
Área frontal corrigida | 0,647 m2 |
Carga útil | 490 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1360 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 4B11 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/45 R18 |
Pneus traseiros | 215/45 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 28459 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,5 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 11,42% |
Índice CNW | 318,3 |
Ranking CNW | 5104 |
Índice de roubo | n/d |