Análise do Mitsubishi L200 Triton Sport GLX Outdoor 2.4 Turbo 2020
A Mitsubishi L200 Triton Sport GLX Outdoor 2.4 Turbo, lançada em 2020, chega ao mercado brasileiro como uma picape de médio porte que combina robustez, tecnologia e conforto. Este modelo é especialmente projetado para atender tanto os consumidores urbanos quanto aqueles que utilizam o veículo em terrenos mais irregulares, garantindo versatilidade para diferentes necessidades. Vamos explorar os detalhes dessa picape em uma análise completa.
Características Principais
Marca: Mitsubishi
Modelo: L200 Triton Sport GLX Outdoor 2.4 Turbo
Ano: 2020 0 km
Procedência: Nacional
Configuração: Picape
Motorização e Desempenho
- Motor: 4 cilindros em linha, com 2442 cm³
- Potência: 190 cv a 3500 rpm
- Torque: 43,9 kgfm a 2500 rpm
- Transmissão: Manual com 6 marchas
- Tração: Integral temporária
A motorização sólida do veículo, aliada ao turbocompressor, proporciona um desempenho robusto e eficiente, ideal para enfrentar diferentes tipos de terrenos. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 10,2 segundos e uma velocidade máxima de 190 km/h confirmam o potencial da L200 Triton Sport, que mantém um equilíbrio entre potência e controle.
Dimensões e Estrutura
- Comprimento: 5280 mm
- Largura: 1785 mm
- Altura: 1785 mm
- Distância entre-eixos: 3000 mm
- Peso: 1875 kg
- Vão livre do solo: 210 mm
As dimensões generosas não só proporcionam um espaço interno confortável para até 5 ocupantes, como também garantem um espaço de carga considerável. O porta-malas com capacidade de 1046 litros permite transportar diversos tipos de carga, seja para trabalho ou lazer.
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Eixo rígido
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Essa configuração de suspensão e freios oferece uma experiência de dirigibilidade estável e segura, mesmo em estradas de terra ou condições adversas. O ângulo de entrada de 33 graus e o ângulo de saída de 24 graus facilitam a transposição de rampas e obstáculos.
Consumo e Autonomia
- Tanque de Combustível: 75 litros
Infelizmente, os dados de consumo urbano e rodoviário não foram informados na ficha técnica, mas a eficiência do motor a diesel geralmente se apresenta em bons índices de economia em comparação com motores a gasolina.
Segurança e Conforto
- Garantia: 3 anos
- Avaliações NCAP: 0 (adulto) e 20,49 (infantil)
- Avaliação dos Leitores: 8,5
A segurança do modelo é um aspecto que deve ser considerado pelos compradores. Embora não tenha se destacado nas avaliações tradicionais, possui características que garantem a proteção dos ocupantes.
Preço e Custo de Propriedade
- Preço: R$ 126.990
- Seguro: R$ 3.8101
- IPVA: R$ 5.0802
- Revisões até 60.000 km: R$ 7.132
O preço de mercado e os custos de operação e manutenção são fatores cruciais na decisão de compra. Em relação ao seguro e ao IPVA, é importante que o comprador também considere a frequência de uso da picape e as peculiaridades do mercado automobilístico na sua região.
Avaliação Geral do Proprietário
Muitos proprietários indicam que a L200 Triton Sport GLX Outdoor é uma excelente opção no segmento de picapes. Entre os principais pontos positivos mencionados estão:
- Desempenho em Estradas Irregulares: A picape é elogiada nos cuidados em terrenos difíceis.
- Espaço Interno e Conforto: A cabina bem projetada proporciona conforto a todos os ocupantes.
- Robustez: A qualidade de construção e a durabilidade costumam conquistar os usuários.
Contudo, alguns pontos negativos apontados por proprietários incluem:
- Consumo: Embora o desempenho seja notável, a eficiência de combustível apurada apetece aos proprietários que buscam baixo custo.
- Acessórios de Série: Os equipamentos oferecidos podem não incluir todas as funcionalidades desejadas pelos clientes.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta a Nova Mitsubishi L200 Triton GL 2.4 Turbo Ano 2023, destacando seu preço de R$ 236.974 e dotada de tecnologia Diesel, discutindo as revisões e propulsão. Além disso, o video explora como a nova versão mantém a tradição de robustez e confiabilidade nas picapes Mitsubishi, volta com características otimizadas em termos de conforto e modernidade que deve atrair tanto usuários rurais quanto urbanos.
Considerações Finais
A Mitsubishi L200 Triton Sport GLX Outdoor 2.4 Turbo de 2020 é uma opção sólida e confiável no segmento de picapes médias. Com uma combinação de robustez, conforto, e um desempenho admirável, ela atende tanto usuários urbanos quanto aqueles que necessitam de um veículo para trabalho em terrenos irregulares. É importante, no entanto, considerar os custos e a avaliação de segurança ao decidir pela compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | L200 Triton Sport GLX Outdoor 2.4 Turbo |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Diesel |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 5 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 126.990 |
Seguro | R$ 3.8101 |
IPVA | R$ 5.0802 |
Revisões até 60.000 km | R$ 7.132 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,2 s |
Potência | 190 cv a 3500 rpm |
Torque | 43,9 kgfm a 2500 rpm |
Peso/potência | 9,9 kg/cv |
Potência específica | 77,8 cv/l |
Peso/torque | 42,7 kg/kgfm |
Torque específico | 18,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 5280 mm |
Largura | 1785 mm |
Altura | 1785 mm |
Distância entre-eixos | 3000 mm |
Bitola dianteira | 1520 mm |
Bitola traseira | 1515 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 185,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 185,5 mm |
Vão livre do solo | 210 mm |
Ângulo de entrada | 33 graus |
Ângulo de saída | 24 graus |
Ângulo central | 24 graus |
Travessia de água | 600 mm |
Porta-malas | 1046 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Carga útil | 1075 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2300 kg |
Peso | 1875 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 4N15 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 105,1 mm |
Cilindrada | 2442 cm3 |
Razão de compressão | 15,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | V6M5A |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/70 R16 |
Pneus traseiros | 265/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 2799 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | 0 |
NCAP infantil | 20,49 |
Opinião do dono | 8,2 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 1.474,9 |
Ranking CNW | 473 |
Rampa máxima | 35 graus |
Inclinação lateral máxima | 45 graus |
Índice de roubo | 3,75 |