Análise Detalhada do Mitsubishi L200 Triton KTM Series 3.2 Turbo (2016)
Veículo
- Modelo: L200 Triton KTM Series 3.2 Turbo
- Fabricante: Mitsubishi
- Ano: 2016
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
A Mitsubishi L200 Triton KTM Series 3.2 Turbo é uma picape média fabricada no Brasil que se destaca por sua robustez, tecnologia e capacidades off-road. Com um motor potente e uma série de características que atendem tanto o uso urbano quanto o trabalho pesado, este modelo é uma opção popular entre os consumidores brasileiros.
Principais Características do Mitsubishi L200 Triton KTM Series 3.2 Turbo
Design e Dimensões
A L200 Triton se apresenta com um design robusto e imponente, característico das picapes Mitsubishi. Suas dimensões são:
- Comprimento: 5165 mm
- Largura: 1800 mm
- Altura: 1880 mm
- Distância entre eixos: 3000 mm
- Vão livre do solo: 220 mm
- Bitola dianteira: 1520 mm
- Bitola traseira: 1515 mm
Essas medidas proporcionam um bom espaço interno para até 5 ocupantes, além de um porta-malas que oferece capacidade de 788 litros, ideal para carga e transporte.
Motor e Desempenho
Equipado com um motor 4M41, a L200 Triton KTM possui:
- Cilindrada: 3200 cm³
- Potência: 180 cv a 3500 rpm
- Torque: 38 kgfm a 2000 rpm
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Integral temporária
Com uma velocidade máxima de 165 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 13,5 segundos, esse motor apresenta bom desempenho tanto na cidade quanto em estradas.
Consumo e Autonomia
O tanque de combustível é de 90 litros, permitindo uma autonomia considerável. O consumo urbano e rodoviário, embora não especificado, tende a ser favorável devido à eficiência do motor diesel.
Suspensão e Direção
A suspensão dianteira é independente, com braços sobrepostos e molas helicoidais, enquanto a traseira conta com eixo rígido e feixe de molas semielípticas. Essa configuração proporciona conforto e estabilidade em diversos tipos de terreno.
- Direção: Hidráulica
- Freios: Dianteiros a disco ventilado e traseiros a tambor.
Segurança
Embora a L200 Triton KTM não tenha obtido grandes índices de segurança em testes NCAP (0 para adultos e 20,49 para crianças), possui características de segurança que a tornam adequada para seu segmento.
Avaliações de Proprietários e Mercado
- Avaliação do dono: 8,2
- Pós-venda: 7,0
- Desvalorização: 1,42%
- Índice de roubo: 4,09
A avaliação média dos proprietários demonstra satisfação com o desempenho, conforto e versatilidade do veículo. A desvalorização é considerada baixa, o que pode ser uma vantagem para quem pensa em revender a picape no futuro.
Pontos Positivos
- Desempenho do motor: Potência e torque adequados para diversas condições.
- Espaço e conforto: Capacidade para 5 ocupantes e bom espaço de carga.
- Robustez: Design e construção que favorecem a durabilidade e resistência.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo pode ser elevado em uso urbano (informação não especificada).
- Segurança: Baixa pontuação nos testes NCAP.
- Custo de manutenção: Revisões até 60.000 km geram um custo significativo.
Conclusão
A Mitsubishi L200 Triton KTM Series 3.2 Turbo é uma picape robusta e confiável, que atende tanto as necessidades de trabalho quanto de lazer. Seu motor potente, aliado à tração integral e às boas dimensões, tornam-na uma excelente escolha para quem busca um veículo versátil. No entanto, é importante considerar o consumo e os custos de manutenção ao optar por este modelo.
Vídeo Educativo
vídeo:
O vídeo apresenta a remapeação do motor da L200 Triton, agregando mais potência e eficiência ao veículo. A Bin Preparações oferece o serviço de remapeamento a domicílio, permitindo ao proprietário realizar a atualização sem sair de casa. O conteúdo tira as dúvidas comuns sobre a viabilidade e os benefícios deste tipo de modificação.
Com esta análise, esperamos que você possa tomar uma decisão informada sobre a compra da Mitsubishi L200 Triton KTM Series 3.2 Turbo. Se você está no mercado por uma picape que combina potência, conforto e um toque de aventura, este modelo merece sua consideração.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | L200 Triton KTM Series 3.2 Turbo |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Diesel |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 4 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 86.481 |
Seguro | R$ 4.2381 |
IPVA | R$ 3.4592 |
Revisões até 60.000 km | R$ 7.132 |
Performance | |
Velocidade máxima | 165 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,5 s |
Potência | 180 cv a 3500 rpm |
Torque | 38 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 10,8 kg/cv |
Potência específica | 56,3 cv/l |
Peso/torque | 51,1 kg/kgfm |
Torque específico | 11,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 90 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 5165 mm |
Largura | 1800 mm |
Altura | 1880 mm |
Distância entre-eixos | 3000 mm |
Bitola dianteira | 1520 mm |
Bitola traseira | 1515 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 178,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 178,5 mm |
Vão livre do solo | 220 mm |
Ângulo de entrada | 39 graus |
Ângulo de saída | 26 graus |
Ângulo central | 27 graus |
Travessia de água | 800 mm |
Porta-malas | 788 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,47 |
Área frontal (A) | 2,88 m2 |
Área frontal corrigida | 1,354 m2 |
Carga útil | 1010 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2300 kg |
Peso | 1940 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 4M41 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 98,5 mm |
Curso dos pistões | 105 mm |
Cilindrada | 3200 cm3 |
Razão de compressão | 17:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/70 R16 |
Pneus traseiros | 255/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 8699 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 0 |
NCAP infantil | 20,49 |
Opinião do dono | 8,2 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,42% |
Vendas (dezembro) | 927 |
Índice CNW | 250,4 |
Ranking CNW | 5768 |
Rampa máxima | 35 graus |
Índice de roubo | 4,09 |