Mitsubishi L200 Triton Savana 3.2 Turbo 2014: Análise Completa e Detalhes

Análise Detalhada Mitsubishi L200 Triton Savana 3.2 Turbo 2014

Mitsubishi

Introdução

A Mitsubishi L200 Triton Savana 3.2 Turbo é uma picape de porte médio que conquistou um espaço significativo no mercado nacional, sendo referência em robustez e confiabilidade para o segmento de utilitários. Este modelo, fabricado em 2014, é alimentado por um motor turbo Diesel de 3.2 litros, que combina força e eficiência em diversos tipos de terreno, caracterizando-se como uma opção versátil tanto para uso urbano quanto para aplicações off-road.

Características Principais

Dimensões e Design

  • Comprimento: 5165 mm
  • Largura: 1800 mm
  • Altura: 1880 mm
  • Distância entre-eixos: 3000 mm
  • Vão livre do solo: 220 mm

Com um design robusto e imponente, a L200 Triton Savana se destaca pela sua estética musculosa e pela combinação de linhas arrojadas que trazem modernidade ao seu visual. O espaço interno proporciona conforto para até 5 ocupantes, oferecendo ainda um porta-malas de 788 litros que se adequa às necessidades de transporte de cargas variadas.

Performance e Especificações Técnicas

  • Motor: 4 cilindros em linha, Código do motor 4M41
  • Cilindrada: 3.200 cm³
  • Potência: 180 cv a 3500 rpm
  • Torque: 38 kgfm a 2000 rpm
  • Aceleração (0-100 km/h): 13,5 s
  • Velocidade máxima: 165 km/h

O motor com turboalimentação proporciona uma entrega de torque eficiente, resultando em bom desempenho em aclives. Os 180 cv e 38 kgfm são cifras que garantem uma condução enérgica e ágil, principalmente em rotações mais elevadas, mantendo um equilíbrio favorável em consumo.

Consumo

  • Consumo urbano: 9 km/l
  • Consumo rodoviário: 13 km/l

Apesar de suas dimensões e do peso de 1935 kg, a L200 Triton Savana apresenta um consumo relativamente adequado para a categoria, permitindo uma autonomia urbana de 810 km e rodoviária de 1170 km, graças ao seu tanque de 90 litros.

Transmissão e Tração

  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Tração: Integral temporária

A combinação de câmbio manual e tração integral temporária oferece versatilidade, especialmente para os que enfrentam terrenos mais severos. A capacidade de reboque é digna de ressalva, podendo chegar até 2300 kg com freio, o que a torna ideal para quem precisa de um veículo para trabalho.

Avaliações e Opinião dos Donos

  • Avaliação Geral: 8,2
  • Pós-venda: 7,0
  • Desvalorização: 5,46%

A experiência dos proprietários é, em sua maioria, positiva. Pontos positivos elogiados incluem a robustez, conforto e a confiabilidade do motor. Por outro lado, reclama-se da falta de alguns itens de conforto e tecnologia oferecidos por concorrentes na mesma faixa, que pode impactar a satisfação geral.

Pontos Positivos

  • Desempenho versátil para diferentes terrenos
  • Alto índice de segurança e confiabilidade
  • Boa autonomia em viagens longas

Pontos Negativos

  • Desempenho em consumo pode não agradar a todos
  • Acabamentos internos considerados simples
  • Dificuldades em conversões à gasolina/diesel

Comparação com Concorrentes

Na faixa de picapes médias, a L200 Triton Savana enfrenta concorrentes como a Toyota Hilux e a Ford Ranger. Embora todas sejam reconhecidas pela robustez, a Triton se destaca pela relação custo-benefício, especialmente em áreas rurais, onde seu motor Diesel se sobressai devido à relação torque/peso.

Custo de Manutenção

Analisando os custos com garantia de 3 anos e revisões programadas, a L200 Triton apresenta custos que podem ser superiores em relação a outros modelos, mas o diferencial na durabilidade e resistência dos componentes compensa esse investimento a longo prazo.

Seguro

O seguro anual em torno de R$ 4.525,1 é um fator a ser considerado, pois pode variar bastante dependendo do perfil do condutor e do local de residência.

IPVA

O IPVA estimado para o veículo gira em torno de R$ 3.428,2, o que pode ser relativamente alto, refletindo no custo total de propriedade do veículo.

Segurança

  • Avaliação NCAP: 0 (adulto), 20,49 (infantil)

Embora a avaliação de segurança não seja a mais atrativa, a L200 conta com diversos itens de segurança que podem incluir: freios ABS, airbag frontal e controle de estabilidade, configurando uma opção segura para o dia a dia.

Vídeo

O vídeo intitulado Hora da verdade, a potência real da L200 Triton Savana! É bruta ou não? discute a eficácia do desempenho da L200 em situações práticas, testando a força do motor e sua responsividade em diferentes cenários. Os apresentadores avaliam não apenas a potência bruta do modelo, mas também como a picape se comporta em terrenos desafiadores, comparando suas capacidades aos concorrentes. A conclusão deixa em aberto se o modelo entrega a potência prometida em condições reais de uso.

Conclusão

A Mitsubishi L200 Triton Savana 3.2 Turbo é uma picape robusta e confiável, ideal para quem busca um veículo versátil que atenda a diversas necessidades, desde o uso urbano até situações off-road. Uma combinação de potência, conforto e funcionalidade a torna uma escolha válida dentro do competitivo segmento de picapes médias. Entretanto, é crucial que os compradores considerem o custo total de propriedade, bem como as avaliações de segurança antes de tomar uma decisão final.

Resumo Bacana

  • Modelo: L200 Triton Savana 3.2 Turbo
  • Fabricante: Mitsubishi
  • Ano: 2014
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional

As imagens abaixo remetem à estética e detalhes do modelo durante sua análise:

Mitsubishi
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Mitsubishi
Mitsubishi

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo L200 Triton Savana 3.2 Turbo
Fabricante Mitsubishi
Combustível Diesel
Ano 2014
Procedência Nacional
Configuração Picape
Geração 4
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 85.703
Seguro R$ 4.5251
IPVA R$ 3.4282
Revisões até 60.000 km R$ 7.132
Vendas (novembro) 1.004
Performance
Velocidade máxima 165 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13,5 s
Potência 180 cv a 3500 rpm
Torque 38 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 10,8 kg/cv
Potência específica 56,3 cv/l
Peso/torque 50,9 kg/kgfm
Torque específico 11,9 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9 km/l
Consumo rodoviário 13 km/l
Tanque de combustível 90 litros
Autonomia urbana 810 km
Autonomia rodoviária 1170 km
Dimensões
Comprimento 5165 mm
Largura 1800 mm
Altura 1880 mm
Distância entre-eixos 3000 mm
Bitola dianteira 1520 mm
Bitola traseira 1515 mm
Flanco dos pneus dianteiros 178,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 178,5 mm
Vão livre do solo 220 mm
Ângulo de entrada 39 graus
Ângulo de saída 26 graus
Ângulo central 27 graus
Travessia de água 800 mm
Porta-malas 788 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,8 m
Carga útil 1015 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 2300 kg
Peso 1935 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 4M41
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 98,5 mm
Curso dos pistões 105 mm
Cilindrada 3200 cm3
Razão de compressão 17:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 255/70 R16
Pneus traseiros 255/70 R16
Avaliações
Visitas 6674
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 0
NCAP infantil 20,49
Opinião do dono 8,2
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 5,46%
Índice CNW 213,9
Ranking CNW 7376
Rampa máxima 35 graus
Índice de roubo 3,75
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