Mitsubishi L200 Triton Sport HPE Top 2.4 Turbo AT 2017: Análise Completa

Análise Detalhada da Mitsubishi L200 Triton Sport HPE Top 2.4 Turbo AT (2017)

Introdução

A Mitsubishi L200 Triton Sport HPE Top 2.4 Turbo AT, disponível no mercado brasileiro desde 2017, é uma picape que se destaca tanto em desempenho quanto em conforto. Com uma configuração robusta e um design que combina funcionalidade e estilo, este veículo é uma opção interessante para aqueles que buscam aventure-se em terrenos off-road ou simplesmente um transporte versátil para o dia a dia.

Este texto fornece uma análise abrangente sobre as características principais, especificações técnicas e informações relevantes para potenciais compradores, além de uma avaliação crítica baseada em opiniões de donos e especialistas.

Características Principais

  • Modelo: L200 Triton Sport HPE Top 2.4 Turbo AT
  • Fabricante: Mitsubishi
  • Ano: 2017
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Automático (5 marchas)
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Picape
  • Número de lugares: 5
  • Número de portas: 4
  • Garantia: 3 anos

Especificações Técnicas

Motorização e Desempenho

  • Cilindrada: 2442 cm³
  • Potência: 190 cv a 3500 rpm
  • Torque: 43,9 kgfm a 2500 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 10,4 segundos
  • Velocidade máxima: 190 km/h
  • Peso: 1950 kg
  • Peso/potência: 10,3 kg/cv
  • Consumo urbano: 9,9 km/l
  • Consumo rodoviário: 11,8 km/l
  • Tanque de combustível: 75 litros
  • Autonomia urbana: 742,5 km
  • Autonomia rodoviária: 885 km

Dimensões

  • Comprimento: 5280 mm
  • Largura: 1815 mm
  • Altura: 1795 mm
  • Distância entre-eixos: 3000 mm
  • Vão livre do solo: 220 mm
  • Carga útil: 1000 kg
  • Porta-malas: 1046 litros

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
  • Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor
  • Direção: Hidráulica

Análise Crítica

Pontos Positivos

  1. Desempenho do Motor: A motorização a diesel de 2.4 litros entrega potência e torque adequados, garantindo uma boa performance, especialmente em estradas e terrenos acidentados.

  2. Conforto e Espaço: A cabine da L200 Triton Sport oferece espaço suficiente para cinco ocupantes com conforto e um bom nível de acabamento interno.

  3. Capacidade Off-Road: Com ângulos de entrada e saída respeitáveis, bem como uma altura do solo que permite transpor obstáculos, essa picape se destaca em condições off-road. O sistema de tração integral também facilita a locomoção em terrenos adversos.

  4. Economia de Combustível: O consumo de combustível é relativamente bom para uma picape do seu porte, especialmente considerando o tamanho do tanque, que proporciona longas distâncias entre reabastecimentos.

  5. Design Atraente: O visual da L200 Triton Sport é moderno e robusto, o que agrada os consumidores que buscam um veículo que também tenha apelo visual.

Pontos Negativos

  1. Acessórios e Tecnologia: Embora a picape tenha um bom nível de equipamentos, alguns usuários sentem falta de recursos tecnológicos mais modernos que estão disponíveis em outros concorrentes.

  2. Freios Traseiros: A utilização de freios a tambor na traseira pode ser vista como uma desvantagem em comparação com brecos a disco, que oferecem melhor desempenho em situações de frenagem.

  3. Avaliação de Segurança: A L200 Triton não obteve uma boa classificação no NCAP, o que pode ser um fator importante para os compradores preocupados com a segurança dos ocupantes.

Opinião do Dono

Os proprietários da Mitsubishi L200 Triton Sport geralmente avaliam o veículo positivamente, especialmente em termos de desempenho e confiabilidade. De acordo com a opinião de donos, a picape se destaca em situações off-road e apresenta um bom custo-benefício considerando suas capacidades e espaço.

A nota dos proprietários é de 7,9, refletindo a satisfação com o produto, embora haja críticas quanto a alguns aspectos tecnológicos e de segurança.

Considerações Finais

A Mitsubishi L200 Triton Sport HPE Top 2.4 Turbo AT (2017) é uma picape que oferece uma combinação interessante de desempenho, conforto e capacidade off-road, ideal para aventureiros e consumidores que buscam um veículo robusto e confiável. No entanto, é importante que potenciais compradores considerem suas prioridades, especialmente em relação a segurança e tecnologias disponíveis.

Se você está em busca de uma picape que suporte tanto o uso diário quanto aventuras mais radicais, a L200 Triton Sport pode ser a sua escolha ideal.

Vídeo Resumo

Conteúdo do Vídeo

A Mitsubishi L200 Triton Sport HPE-S 2025 é uma picape projetada para aqueles que amam aventuras off-road. Ela combina robustez, conforto e tecnologia em um design moderno, ideal para quem deseja explorar novos terrenos e também utilizar no dia a dia.

Galeria de Imagens

Mitsubishi
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Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo L200 Triton Sport HPE Top 2.4 Turbo AT
Fabricante Mitsubishi
Combustível Diesel
Ano 2017
Procedência Nacional
Configuração Picape
Geração 5
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 129.521
Seguro R$ 5.8541
IPVA R$ 5.1812
Revisões até 60.000 km R$ 7.132
Performance
Velocidade máxima 190 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,4 s
Potência 190 cv a 3500 rpm
Torque 43,9 kgfm a 2500 rpm
Peso/potência 10,3 kg/cv
Potência específica 77,8 cv/l
Peso/torque 44,4 kg/kgfm
Torque específico 18,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9,9 km/l
Consumo rodoviário 11,8 km/l
Tanque de combustível 75 litros
Autonomia urbana 742,5 km
Autonomia rodoviária 885 km
Dimensões
Comprimento 5280 mm
Largura 1815 mm
Altura 1795 mm
Distância entre-eixos 3000 mm
Flanco dos pneus dianteiros 185,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 185,5 mm
Vão livre do solo 220 mm
Ângulo de entrada 30 graus
Ângulo de saída 22 graus
Ângulo central 25 graus
Travessia de água 600 mm
Porta-malas 1046 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,8 m
Carga útil 1000 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 2300 kg
Peso 1950 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 4N15
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 86 mm
Curso dos pistões 105,1 mm
Cilindrada 2442 cm3
Razão de compressão 15,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 5
Código do câmbio V5AWF
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/70 R16
Pneus traseiros 265/70 R16
Avaliações
Visitas 33914
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 0
NCAP infantil 20,49
Opinião do dono 7,9
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 7,02%
Índice CNW 327,8
Ranking CNW 3635
Rampa máxima 35 graus
Inclinação lateral máxima 45 graus
Índice de roubo 3,75
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