Análise Detalhada da Mitsubishi L200 Triton HPE 3.2 Turbo AT – 2016
A Mitsubishi L200 Triton HPE 3.2 Turbo AT de 2016 é uma picape média que carrega consigo características robustas e um desempenho confiável, voltada para quem busca um veículo versátil, seja para uso urbano ou em atividades mais exigentes, como off-road e transporte de cargas. Neste artigo, abordaremos suas especificações técnicas, características, vantagens, desvantagens e opiniões de usuários para que você possa tomar uma decisão informada ao considerar a compra deste modelo.
Especificações Técnicas
Informações Gerais
- Modelo: L200 Triton HPE 3.2 Turbo AT
- Marca: Mitsubishi
- Ano: 2016
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
- Geração: 4
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 109.355
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 5115 mm
- Largura: 1800 mm
- Altura: 1780 mm
- Distância entre-eixos: 3000 mm
- Tanque de Combustível: 90 litros
- Porta-malas: 788 litros
- Peso: 1945 kg
- Carga útil: 1005 kg
- Reboque sem freio: 750 kg
- Reboque com freio: 2300 kg
Motor e Performance
- Tipo de Combustível: Diesel
- Cilindrada: 3200 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 180 cv a 3500 rpm
- Torque: 38 kgfm a 2000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 13,1 s
- Velocidade Máxima: 172 km/h
- Transmissão: Automática, 5 marchas
- Tração: Integral permanente
Consumo e Autonomia
- Consumo Urbano: 10,5 km/l
- Consumo Rodoviário: 14 km/l
- Autonomia Urbana: 945 km
- Autonomia Rodoviária: 1260 km
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Eixo rígido
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Pneus e Direção
- Pneus Dianteiros e Traseiros: 265/70 R16
- Direção: Hidráulica
Design e Conforto
Estética
A L200 Triton tem um design imponente, com linhas modernas e agressivas que transmitem robustez. A grade frontal ampla e os faróis com tecnologia avançada contribuem para uma aparência marcante, especialmente em cores mais vibrantes. A altura do veículo e a largura são adequadas para garantir uma boa presença na estrada.
Interior
O interior é frequentemente descrito como confortável, com materiais de qualidade que se destacam em comparação a outras picapes da mesma categoria. Os bancos acolchoados oferecem bom suporte, e o espaço interno é suficiente para acomodar com conforto até cinco ocupantes. O painel conta com informações essenciais e tecnologia de conectividade, como central multimídia e sistema de entretenimento, o que agrega valor ao dia a dia.
Tecnologia e Itens de Série
Além do conforto, a L200 Triton é equipada com uma gama de recursos tecnológicos, incluindo:
- Ar-condicionado
- Vidros elétricos
- Direção assistida
- Sistema de som com Bluetooth
- Sensores de estacionamento
- Controle de estabilidade e tração
Segurança
Embora a classificação NCAP seja variada (0 para adultos e 20.49 para crianças), a picape oferece bons recursos de segurança, incluindo airbags frontais e laterais, além de sistema de freios eficientes.
Desempenho e Usabilidade
Dirigibilidade
A Mitsubishi L200 Triton HPE 3.2 Turbo AT é conhecida por sua estabilidade e conforto ao dirigir. O sistema de tração integral permanente proporciona segurança em diferentes terrenos, tornando o veículo apto para uso na cidade e em estradas mais desafiadoras.
Off-Road
Com uma boa altura em relação ao solo (220 mm) e ângulos de entrada (39 graus) e saída (26 graus) adequados, a L200 é uma excelente escolha para quem gosta de aventuras off-road. Ela se comporta bem em trilhas e terrenos irregulares, oferecendo desempenho consistente e confiável.
Eficiência de Combustível
Comparando a eficiência de combustível com a média de outros veículos do segmento, a L200 Triton destaca-se com um consumo considerável, especialmente em viagens rodoviárias, onde pode alcançar 14 km/l. Essa eficiência torna o veículo uma boa opção para quem realiza longas viagens ou utiliza o carro para trabalho.
Análise de Pro e Contra
Pontos Positivos
- Robustez e Durabilidade: Material e construção confiáveis, ideais para off-road.
