Mitsubishi L200 Triton Sport GLS 2.4 Turbo Automático 2020 à Venda

Análise Detalhada da Mitsubishi L200 Triton Sport GLS 2.4 Turbo AT (2020)

Mitsubishi

Introdução

A Mitsubishi L200 Triton Sport GLS 2.4 Turbo AT é uma picape de porte médio que se destaca no competitivo mercado automobilístico brasileiro. Lançada na versão 2020, este modelo promete atender tanto as necessidades de trabalho quanto de lazer, unindo robustez, conforto e tecnologia. Com um motor turbodiesel potente e um design moderno, a L200 Triton Sport vem se posicionando como uma das melhores opções em sua categoria.

Ficha Técnica

Especificações do Veículo

  • Marca: Mitsubishi
  • Modelo: L200 Triton Sport GLS 2.4 Turbo AT
  • Ano: 2020 (0 km)
  • Combustível: Diesel
  • Transmissão: Automática (5 marchas)
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Médio
  • Configuração: Picape
  • Procedência: Nacional
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 3 anos
  • Preço: R$ 149.990

Performance e Dimensões

  • Potência: 190 cv a 3.500 rpm
  • Torque: 43,9 kgfm a 2.500 rpm
  • Aceleração (0-100 km/h): 10,4 s
  • Velocidade Máxima: 190 km/h
  • Consumo Urbano: 9,8 km/l
  • Consumo Rodoviário: 11,8 km/l
  • Tanque de Combustível: 75 litros
  • Autonomia Urbana: 735 km
  • Autonomia Rodoviária: 885 km

Dimensões Físicas

  • Comprimento: 5.280 mm
  • Largura: 1.820 mm
  • Altura: 1.795 mm
  • Distância entre-eixos: 3.000 mm
  • Vão livre do solo: 220 mm
  • Capacidade do porta-malas: 1.046 litros

Segurança e Conforto

  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Tambor
  • Direção: Hidráulica
  • Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão Traseira: Eixo rígido
  • Pneus: 265/70 R16

Acessórios e Tecnologia

A Mitsubishi oferece uma gama de itens de comodidade e segurança na L200 Triton Sport. O modelo é equipado com ar-condicionado, sistema de som, câmera de ré, controles de estabilidade e tração, além de assistente de partida em rampa.

Análise de Desempenho

Motor e Transmissão

O motor 2.4 Turbo Diesel de 190 cv traz uma performance robusta e eficiente. A aceleração é bastante satisfatória, permitindo que o motorista sinta segurança durante as ultrapassagens e saídas em estrada. O câmbio automático de 5 marchas proporciona uma experiência de condução suave, ideal tanto para o uso urbano quanto para viagens longas.

Consumo

Com um consumo de 9,8 km/l na cidade e 11,8 km/l na estrada, a L200 Triton Sport se mostra econômica para uma picape de suas dimensões e potência. A autonomia de até 885 km rodoviários é um ponto positivo, tornando-a ideal para longas jornadas sem a necessidade de paradas frequentes para abastecimento.

Conforto e Interior

O interior da L200 Triton é bem equipado, com assentos confortáveis e materiais de qualidade. O espaço interno é generoso, proporcionando conforto para até 5 ocupantes, ideal para a família ou equipe de trabalho. A ergonomia dos controles e a disposição dos botões facilita a operação, mesmo em movimento.

Opinião do Dono

A opinião dos proprietários da L200 Triton Sport GLS 2.4 Turbo AT aponta para uma satisfação geral com o veículo. Pontos positivos incluem:

  • Desempenho do motor
  • Conforto e espaço interno
  • Estilo moderno e robustez

Por outro lado, alguns pontos negativos foram associados ao preço e à disponibilidade de peças. A manutenção e o seguro podem ser consideráveis, e embora o valor de mercado seja competitivo, é uma consideração a ser levada em conta por potenciais compradores.

Avaliações

  • Avaliação da Leitores: 8,5
  • Opinião do Dono: 8,2
  • Avaliação – Venda: 8,2
  • Pós-venda: 7,0

Vantagens e Desvantagens

Vantagens

  • Robustez: Ideal para uso em estradas difíceis e terrenos irregulares.
  • Espaço Interno: Conforto para longas viagens e capacidade de carga.
  • Consumo Eficiente: Ótima relação de consumo para picapes da mesma categoria.

