Mitsubishi L200 Triton Outdoor 3.2 Turbo AT 2017: Análise Completa

Análise Detalhada da Mitsubishi L200 Triton Outdoor 3.2 Turbo AT (2017)

A Mitsubishi L200 Triton Outdoor 3.2 Turbo AT, lançada em 2017, é uma picape média que se destaca no mercado brasileiro pela sua robustez, confiabilidade e versatilidade. Com uma boa reputação entre os usuários, a L200 Triton é uma escolha popular para quem busca um veículo que possa se sair bem tanto em ambientes urbanos quanto em terrenos off-road.

Características Principais

Design e Dimensões

  • Comprimento: 5165 mm
  • Largura: 1800 mm
  • Altura: 1780 mm
  • Distância entre-eixos: 3000 mm
  • Peso: 1950 kg

O design da L200 Triton Outdoor é moderno e agressivo, com uma frente imponente que transmite força. Seu tamanho e dimensões a tornam uma picape que oferece amplo espaço interno, confortável para até cinco ocupantes.

Motorização

  • Tipo de Motor: Diesel
  • Cilindrada: 3200 cm³
  • Potência: 180 cv a 3500 rpm
  • Torque: 38 kgfm a 2000 rpm
  • Câmbio: Automático com 5 marchas

A motorização da L200 Triton é robusta, oferecendo uma performance satisfatória em diversas condições. Com um motor turbo, ela garante boa aceleração e força em subidas, fazendo dela uma excelente opção para quem precisa de potência, especialmente em trilhas e estradas não pavimentadas.

Consumo e Autonomia

  • Consumo Urbano: 8,6 km/l
  • Consumo Rodoviário: 10,3 km/l
  • Tanque de Combustível: 90 litros
  • Autonomia Urbana: 774 km
  • Autonomia Rodoviária: 927 km

O consumo de combustível é razoável para uma picape da sua categoria, considerando o tipo de motorização. A L200 Triton Outdoor pode percorrer longas distâncias sem a necessidade de reabastecimento frequente, tornando-a ideal para viagens.

Suspensão e Direção

  • Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão Traseira: Eixo rígido
  • Direção: Hidráulica

A configuração da suspensão proporciona um bom equilíbrio entre conforto e desempenho, permitindo que a picape enfrente buracos e irregularidades no solo com facilidade.

Freios e Pneus

  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Tambor
  • Pneus: 265/70 R16

Os freios são adequados para o tipo de carro, embora alguns usuários indiquem que um sistema de freio traseiro a disco poderia melhorar a performance em situações extremas.

Desempenho

  • Velocidade Máxima: 172 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 13,1 s
  • Diâmetro Mínimo de Giro: 11,8 m

O desempenho da L200 Triton é sólido, permitindo acelerações rápidas e manobras em espaço restrito.

Segurança e Avaliação

  • Avaliação de Segurança (NCAP):
    • Adulto: 0
    • Infantil: 20,49

A L200 Triton possui uma avaliação de segurança que pode ser considerada abaixo do esperado, especialmente no quesito adulto. Isso é um ponto a ser levado em conta na escolha do modelo, principalmente se a segurança é uma prioridade.

Opinião do Proprietário

  • Avaliação Geral do Proprietário: 8,4

  • Pontos Positivos:

    • Confiabilidade e durabilidade
    • Amplo espaço interno e conforto
    • Bom desempenho off-road
    • Design atraente
  • Pontos Negativos:

    • Consumo elevado em relação a picapes a gasolina
    • Avaliação de segurança insatisfatória em testes NCAP
    • Sistema de som e tecnologia interna poderia ser mais modernos

Custo de Propriedade

  • Preço Médio: R$ 110.596
  • Seguro: R$ 4.579
  • IPVA: R$ 4.424
  • Revisões até 60.000 km: R$ 7.132
  • Desvalorização: 6,79%

Embora a L200 Triton seja um investimento inicial significativo, o custo de propriedade a longo prazo é gerenciável, especialmente para aqueles que a utilizam como veículo de trabalho ou lazer.

Vídeo Relacionado

Vídeo

No vídeo intitulado L200 TRITON PENTE NA TURBINA + DIFUSOR MANO COIMBRA, são apresentadas modificações e melhorias realizadas na L200 Triton, focando especialmente na instalação de um sistema de turbocompressor e difusor. Essas alterações visam melhorar o desempenho e a eficiência do veículo. O vídeo também destaca a disponibilidade de personalizações e a capacidade do veículo para atender as necessidades de diferentes clientes. A equipe incentiva os espectadores a entrarem em contato para orçamentos via WhatsApp.

Imagens do Veículo

Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi

Conclusão

A Mitsubishi L200 Triton Outdoor 3.2 Turbo AT (2017) é uma excelente opção para quem busca uma picape média que combine desempenho, conforto e capacidade off-road. Apesar de alguns pontos negativos, como a avaliação de segurança e o consumo de combustível, suas qualidades superam as desvantagens, tornando-a uma escolha sólida para diversos tipos de usuários. Seja para trabalho ou lazer, a L200 Triton se destaca como uma picape confiável e versátil no mercado brasileiro.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo L200 Triton Outdoor 3.2 Turbo AT
Fabricante Mitsubishi
Combustível Diesel
Ano 2017
Procedência Nacional
Configuração Picape
Geração 4
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 110.596
Seguro R$ 4.5791
IPVA R$ 4.4242
Revisões até 60.000 km R$ 7.132
Vendas (novembro) 1.004
Performance
Velocidade máxima 172 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13,1 s
Potência 180 cv a 3500 rpm
Torque 38 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 10,8 kg/cv
Potência específica 56,3 cv/l
Peso/torque 51,3 kg/kgfm
Torque específico 11,9 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,6 km/l
Consumo rodoviário 10,3 km/l
Tanque de combustível 90 litros
Autonomia urbana 774 km
Autonomia rodoviária 927 km
Dimensões
Comprimento 5165 mm
Largura 1800 mm
Altura 1780 mm
Distância entre-eixos 3000 mm
Bitola dianteira 1520 mm
Bitola traseira 1515 mm
Flanco dos pneus dianteiros 185,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 185,5 mm
Vão livre do solo 220 mm
Ângulo de entrada 39 graus
Ângulo de saída 26 graus
Ângulo central 27 graus
Travessia de água
Porta-malas 788 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,8 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,47
Área frontal (A) 2,72 m2
Área frontal corrigida 1,278 m2
Carga útil 1000 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 2300 kg
Peso 1950 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 4M41
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 98,5 mm
Curso dos pistões 105 mm
Cilindrada 3200 cm3
Razão de compressão 17:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 5
Código do câmbio V5A5A
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/70 R16
Pneus traseiros 265/70 R16
Avaliações
Visitas 17279
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 0
NCAP infantil 20,49
Opinião do dono 8,4
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 6,79%
Índice CNW 327,0
Ranking CNW 4890
Rampa máxima 35 graus
Índice de roubo 3,75
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