- Conforto Interior: Espaço e conforto para cinco passageiros, com bom acabamento.
- Tecnologia: Equipamentos de série modernos e funcionais.
- Desempenho de Carga: Capacidade de reboque e carga útil são acima da média na categoria.
Pontos Negativos
- Consumo Urbano: Apesar do bom desempenho em rodovias, o consumo em ambiente urbano poderia ser melhor.
- Desvalorização: Avaliada em 6,59%, o que pode impactar em revendas futuras.
- Desempenho em Segurança: Classificações NCAP que deixam a desejar em comparação aos concorrentes.
Opinião do Dono
A avaliação geral do proprietário é levemente positiva, com nota 8,2 para a opinião do dono. A maior parte dos usuários destaca a versatilidade do veículo e sua capacidade em terrenos difíceis. Contudo, alguns usuários mencionam que o consumo em cidades poderia ser um ponto a melhorar.
Conclusão
A Mitsubishi L200 Triton HPE 3.2 Turbo AT de 2016 se posiciona como uma excelente opção no segmento de picapes médias, oferecendo um misto de conforto, tecnologia e robustez. Seu motor diesel proporciona uma experiência de direção agradável, tanto em estradas urbanas quanto em off-road. Embora haja alguns pontos que possam ser considerados negativos, como o consumo urbano e a segurança, a L200 Triton é uma escolha sólida para quem busca um veículo capaz de proporcionar conforto e desempenho em diversas situações.
Vídeo
No vídeo, a Mitsubishi L200 Triton 3.2 HPE 4×4 CD 16V Turbo Intercooler de 2012 é apresentada com destaque para seu motor potente e diversas funcionalidades que atraem compradores de carros usados. O modelo é avaliado por sua eficiência no campo e na cidade, demonstrando versatilidade e conforto em viagens longas. Os vídeos também apresentam depoimentos de proprietários que elogiam a durabilidade e robustez do veículo, tornando-o uma opção atrativa no mercado de seminovos.
Imagens do Veículo
Com essa análise, esperamos ter fornecido uma visão clara e abrangente sobre a Mitsubishi L200 Triton HPE 3.2 Turbo AT de 2016, auxiliando você na hora de considerar essa picape robusta e eficiente.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | L200 Triton HPE 3.2 Turbo AT |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Diesel |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 4 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 109.355 |
Seguro | R$ 4.9431 |
IPVA | R$ 4.3742 |
Revisões até 60.000 km | R$ 7.132 |
Vendas (novembro) | 1.004 |
Performance | |
Velocidade máxima | 172 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,1 s |
Potência | 180 cv a 3500 rpm |
Torque | 38 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 10,8 kg/cv |
Potência específica | 56,3 cv/l |
Peso/torque | 51,2 kg/kgfm |
Torque específico | 11,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,5 km/l |
Consumo rodoviário | 14 km/l |
Tanque de combustível | 90 litros |
Autonomia urbana | 945 km |
Autonomia rodoviária | 1260 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5115 mm |
Largura | 1800 mm |
Altura | 1780 mm |
Distância entre-eixos | 3000 mm |
Bitola dianteira | 1520 mm |
Bitola traseira | 1515 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 185,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 185,5 mm |
Vão livre do solo | 220 mm |
Ângulo de entrada | 39 graus |
Ângulo de saída | 26 graus |
Ângulo central | 27 graus |
Porta-malas | 788 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,47 |
Área frontal (A) | 2,72 m2 |
Área frontal corrigida | 1,278 m2 |
Carga útil | 1005 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2300 kg |
Peso | 1945 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 4M41 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 98,5 mm |
Curso dos pistões | 105 mm |
Cilindrada | 3200 cm3 |
Razão de compressão | 17:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | V5A5A |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/70 R16 |
Pneus traseiros | 265/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 21793 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 0 |
NCAP infantil | 20,49 |
Opinião do dono | 8,2 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,59% |
Índice CNW | 305,8 |
Ranking CNW | 5407 |
Rampa máxima | 35 graus |
Índice de roubo | 3,75 |