Desvantagens

  • Custo Alto: Preço e despesas de manutenção podem ser elevadas.
  • Desempenho em Testes de Segurança: Resultados de crash tests NCAP podem ser preocupantes.

Comparação com Concorrentes

Na categoria de picapes médias, a Mitsubishi L200 Triton Sport enfrenta concorrentes diretos como a Toyota Hilux, Chevrolet S10 e Ford Ranger. Cada um desses modelos tem suas particularidades e qualidades. O que se destaca para a L200 é o equilíbrio entre desempenho e preço, além de uma reputação consolidada em termos de durabilidade e confiabilidade.

Conclusão

A Mitsubishi L200 Triton Sport GLS 2.4 Turbo AT é uma opção que merece consideração para quem busca uma picape robusta, potente e confortável. Seu motor eficiente e espaço interno generoso fazem dela uma escolha prática tanto para o trabalho quanto para o lazer. Embora o custo possa ser um fator limitante, os benefícios em desempenho e conforto superam as desvantagens para muitos usuários.

Vídeo: Mitsubishi L200 Outdoor 2025

O vídeo aborda a nova versão de entrada da Mitsubishi L200 Outdoor 2025, destacando suas características e comparando-a com concorrentes como Toyota Hilux, Chevrolet S10 e Ford Ranger. Apesar de ser a versão menos equipada, a L200 Outdoor impressiona com seu design moderno, tecnologia e desempenho, fazendo a concorrência “chorar”. As avaliações são positivas, focando na relação custo-benefício e na versatilidade do modelo.

Imagens da Mitsubishi L200 Triton Sport GLS 2.4 Turbo AT (2020)

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Com este panorama, o comprador pode tomar uma decisão informada sobre a Mitsubishi L200 Triton Sport GLS 2.4 Turbo AT, considerando seus pontos fortes e fracos, e comparando-a com as opções disponíveis no mercado.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo L200 Triton Sport GLS 2.4 Turbo AT
Fabricante Mitsubishi
Combustível Diesel
Ano 2020 0 km
Procedência Nacional
Configuração Picape
Geração 5
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 149.990
Seguro R$ 4.5001
IPVA R$ 6.0002
Revisões até 60.000 km R$ 7.132
Vendas (novembro) 1.004
Performance
Velocidade máxima 190 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,4 s
Potência 190 cv a 3500 rpm
Torque 43,9 kgfm a 2500 rpm
Peso/potência 10,0 kg/cv
Potência específica 77,8 cv/l
Peso/torque 43,2 kg/kgfm
Torque específico 18,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9,8 km/l
Consumo rodoviário 11,8 km/l
Tanque de combustível 75 litros
Autonomia urbana 735 km
Autonomia rodoviária 885 km
Dimensões
Comprimento 5280 mm
Largura 1820 mm
Altura 1795 mm
Distância entre-eixos 3000 mm
Bitola dianteira 1520 mm
Bitola traseira 1515 mm
Flanco dos pneus dianteiros 185,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 185,5 mm
Vão livre do solo 220 mm
Ângulo de entrada 30 graus
Ângulo de saída 22 graus
Ângulo central 26 graus
Travessia de água 600 mm
Porta-malas 1046 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,8 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,4
Área frontal (A) 2,78 m2
Área frontal corrigida 1,112 m2
Carga útil 1055 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 2300 kg
Peso 1895 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 4N15
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 86 mm
Curso dos pistões 105,1 mm
Cilindrada 2442 cm3
Razão de compressão 15,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 5
Código do câmbio V5AWF
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/70 R16
Pneus traseiros 265/70 R16
Avaliações
Visitas 3538
Votos 2
Avaliação dos leitores 8,5
NCAP adulto 0
NCAP infantil 20,49
Opinião do dono 8,2
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Índice CNW 1.298,2
Ranking CNW 559
Rampa máxima 35 graus
Inclinação lateral máxima 45 graus
Índice de roubo 3,75
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