Mitsubishi L200 Triton HPE 3.5 V6 AT 2015: Análise Completa do Veículo

Análise Detalhada da Mitsubishi L200 Triton HPE 3.5 V6 AT 2015

A Mitsubishi L200 Triton HPE 3.5 V6 AT, lançada em 2015, trata-se de uma picape do segmento médio, reconhecida por sua robustez e versatilidade, ideal para quem busca um veículo para uso tanto urbano quanto em atividades off-road. Vamos explorar em detalhes suas características, desempenho e a percepção dos usuários, que podem ser relevantes para potenciais compradores.

Conteúdo do Vídeo

No vídeo intitulado Mitsubishi L200 Triton 3.5 V6 avaliada para cliente do RJ // Caçador de Carros 4K, uma cliente do Rio de Janeiro expressou seu interesse pela L200 e solicitou uma avaliação do veículo. A análise, realizada pelo canal, aborda aspectos técnicos, o estado de conservação e a performance da picape, fornecendo informações valiosas para ajudar na decisão de compra.

Características Principais

Especificações Técnicas

  • Modelo: L200 Triton HPE 3.5 V6 AT
  • Fabricante: Mitsubishi
  • Ano: 2015
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Automático com 4 marchas
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Picape
  • Lugares: 5
  • Portas: 4

Dimensões e Capacidades

  • Comprimento: 5115 mm
  • Largura: 1800 mm
  • Altura: 1780 mm
  • Distância entre-eixos: 3000 mm
  • Vão livre do solo: 220 mm
  • Carga útil: 1095 kg
  • Reboque (sem freio): 750 kg
  • Reboque (com freio): 2300 kg
  • Tanque de combustível: 90 litros
  • Volume da caçamba: 788 litros

Desempenho e Consumo

  • Potência: 205 cv (álcool) / 200 cv (gasolina) a 5000 rpm
  • Torque: 33,5 kgfm (álcool) / 31,5 kgfm (gasolina) a 3500 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 11,8 s
  • Velocidade máxima: 177 km/h
  • Consumo urbano: 5,8 km/l (gasolina)
  • Consumo rodoviário: 7 km/l (gasolina)
  • Autonomia urbana: 522 km (gasolina)
  • Autonomia rodoviária: 630 km (gasolina)

Segurança e Conforto

  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor
  • Direção: Hidráulica
  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão traseira: Eixo rígido
  • NCAP Adulto: 0
  • NCAP Infantil: 20,49
  • Avaliação do dono: 9,1

Análise de Usuários e Opiniões

Pontos Positivos

  1. Desempenho e Potência: O motor V6 oferece uma experiência de condução robusta e confiável, ideal para quem deseja um veículo capaz de enfrentar trilhas e cargas.

  2. Espaço e Conforto: O interior é bem distribuído para cinco ocupantes, com bom espaço na caçamba para transporte de cargas.

  3. Tração Integral: A tração permanente proporciona maior segurança e estabilidade, especialmente em terrenos irregulares.

  4. Durabilidade: Os proprietários frequentemente mencionam a robustez e a resistência da L200, tornando-a uma escolha excelente para operações comerciais e off-road.

Pontos Negativos

  1. Consumo de Combustível: Embora a potência seja um atrativo, o consumo em áreas urbanas pode ser elevado, especialmente se comparado a outros modelos do segmento.

  2. Nota de Segurança: A classificação do NCAP é um ponto preocupante, pois indica que a picape pode não ter o mesmo nível de proteção que concorrentes.

  3. Câmbio Automático com Poucas Marchas: O câmbio de 4 marchas pode parecer limitado para alguns, especialmente em comparação com concorrentes que oferecem transmissões mais avançadas.

Comparativo com Concorrentes

Quando comparada a outros modelos do segmento, como a Toyota Hilux e a Ford Ranger, a L200 Triton HPE se destaca por sua potência e robustez. Contudo, para alguns usuários, a Hilux pode oferecer um melhor consumo de combustível e uma classificação de segurança superior.

Aspectos Financeiros

  • Preço de mercado: R$ 79.578
  • Seguro médio: R$ 3.597,1
  • IPVA: R$ 3.183,2
  • Valor de revenda: A L200 geralmente mantém um bom valor de revenda, dada sua reputação de durabilidade e confiabilidade.

Revisões

O custo de revisão é variável, com alguns proprietários relatando que a falta de tabelamento pode trazer insegurança nas despesas futuras. É recomendável solicitar orçamentos em concessionárias autorizadas.

Conclusão

A Mitsubishi L200 Triton HPE 3.5 V6 AT é uma opção sólida para aqueles que buscam uma picape média com boa potência e capacidade de carga. Seu desempenho em condições adversas é um forte atrativo, e a durabilidade comprovada a torna uma escolha popular entre trabalhadores e entusiastas de off-road. No entanto, potenciais compradores devem considerar o custo do consumo e a segurança, especialmente em relação a outras opções que podem oferecer mais economia e características de segurança aprimoradas.

Imagens do Veículo

Mitsubishi
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Essa análise fundamentada pode servir como um guia na hora de considerar a compra da Mitsubishi L200 Triton HPE 3.5 V6 AT, levando em conta suas qualidades, limitações, e o que é importante para você como potencial cliente.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo L200 Triton HPE 3.5 V6 AT
Fabricante Mitsubishi
Combustível Flex
Ano 2015
Procedência Nacional
Configuração Picape
Geração 4
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 79.578
Seguro R$ 3.5971
IPVA R$ 3.1832
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Vendas (novembro) 1.004
Performance
Velocidade máxima 177 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,8 s
Potência 205 cv (A) 200 cv (G) a 5000 rpm
Torque 33,5 kgfm (A) 31,5 kgfm (G) a 3500 rpm
Peso/potência 9,0 kg/cv
Potência específica 58,6 cv/l
Peso/torque 55,4 kg/kgfm
Torque específico 9,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 5,8 km/l (G)
Consumo rodoviário 7 km/l (G)
Tanque de combustível 90 litros
Autonomia urbana 522 km (G)
Autonomia rodoviária 630 km (G)
Dimensões
Comprimento 5115 mm
Largura 1800 mm
Altura 1780 mm
Distância entre-eixos 3000 mm
Bitola dianteira 1520 mm
Bitola traseira 1515 mm
Flanco dos pneus dianteiros 185,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 185,5 mm
Vão livre do solo 220 mm
Ângulo de entrada 39 graus
Ângulo de saída 26 graus
Ângulo central 27 graus
Porta-malas 788 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,8 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,47
Área frontal (A) 2,72 m2
Área frontal corrigida 1,278 m2
Carga útil 1095 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 2300 kg
Peso 1855 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 6G74
Cilindros 6 em V
Diâmetro dos cilindros 93 mm
Curso dos pistões 85,8 mm
Cilindrada 3497 cm3
Razão de compressão 9:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Simples no cabeçote
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Código do câmbio V4A5A
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/70 R16
Pneus traseiros 265/70 R16
Avaliações
Visitas 3108
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 0
NCAP infantil 20,49
Opinião do dono 9,1
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Índice CNW 242,1
Ranking CNW 6861
Rampa máxima 35 graus
Índice de roubo 3,75
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