Mitsubishi L200 Triton HPE 3.2 Turbo Automático – Ano 2008 à Venda

Análise Detalhada da Mitsubishi L200 Triton HPE 3.2 Turbo AT (2008)

A Mitsubishi L200 Triton HPE 3.2 Turbo AT é uma picape robusta e versátil, projetada para atender tanto às necessidades do uso urbano quanto às aventuras off-road. Com um design imponente e um motor eficiente, este modelo conquistou uma posição respeitável no mercado brasileiro. Neste artigo, vamos explorar suas principais características, especificações técnicas e opiniões de proprietários, proporcionando uma visão completa para potenciais compradores.

Características Principais

Motor e Desempenho

  • Motor: 3.2 Turbo Diesel
  • Potência: 165 cv a 3.800 rpm
  • Torque: 38,1 kgfm a 2.000 rpm
  • Câmbio: Automático de 4 marchas
  • Tração: Integral permanente

Com um motor que entrega 165 cv, a L200 Triton garante um desempenho satisfatório tanto em estradas urbanas quanto em terrenos acidentados. A aceleração de 0 a 100 km/h em 13,2 segundos é competitiva para uma picape de sua categoria.

Dimensões e Capacidades

  • Comprimento: 5.070 mm
  • Largura: 1.800 mm
  • Altura: 1.780 mm
  • Distância entre-eixos: 3.000 mm
  • Peso: 1.945 kg
  • Carga útil: 1.005 kg
  • Capacidade do porta-malas: 788 litros

A L200 Triton oferece um bom espaço interno e uma caçamba ampla, ideal para transportar cargas e equipamentos. A capacidade de carga útil de mais de uma tonelada é um ponto positivo para quem precisa de um veículo para trabalho.

Consumo

  • Consumo urbano: 10,6 km/l
  • Consumo rodoviário: 15,2 km/l
  • Tanque de combustível: 75 litros

A autonomia é impressionante, com até 795 km na cidade e 1.140 km na estrada, permitindo longas viagens sem a necessidade de abastecimento frequente.

Segurança e Conforto

Embora o NCAP adulto tenha uma avaliação de 0, o modelo oferece uma série de recursos que garantem a segurança do motorista e dos passageiros, como freios a disco ventilados na frente e tambor na traseira, além de direção hidráulica que melhora a manobrabilidade.

Suspensão e Direção

  • Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
  • Direção: Hidráulica

Essa configuração proporciona um bom balanço entre conforto e robustez, essencial para quem enfrenta terrenos irregulares.

Avaliação do Proprietário

A L200 Triton HPE 3.2 Turbo AT recebeu uma avaliação média de 9,2 de seus proprietários, indicando satisfação em relação aos seus peitão.

Pontos Positivos

  • Potente motor turbo diesel.
  • Boa capacidade de carga.
  • Conforto em viagens longas.
  • Robustez e durabilidade.
  • Consumo moderado para um veículo da categoria.

Pontos Negativos

  • Avaliação de segurança NCAP baixa.
  • Design interior pode parecer datado.
  • Custo de manutenção e revisões relativamente alto.

Análise do Valor

O preço médio de R$ 58.541 para o modelo 2008 é competitivo, considerando as características e a reputação da marca Mitsubishi. O IPVA é de R$ 2.342,22, e os custos de revisões até 60.000 km somam R$ 7.132.

Desvalorização

Com uma desvalorização de apenas 3,63%, a L200 Triton se mantém como um bom investimento a longo prazo, especialmente para quem utiliza o veículo para trabalho.

Conclusão

A Mitsubishi L200 Triton HPE 3.2 Turbo AT é uma picape que oferece uma combinação de potência, capacidade de carga e conforto, ideal para quem busca um veículo versátil para uso diário e aventuras. Apesar de algumas desvantagens em termos de segurança e modernidade, seu desempenho e confiabilidade a tornam uma opção atrativa no segmento de picapes médias.

vídeo

No vídeo, é mostrado o desempenho da Mitsubishi L200 3.2 com o software BDM Performance, que promete aprimorar a performance do veículo, oferecendo uma condução mais responsiva e eficiente. A atualização do software tem como objetivo otimizar a potência e o torque do motor, resultando em uma melhor experiência geral ao volante.

Imagens do Veículo

Mitsubishi
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Conteúdo

  • Modelo: L200 Triton HPE 3.2 Turbo AT
  • Fabricante: Mitsubishi
  • Ano: 2008
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional

A Mitsubishi L200 Triton HPE 3.2 Turbo AT é uma picape que se destaca pela potência, confiabilidade e versatilidade, sendo uma opção sólida para aqueles que precisam de um veículo robusto para diversas finalidades.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo L200 Triton HPE 3.2 Turbo AT
Fabricante Mitsubishi
Combustível Diesel
Ano 2008
Procedência Nacional
Configuração Picape
Geração 4
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 58.541
IPVA R$ 2.3422
Revisões até 60.000 km R$ 7.132
Performance
Velocidade máxima 170 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13,2 s
Potência 165 cv a 3800 rpm
Torque 38,1 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 11,8 kg/cv
Potência específica 51,6 cv/l
Peso/torque 51,0 kg/kgfm
Torque específico 11,9 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 10,6 km/l
Consumo rodoviário 15,2 km/l
Tanque de combustível 75 litros
Autonomia urbana 795 km
Autonomia rodoviária 1140 km
Dimensões
Comprimento 5070 mm
Largura 1800 mm
Altura 1780 mm
Distância entre-eixos 3000 mm
Flanco dos pneus dianteiros 185,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 185,5 mm
Vão livre do solo 220 mm
Ângulo de entrada 39 graus
Ângulo de saída 26 graus
Ângulo central 27 graus
Porta-malas 788 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,8 m
Carga útil 1005 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 2300 kg
Peso 1945 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 4M41
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 98,5 mm
Curso dos pistões 105 mm
Cilindrada 3200 cm3
Razão de compressão 17:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Código do câmbio
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/70 R16
Pneus traseiros 265/70 R16
Avaliações
Visitas 94870
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 0
NCAP infantil 20,49
Opinião do dono 9,2
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 3,63%
Vendas (dezembro) 927
Índice CNW 64,7
Ranking CNW 10720
Rampa máxima 35 graus
Índice de roubo 3,75
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