Mitsubishi L200 Triton Sport HPE 2.4 Turbo AT 2018: Análise Completa

Análise Detalhada da Mitsubishi L200 Triton Sport HPE 2.4 Turbo AT (2018)

Mitsubishi

A Mitsubishi L200 Triton Sport HPE 2.4 Turbo AT é uma picape robusta e versátil, sendo uma opção popular no mercado brasileiro, especialmente para aqueles que buscam um veículo utilitário com bom desempenho e conforto. Neste artigo, analisaremos em detalhes suas principais características, especificações técnicas e as opiniões de proprietários.

Modelo

  • Modelo: L200 Triton Sport HPE 2.4 Turbo AT
  • Fabricante: Mitsubishi
  • Ano: 2018
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Picape

Características Principais

Desempenho e Potência

A L200 Triton Sport é equipada com um motor 2.4 Turbo, que entrega uma potência de 190 cv a 3500 rpm e torque de 43,9 kgfm a 2500 rpm. Essa configuração permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em impressionantes 10,4 segundos, sendo muito competitiva para sua categoria. O consumo é de 9,9 km/l na cidade e 11,8 km/l na estrada, o que resulta em uma autonomia de até 885 km em viagem rodoviária, graças ao seu tanque de 75 litros.

Dimensões e Capacidades

Com um comprimento de 5280 mm, largura de 1815 mm e altura de 1795 mm, a L200 Triton Sport apresenta um design robusto. O entre-eixos de 3000 mm e a altura livre do solo de 220 mm garantem um bom desempenho em terrenos irregulares. O porta-malas oferece uma capacidade de 1046 litros, ideal para transporte de cargas.

Suspensão e Conforto

A suspensão dianteira é independente com braços sobrepostos e molas helicoidais, enquanto a traseira conta com um eixo rígido e feixe de molas semielípticas. Isso proporciona um equilíbrio entre conforto e resistência, permitindo que a picape enfrente tanto o uso urbano quanto off-road. A direção é hidráulica, o que facilita manobras em baixa velocidade.

Segurança

No quesito segurança, a L200 Triton Sport conta com freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a tambor. Embora a classificação de segurança NCAP para adultos seja zero, o modelo recebe 20,49 pontos para segurança infantil, indicando um foco em dispositivos de segurança para passageiros mais jovens.

Avaliação do Dono

Os proprietários da Mitsubishi L200 Triton Sport HPE 2.4 Turbo AT geralmente avaliam o veículo como uma boa compra, atribuindo uma média de 8,2 para sua satisfação geral. As características que mais agradam incluem a potência do motor, a robustez da carroceria e o espaço interno.

Avaliações e Desempenho

Pontos Positivos

  • Desempenho do Motor: A potência e o torque são adequados para as demandas tanto urbanas quanto rurais.
  • Versatilidade: A capacidade de reboque é de 2300 kg, o que a torna ideal para trabalho e lazer.
  • Conforto: O interior é bem projetado, oferecendo conforto para os cinco passageiros.
  • Estilo: O design é moderno e robusto, chamando a atenção nas estradas.

Pontos Negativos

  • Classificação de Segurança: A nota NCAP para adultos é um ponto de atenção para potenciais compradores que buscam segurança máxima.
  • Consumo de Combustível: Embora não seja extremamente alto, o consumo poderia ser melhor nas áreas urbanas.
  • Custo de Manutenção: As revisões, que totalizam cerca de R$ 7.132 até 60.000 km, podem ser um fator a considerar para quem busca um baixo custo de pós-venda.

Ficha Técnica

  • Potência: 190 cv a 3500 rpm
  • Torque: 43,9 kgfm a 2500 rpm
  • Câmbio: Automático de 5 marchas
  • Tração: Integral permanente
  • Peso: 1890 kg
  • Carga Útil: 1060 kg
  • Reboque com freio: 2300 kg
  • Dimensões: 5280 mm de comprimento, 1815 mm de largura, 1795 mm de altura
  • Tanque de Combustível: 75 litros
  • Consumo Urbano: 9,9 km/l
  • Consumo Rodoviário: 11,8 km/l
  • Autonomia: 742,5 km urbano / 885 km rodoviário

Conclusão

A Mitsubishi L200 Triton Sport HPE 2.4 Turbo AT (2018) se destaca por suas características robustas e desempenho acima da média para uma picape de porte médio. É uma escolha sólida para quem precisa de um veículo tanto para trabalho quanto para lazer, proporcionando conforto e segurança em diversos tipos de terrenos. No entanto, a falta de uma boa classificação de segurança para adultos e o custo das revisões são aspectos que devem ser cuidadosamente considerados por potenciais compradores.

Vídeo

No vídeo Mitsubishi Triton 2.4L diesel stage 1, é mostrado o desempenho modificado da picape, que de 180 hp e 430 Nm de torque no estado original, evolui para 220 hp e 560 Nm após as modificações. A aceleração no 0-100 km/h melhora significativamente, passando de 11,34 segundos para apenas 9,32 segundos após a modificação. O vídeo também apresenta uma análise de performance, mostrando a eficácia das melhorias e destacando o potencial de personalização do modelo.

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A Mitsubishi L200 Triton Sport HPE 2.4 Turbo AT é uma picape que merece ser considerada por qualquer comprador no segmento, devido ao seu equilíbrio de desempenho, conforto e utilidade.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo L200 Triton Sport HPE 2.4 Turbo AT
Fabricante Mitsubishi
Combustível Diesel
Ano 2018
Procedência Nacional
Configuração Picape
Geração 5
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 135.038
Seguro R$ 5.5911
IPVA R$ 5.4022
Revisões até 60.000 km R$ 7.132
Performance
Velocidade máxima 190 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,4 s
Potência 190 cv a 3500 rpm
Torque 43,9 kgfm a 2500 rpm
Peso/potência 9,9 kg/cv
Potência específica 77,8 cv/l
Peso/torque 43,1 kg/kgfm
Torque específico 18,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9,9 km/l
Consumo rodoviário 11,8 km/l
Tanque de combustível 75 litros
Autonomia urbana 742,5 km
Autonomia rodoviária 885 km
Dimensões
Comprimento 5280 mm
Largura 1815 mm
Altura 1795 mm
Distância entre-eixos 3000 mm
Bitola dianteira 1520 mm
Bitola traseira 1515 mm
Flanco dos pneus dianteiros 185,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 185,5 mm
Vão livre do solo 220 mm
Ângulo de entrada 30 graus
Ângulo de saída 22 graus
Ângulo central 26 graus
Travessia de água 600 mm
Porta-malas 1046 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,8 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,4
Área frontal (A) 2,77 m2
Área frontal corrigida 1,108 m2
Carga útil 1060 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 2300 kg
Peso 1890 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 4N15
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 86 mm
Curso dos pistões 105,1 mm
Cilindrada 2442 cm3
Razão de compressão 15,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 5
Código do câmbio V5AWF
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/70 R16
Pneus traseiros 265/70 R16
Avaliações
Visitas 42548
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 0
NCAP infantil 20,49
Opinião do dono 8,2
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 4,1%
Vendas (dezembro) 927
Índice CNW 385,0
Ranking CNW 2646
Rampa máxima 35 graus
Inclinação lateral máxima 45 graus
Índice de roubo 3,75
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