Mitsubishi L200 Triton HPE 3.2 Turbo 2016: Análise Completa e Detalhes

Análise do Mitsubishi L200 Triton HPE 3.2 Turbo 2016

Mitsubishi

Veículo

Modelo: L200 Triton HPE 3.2 Turbo
Fabricante: Mitsubishi
Ano: 2016
Combustível: Diesel
Câmbio: Manual
Tração: Integral permanente
Porte: Médio
Procedência: Nacional
Configuração: Picape
Preço: R$ 98.293

Introdução

A Mitsubishi L200 Triton HPE 3.2 Turbo 2016 é uma picape que se destaca no segmento médio, oferecendo uma combinação de robustez, conforto e boa performance, especialmente para quem busca um veículo para uso tanto em ambientes urbanos quanto off-road. Esta análise apresenta as principais características, especificações técnicas e a opinião de proprietários, além de discutir pontos negativos e positivos, ajudando assim na decisão de compra.

Características Principais

Design e Dimensões

Com um design imponente, a L200 Triton é facilmente identificável. Suas dimensões são bastante adequadas para o uso em estradas e cidades:

  • Comprimento: 5115 mm
  • Largura: 1800 mm
  • Altura: 1780 mm
  • Distância entre-eixos: 3000 mm
  • Peso: 1935 kg

O veículo apresenta uma bitola dianteira de 1520 mm e traseira de 1515 mm, proporcionando estabilidade em diferentes tipos de terrenos. O vão livre do solo de 220 mm garante excelentes capacidades off-road, permitindo enfrentar obstáculos com segurança.

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Performance

O motor 3.2 Turbo Diesel confere ao modelo uma potência de 180 cv a 3500 rpm e um torque de 38 kgfm a 2000 rpm. Essas especificações garantem uma experiência de condução satisfatória, com um desempenho notável em acelerações e subidas.

  • Aceleração 0-100 km/h: 12,9s
  • Velocidade máxima: 175 km/h

O consumo de combustível varia entre 10,5 km/l na cidade e 14 km/l na estrada, o que é bastante razoável para o segmento e tipo de veículo. O tanque de combustível com capacidade de 90 litros garante uma autonomia de até 1260 km em rodovias, tornando-o ideal para longas viagens.

Conforto e Tecnologia

O interior da L200 Triton é desenhado para oferecer conforto, com espaço para cinco ocupantes e um porta-malas de 788 litros. O carro é equipado com direção hidráulica, além de uma série de recursos de segurança e tecnologia que podem incluir sistemas de som e conectividade.

Suspensão e Freios

A suspensão dianteira é independente com braços sobrepostos e mola helicoidal, enquanto a traseira é composta por um eixo rígido com feixe de molas semielípticas. Este arranjo proporciona conforto e estabilidade, tanto no asfalto quanto em terrenos irregulares. Os freios dianteiros são a disco ventilado e os traseiros são a tambor, garantindo uma boa capacidade de frenagem.

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Segurança

A L200 Triton 2016 não obteve altas classificações em testes de segurança, com um NCAP adulto de 0 e NCAP infantil de 20,49. É importante que potenciais compradores considerem essa informação ao avaliar a segurança do veículo.

Custos e Manutenção

Os custos associados à L200 Triton HPE incluem:

  • Seguro: R$ 4.443,1
  • IPVA: R$ 3.932,2
  • Revisões até 60.000 km: R$ 7.132

A desvalorização do modelo é de 9,26%, e as vendas no último mês foram de 1.004 unidades, o que demonstra a sua popularidade no mercado.

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Avaliação do Dono

A opinião dos proprietários é um elemento essencial na avaliação de um veículo. No caso da L200 Triton HPE, a avaliação média do dono é de 8,2, com destaque para a força e a robustez do carro. Os usuários apreciam a capacidade off-road, o espaço interno e o desempenho do motor.

Pontos Positivos

  • Desempenho e potência: Ótima aceleração e torque que facilitam subidas e transporte de cargas.
  • Conforto: Espaço interior generoso e conforto na dirigibilidade.
  • Capacidade de carga: Carga útil de 1015 kg e reboque com freio de até 2300 kg.

Pontos Negativos

  • Segurança: Baixas classificações em testes de segurança.
  • Consumo em ambiente urbano: Poderia ser mais eficiente nas cidades.
  • Design: Embora apreciado por muitos, o design pode não agradar a todos.

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Considerações Finais

Em suma, a Mitsubishi L200 Triton HPE 3.2 Turbo 2016 é uma picape robusta, com várias qualidades para quem busca um veículo versátil, adequado tanto para o trabalho quanto para o uso em família. Apesar das suas limitações em segurança e consumo urbano, os pontos positivos fazem o modelo ser uma boa opção dentro do seu segmento.

Se você está considerando a compra de uma L200 Triton, é aconselhável realizar um test drive e avaliar se o veículo atende às suas necessidades específicas.

Vídeo

O vídeo apresenta a Mitsubishi L200 Triton 3.2 HPE 4×4 CD 16V Turbo Intercooler 2012, destacando suas características e funcionalidades. A picape é mostrada em detalhes, com ênfase no motor potente e na qualidade da suspensão. O apresentador menciona o espaço interno e conforto, além de falar sobre a eficiência do motor a diesel. A oferta do veículo é apresentada, com preços e condições de venda, convidando os interessados a conhecer mais sobre essa opção no mercado de carros usados e seminovos.

Com este conteúdo, a análise do Mitsubishi L200 Triton HPE 3.2 Turbo 2016 é abrangente e fornece informações cruciais para qualquer potencial comprador.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo L200 Triton HPE 3.2 Turbo
Fabricante Mitsubishi
Combustível Diesel
Ano 2016
Procedência Nacional
Configuração Picape
Geração 4
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 98.293
Seguro R$ 4.4431
IPVA R$ 3.9322
Revisões até 60.000 km R$ 7.132
Vendas (novembro) 1.004
Performance
Velocidade máxima 175 km/h
Aceleração 0-100 km/h 12,9 s
Potência 180 cv a 3500 rpm
Torque 38 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 10,8 kg/cv
Potência específica 56,3 cv/l
Peso/torque 50,9 kg/kgfm
Torque específico 11,9 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 10,5 km/l
Consumo rodoviário 14 km/l
Tanque de combustível 90 litros
Autonomia urbana 945 km
Autonomia rodoviária 1260 km
Dimensões
Comprimento 5115 mm
Largura 1800 mm
Altura 1780 mm
Distância entre-eixos 3000 mm
Bitola dianteira 1520 mm
Bitola traseira 1515 mm
Flanco dos pneus dianteiros 185,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 185,5 mm
Vão livre do solo 220 mm
Ângulo de entrada 39 graus
Ângulo de saída 26 graus
Ângulo central 27 graus
Porta-malas 788 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,8 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,47
Área frontal (A) 2,72 m2
Área frontal corrigida 1,278 m2
Carga útil 1015 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 2300 kg
Peso 1935 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 4M41
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 98,5 mm
Curso dos pistões 105 mm
Cilindrada 3200 cm3
Razão de compressão 17:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/70 R16
Pneus traseiros 265/70 R16
Avaliações
Visitas 61540
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 0
NCAP infantil 20,49
Opinião do dono 8,2
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 9,26%
Índice CNW 320,5
Ranking CNW 5059
Rampa máxima 35 graus
Índice de roubo 3,75
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