Análise do Mitsubishi L200 Triton Sport HPE 2.4 Turbo AT (2017)
A Mitsubishi L200 Triton Sport HPE 2.4 Turbo AT, lançada em 2017, é uma picape de porte médio que se destaca no mercado brasileiro por suas características robustas e uma motorização eficiente, ideal para quem busca um veículo versátil tanto para o uso urbano quanto para a aventura. Esta análise irá detalhar suas principais especificações técnicas, características, pontos positivos e negativos, bem como a opinião de proprietários e usuários.
Características Gerais
- Modelo: L200 Triton Sport HPE 2.4 Turbo AT
- Fabricante: Mitsubishi
- Ano: 2017
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
- Preço: R$ 135.937
Dimensões
- Comprimento: 5.280 mm
- Largura: 1.815 mm
- Altura: 1.795 mm
- Distância entre-eixos: 3.000 mm
- Vão livre do solo: 220 mm
- Peso: 1.890 kg
Motorização e Desempenho
- Motor: 4 cilindros em linha, 2.442 cm³
- Potência: 190 cv a 3.500 rpm
- Torque: 43,9 kgfm a 2.500 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 10,4 s
- Velocidade máxima: 190 km/h
- Câmbio: Automático de 5 marchas
- Consumo urbano: 9,9 km/l
- Consumo rodoviário: 11,8 km/l
Capacidade
- Tanque de combustível: 75 litros
- Carga útil: 1.060 kg
- Reboque sem freio: 750 kg
- Reboque com freio: 2.300 kg
- Autonomia urbana: 742,5 km
- Autonomia rodoviária: 885 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, com braços sobrepostos e mola helicoidal
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 265/70 R16
Segurança
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 9,9
- Desvalorização: 4,54%
- Índice de roubo: 3,75
Análise de Usuários
Pontos Positivos
- Desempenho e Potência: Os proprietários geralmente destacam a potência do motor e a facilidade de uso tanto em cidade quanto em estrada.
- Conforto: O espaço interno é considerado adequado, oferecendo conforto para cinco passageiros.
- Robustez: A L200 Triton é amplamente elogiada por sua durabilidade e capacidade de enfrentar terrenos difíceis.
- Tecnologia: Equipamentos como ar-condicionado, vidros elétricos e central multimídia são valorizados pelos usuários.
Pontos Negativos
- Consumo: Apesar de ser uma picape, alguns proprietários consideram o consumo um ponto a ser melhorado, especialmente em uso urbano.
- Custo de manutenção: Os custos de revisões e seguro podem ser considerados altos por alguns donos, especialmente com a média de R$ 7.132 em revisões até 60.000 km.
- Visibilidade: A altura da cabine e os pontos cegos foram mencionados como fatores que podem prejudicar a visibilidade em manobras.
Conclusão
A Mitsubishi L200 Triton Sport HPE 2.4 Turbo AT é uma picape robusta, com um motor potente e diversas funcionalidades que atendem tanto a necessidades urbanas quanto off-road. Ideal para quem vê valor em um veículo que combina conforto, capacidade de carga e desempenho, a picape é uma opção atrativa dentro do segmento médio.
Resumo em Vídeo
Conteúdo do Vídeo
O vídeo sobre a L200 Triton apresenta um panorama geral da picape, enfatizando sua robustez, design moderno e capacidades off-road. O modelo 2017 é destacado por sua motorização diesel, que proporciona um bom equilíbrio entre potência e eficiência de combustível. O apresentador também aborda a versatilidade do veículo em diferentes ambientes, desde o uso urbano até aventuras mais radicais.
Galeria de Imagens
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Essa análise oferece uma visão abrangente da Mitsubishi L200 Triton Sport HPE 2.4 Turbo AT, entregando informações úteis para potenciais compradores e entusiastas do mercado automobilístico brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | L200 Triton Sport HPE 2.4 Turbo AT |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Diesel |
Ano | 2017 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 5 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 135.937 |
Seguro | R$ 5.6281 |
IPVA | R$ 5.4372 |
Revisões até 60.000 km | R$ 7.132 |
Vendas (novembro) | 1.004 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,4 s |
Potência | 190 cv a 3500 rpm |
Torque | 43,9 kgfm a 2500 rpm |
Peso/potência | 9,9 kg/cv |
Potência específica | 77,8 cv/l |
Peso/torque | 43,1 kg/kgfm |
Torque específico | 18,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,9 km/l |
Consumo rodoviário | 11,8 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 742,5 km |
Autonomia rodoviária | 885 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5280 mm |
Largura | 1815 mm |
Altura | 1795 mm |
Distância entre-eixos | 3000 mm |
Bitola dianteira | 1520 mm |
Bitola traseira | 1515 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 185,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 185,5 mm |
Vão livre do solo | 220 mm |
Ângulo de entrada | 30 graus |
Ângulo de saída | 22 graus |
Ângulo central | 26 graus |
Travessia de água | 600 mm |
Porta-malas | 1046 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,4 |
Área frontal (A) | 2,77 m2 |
Área frontal corrigida | 1,108 m2 |
Carga útil | 1060 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2300 kg |
Peso | 1890 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 4N15 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 105,1 mm |
Cilindrada | 2442 cm3 |
Razão de compressão | 15,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | V5AWF |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/70 R16 |
Pneus traseiros | 265/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 29714 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 0 |
NCAP infantil | 20,49 |
Opinião do dono | 9,9 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,54% |
Índice CNW | 393,8 |
Ranking CNW | 3690 |
Rampa máxima | 35 graus |
Inclinação lateral máxima | 45 graus |
Índice de roubo | 3,75 |