Mitsubishi L200 Triton Savana 3.2 Turbo Automático 2017 à Venda

Análise do Mitsubishi L200 Triton Savana 3.2 Turbo AT 2017

Introdução

A Mitsubishi L200 Triton Savana 3.2 Turbo AT, lançada em 2017, é uma das picapes de destaque no mercado nacional. Famosa por sua robustez e versatilidade, essa picape é ideal tanto para o uso urbano quanto para aventuras off-road. Neste artigo, iremos analisar suas especificações, características, desempenho e opiniões de usuários que refletem a experiência real com esse veículo.

Resumo em Vídeo

vídeo:

No vídeo, é apresentado um teste de desempenho da Mitsubishi L200 Triton Savana 3.2 Diesel AT nos terrenos off-road. Os avaliadores destacam a capacidade da picape em enfrentar desafios fora de estrada, elogiando seu sistema de tração e performances em situações difíceis. O foco está nas características aventureiras do modelo, mostrando sua robustez e confiança ao atravessar obstáculos.

Características Principais

Informações Gerais

  • Modelo: L200 Triton Savana 3.2 Turbo AT
  • Fabricante: Mitsubishi
  • Ano: 2017
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Picape
  • Porte: Médio
  • Número de Lugares: 5
  • Número de Portas: 4
  • Garantia: 3 anos

Performance e Motorização

  • Motor: 4 cilindros em linha
  • Cilindrada: 3200 cm³
  • Potência: 180 cv a 3500 rpm
  • Torque: 38 kgfm a 2000 rpm
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Transmissão: Câmbio automático de 5 marchas
  • Tração: Integral temporária

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 5165 mm
  • Largura: 1800 mm
  • Altura: 1880 mm
  • Distância entre eixos: 3000 mm
  • Peso: 1950 kg
  • Carga útil: 1000 kg

Consumo e Autonomia

  • Consumo urbano: 8,6 km/l
  • Consumo rodoviário: 10,3 km/l
  • Tanque de combustível: 90 litros
  • Autonomia urbana: 774 km
  • Autonomia rodoviária: 927 km

Dimensões do Porta-Caminhões

  • Porta-malas: 788 litros

Capacidade Off-Road

  • Ângulo de entrada: 39 graus
  • Ângulo de saída: 26 graus
  • Ângulo central: 27 graus
  • Travessia de água: 800 mm
  • Rampa máxima: 35 graus

Segurança e Avaliações

  • Avaliação dos Leitores: 7,0
  • Opinião do Dono: 8,2
  • Avaliação de venda: 8,2
  • Pós-venda: 7,0
  • NCAP adulto: 0
  • NCAP infantil: 20,49
  • Desvalorização: 5,43%

Custo

  • Preço: R$ 120.206
  • Seguro: R$ 4.977
  • IPVA: R$ 4.808
  • Revisões até 60.000 km: R$ 7.132

Desempenho e Usabilidade

Motor e Transmissão

O motor 3.2 Turbo Diesel da L200 Triton Savana é um dos pontos fortes do veículo. Com uma potência de 180 cv, oferece uma performance equilibrada tanto em ambientes urbanos quanto em off-road. A transmissão automática de 5 marchas permite uma condução suave e ágil, embora alguns motoristas relatem uma resposta um pouco lenta em situações de alta demanda de potência, especialmente em subidas íngremes.

Consumo

O consumo de combustível varia conforme o uso e o tipo de trajeto. Nas avaliações, a L200 apresenta um desempenho razoável, embora não seja a picape mais econômica da categoria. O consumo urbano na casa de 8,6 km/l e rodoviário em 10,3 km/l são aceitáveis, principalmente considerando a potência do motor.

Conforto e Interior

Por se tratar de uma picape, o interior da L200 oferece um bom espaço para os ocupantes, com cinco lugares confortáveis. O acabamento é simples, mas a ergonomia é adequada para longas jornadas. A suspensão dianteira independente e a rígida traseira permitem um bom equilíbrio em diversos terrenos, proporcionando um passeio razoável tanto em estradas pavimentadas quanto em caminhos de terra.

Pontos Positivos e Negativos

Pontos Positivos

  • Desempenho Off-Road: A L200 é projetada para a aventura e oferece um excelente desempenho em terrenos difíceis.
  • Capacidade de Carga: Com uma carga útil de 1000 kg, é ideal para trabalho e transporte de grandes volumes.
  • Espaço Interno: Conforto para até cinco pessoas, com bom espaço no porta-malas.
  • Robustez: Construção sólida e resistência a impactos.

Pontos Negativos

  • Consumo de Combustível: Embora razoável, poderia ser melhor em comparação com concorrentes diretas.
  • Desempenho em Estradas: Alguns usuários notam a falta de agilidade em subidas acentuadas.
  • Tarefa de Manutenção: Revisões podem ser um pouco caras, refletindo no custo total de propriedade.

Conclusão

A Mitsubishi L200 Triton Savana 3.2 Turbo AT 2017 é uma picape robusta e versátil, focada principalmente em usuários que buscam aventura e robustez. Seu desempenho acomoda bem tanto o uso diário quanto a exploração em condições adversas. Embora apresente alguns pontos a melhorar, como o consumo e agilidade em subidas, as vantagens superam as desvantagens para aqueles que necessitam de um veículo forte e confiável. É uma excelente opção para os amantes de off-road e para quem busca um carro para trabalho e uso pessoal ao mesmo tempo.

Imagens do Modelo

Mitsubishi
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Mitsubishi
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Com esta análise, espera-se que potenciais compradores possam tomar decisões informadas sobre a Mitsubishi L200 Triton Savana 3.2 Turbo AT 2017, compreendendo seus principais pontos fortes e considerações antes da compra.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo L200 Triton Savana 3.2 Turbo AT
Fabricante Mitsubishi
Combustível Diesel
Ano 2017
Procedência Nacional
Configuração Picape
Geração 4
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 120.206
Seguro R$ 4.9771
IPVA R$ 4.8082
Revisões até 60.000 km R$ 7.132
Vendas (novembro) 1.004
Performance
Velocidade máxima 162 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13,7 s
Potência 180 cv a 3500 rpm
Torque 38 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 10,8 kg/cv
Potência específica 56,3 cv/l
Peso/torque 51,3 kg/kgfm
Torque específico 11,9 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,6 km/l
Consumo rodoviário 10,3 km/l
Tanque de combustível 90 litros
Autonomia urbana 774 km
Autonomia rodoviária 927 km
Dimensões
Comprimento 5165 mm
Largura 1800 mm
Altura 1880 mm
Distância entre-eixos 3000 mm
Bitola dianteira 1520 mm
Bitola traseira 1515 mm
Flanco dos pneus dianteiros 178,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 178,5 mm
Vão livre do solo 220 mm
Ângulo de entrada 39 graus
Ângulo de saída 26 graus
Ângulo central 27 graus
Travessia de água 800 mm
Porta-malas 788 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,8 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,47
Área frontal (A) 2,88 m2
Área frontal corrigida 1,354 m2
Carga útil 1000 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 2300 kg
Peso 1950 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 4M41
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 98,5 mm
Curso dos pistões 105 mm
Cilindrada 3200 cm3
Razão de compressão 17:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 5
Código do câmbio V5A5A
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 255/70 R16
Pneus traseiros 255/70 R16
Avaliações
Visitas 14448
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 0
NCAP infantil 20,49
Opinião do dono 8,2
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 5,43%
Índice CNW 305,9
Ranking CNW 5403
Rampa máxima 35 graus
Índice de roubo 3,75
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