Análise Completa da Mitsubishi L200 Triton HPE 3.2 Turbo – 2014
Veículo
A Mitsubishi L200 Triton HPE 3.2 Turbo, do fabricante japonês Mitsubishi, é uma picape de 2014 que se destaca por sua robustez, potência e utilidade. Com um motor a diesel de 3.2 litros, esta picape é ideal tanto para uso urbano quanto para atividades off-road.
Características principais
- Modelo: L200 Triton HPE 3.2 Turbo
- Fabricante: Mitsubishi
- Ano: 2014
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
Especificações Técnicas
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 5115 mm
- Largura: 1800 mm
- Altura: 1780 mm
- Distância entre-eixos: 3000 mm
- Vão livre do solo: 220 mm
- Bitola dianteira: 1520 mm
- Bitola traseira: 1515 mm
- Carga útil: 1015 kg
- Capacidade do porta-malas: 788 litros
- Tanque de combustível: 90 litros
Motor e Desempenho
- Tipo do motor: 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 3200 cm³
- Potência: 180 cv a 3500 rpm
- Torque: 38 kgfm a 2000 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 12,9 s
- Velocidade máxima: 175 km/h
- Consumo urbano: 10,5 km/l
- Consumo rodoviário: 14 km/l
- Autonomia urbana: 945 km
- Autonomia rodoviária: 1260 km
Transmissão e Suspensão
- Câmbio: Manual, 5 marchas
- Tração: Integral permanente
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros: 265/70 R16
- Pneus traseiros: 265/70 R16
Informações Adicionais
- Garantia: 3 anos
- Preço médio: R$ 85.021
- Seguro: R$ 4.489
- IPVA: R$ 3.401
- Revisões até 60.000 km: R$ 7.132
- Classificação de segurança NCAP: 0 (adulto) e 20,49 (infantil)
- Avaliação do proprietário: 9,9
- Avaliação de venda: 8,2
Análise de Usuários e Especialistas
Pontos Positivos
- Desempenho Versátil: O motor diesel de 3.2 litros fornece torque adequado para ambas as condições, urbanas e off-road.
- Capacidade de Load: Com uma carga útil elevada, é ideal para quem precisa transportar mercadorias ou ferramentas.
- Robustez: A estrutura e o design são feitos para suportar condições adversas, sendo uma excelente opção para trabalhos pesados.
- Espaço Interno: Possui bom espaço interno para 5 ocupantes, sendo confortável para viagens longas.
- Consumo de Combustível: Apesar de ser uma picape, apresenta um consumo razoável, especialmente em estradas.
Pontos Negativos
- Desvalorização: A desvalorização do veículo na revenda pode ser um fator a considerar, mesmo apresentando um índice baixo (1,58%).
- Classificações de Segurança: O modelo obteve avaliações baixas em testes de segurança, o que pode preocupar compradores mais rigorosos.
- Câmbio Manual: Para quem busca conforto, o câmbio manual pode ser visto como um inconveniente em comparação aos modelos automáticos.
Opinião do Dono
A avaliação do proprietário da Mitsubishi L200 Triton HPE 3.2 Turbo é bastante positiva, com uma nota de 9,9. Os donos frequentemente destacam a robustez e a confiabilidade do veículo. Embora a desvalorização possa ser uma preocupação, a confiança na durabilidade e no desempenho compensa esse fator.
Os proprietários também mencionam que a L200 é uma escolha sólida para trabalho e lazer, levando em conta sua capacidade de carga e a eficiência no consumo de combustível nas estradas.
Vídeo
O vídeo é uma apresentação de venda da Mitsubishi L200 Triton HPE 3.2 CD TB Int.Diesel Automático 2016, com preço de R$ 143.600,00. O veículo acabou de ser revisado na concessionária e está disponível para contato por meio do número fornecido no vídeo. A apresentação destaca as qualidades da picape, focando em sua manutenção recente e confiabilidade.
Conclusão
A Mitsubishi L200 Triton HPE 3.2 Turbo de 2014 se mostra uma picape robusta, eficiente e versátil, adequada tanto para uso diário quanto para trabalho pesado. Com um motor potente, boas características de consumo e espaço interno, é uma excelente opção no segmento de picapes médias. No entanto, a atenção às avaliações de segurança e a análise da desvalorização devem ser consideradas por potenciais compradores.
A L200 Triton HPE é, sem dúvida, uma forte concorrente no mercado nacional de picapes, se destacando em confiabilidade e durabilidade, crucial para aqueles que buscam um veículo para diversas finalidades.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | L200 Triton HPE 3.2 Turbo |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Diesel |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 4 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 85.021 |
Seguro | R$ 4.4891 |
IPVA | R$ 3.4012 |
Revisões até 60.000 km | R$ 7.132 |
Vendas (novembro) | 1.004 |
Performance | |
Velocidade máxima | 175 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,9 s |
Potência | 180 cv a 3500 rpm |
Torque | 38 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 10,8 kg/cv |
Potência específica | 56,3 cv/l |
Peso/torque | 50,9 kg/kgfm |
Torque específico | 11,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,5 km/l |
Consumo rodoviário | 14 km/l |
Tanque de combustível | 90 litros |
Autonomia urbana | 945 km |
Autonomia rodoviária | 1260 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5115 mm |
Largura | 1800 mm |
Altura | 1780 mm |
Distância entre-eixos | 3000 mm |
Bitola dianteira | 1520 mm |
Bitola traseira | 1515 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 185,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 185,5 mm |
Vão livre do solo | 220 mm |
Ângulo de entrada | 39 graus |
Ângulo de saída | 26 graus |
Ângulo central | 27 graus |
Travessia de água | |
Porta-malas | 788 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Carga útil | 1015 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2300 kg |
Peso | 1935 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 4M41 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 98,5 mm |
Curso dos pistões | 105 mm |
Cilindrada | 3200 cm3 |
Razão de compressão | 17:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/70 R16 |
Pneus traseiros | 265/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 18059 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 0 |
NCAP infantil | 20,49 |
Opinião do dono | 9,9 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,58% |
Índice CNW | 246,2 |
Ranking CNW | 6774 |
Rampa máxima | 35 graus |
Índice de roubo | 3,75 |