Análise Detalhada da Mitsubishi L200 Triton GL 3.2 Turbo
A Mitsubishi L200 Triton GL 3.2 Turbo, ano 2015, é uma picape média que se destaca no mercado pela robustez, confiabilidade e desempenho. Neste artigo, abordaremos suas principais características, especificações técnicas importantes e uma análise aprofundada da experiência de uso, além de opiniões de proprietários.
Modelo
- Modelo: L200 Triton GL 3.2 Turbo
- Fabricante: Mitsubishi
- Ano: 2015
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral Temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
Características Principais
Design e Dimensões
A L200 Triton GL apresenta um design robusto e imponente, que é característico da Mitsubishi. As dimensões são adequadas para uma picape média, proporcionando conforto e espaço:
- Comprimento: 5295 mm
- Largura: 1750 mm
- Altura: 1760 mm
- Distância entre-eixos: 3000 mm
- Vão livre do solo: 210 mm
Essas medidas garantem uma boa presença nas estradas e um ótimo desempenho em terrenos off-road.
Motor e Desempenho
Equipado com um motor 3.2 Turbo Diesel, a L200 Triton GL proporciona um desempenho satisfatório. As especificações do motor incluem:
- Potência: 180 cv a 3500 rpm
- Torque: 38 kgfm a 2000 rpm
- Cilindrada: 3200 cm³
- Câmbio: Manual, com 5 marchas
Consumo e Autonomia
O consumo de combustível é um fator crítico para muitos compradores. A L200 Triton apresenta os seguintes números:
- Consumo urbano: 8,8 km/l
- Consumo rodoviário: 10,6 km/l
- Tanque de combustível: 90 litros
- Autonomia urbana: 792 km
- Autonomia rodoviária: 954 km
Estes números indicam que a picape é relativamente eficiente, especialmente considerando seu porte e motor.
Capacidade de Carga e Reboque
A L200 Triton é uma picape robusta, ideal para uso comercial e recreativo:
- Carga útil: 1010 kg
- Reboque sem freio: 750 kg
- Reboque com freio: 2300 kg
Esses dados mostram que o veículo é adequado para transportar cargas pesadas e para atividades que exigem reboque, como trailers e barcos.
Conforto e Funcionalidade
Interior e Equipamentos
O interior da L200 Triton GL é projetado para oferecer conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros. Com capacidade para cinco ocupantes, os bancos são confortáveis e o espaço interno é adequado para viagens longas. Entre os equipamentos, destacam-se:
- Direção hidráulica
- Sistema de som
- Ar-condicionado
- Vidros elétricos
Embora os equipamentos sejam satisfatórios, é importante notar que a L200 Triton GL não é a versão mais equipada da linha, o que pode ser um fator a considerar para aqueles que buscam mais tecnologia.
Segurança
A segurança é uma preocupação crescente entre os consumidores. A L200 Triton GL, quando avaliada em testes de segurança, obteve:
- NCAP adulto: 0
- NCAP infantil: 20,49
Esses números indicam que a picape pode não ser a melhor escolha em termos de segurança passiva, especialmente para passageiros infantis.
Avaliação de Proprietários
Opiniões e Feedback
A avaliação dos donos da L200 Triton GL é, em geral, positiva. Com uma nota média de 8,2, os proprietários destacam a robustez e a confiabilidade como os principais pontos positivos. Entre os comentários, são comuns as menções à eficiência do motor e à capacidade de carga.
Pontos Positivos
- Desempenho em terrenos off-road: A tração integral temporária permite que a L200 enfrente diversos tipos de terreno com facilidade.
- Confiabilidade: A marca Mitsubishi é conhecida por sua durabilidade e resistência, o que se reflete na opinião dos proprietários.
- Espaço interno: A picape oferece conforto para até cinco ocupantes.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora não seja excessivamente alto, o consumo poderia ser melhorado, especialmente em áreas urbanas.
- Falta de recursos tecnológicos: Para os mais exigentes, a falta de equipamentos avançados pode ser um fator desmotivador.
- Avaliação de segurança: Os resultados negativos nos testes de segurança podem ser um ponto de preocupação para alguns compradores.
Conclusão
A Mitsubishi L200 Triton GL 3.2 Turbo, ano 2015, é uma opção sólida para quem busca uma picape média que ofereça robustez, confiabilidade e um desempenho satisfatório em diversas condições. Com um preço de mercado ao redor de R$ 67.709, é uma alternativa competitiva no segmento de picapes.
Entretanto, é importante que os potenciais compradores considerem suas necessidades específicas, principalmente em relação a segurança e tecnologia. Para aqueles que priorizam a durabilidade e a capacidade off-road, a L200 Triton GL pode ser uma excelente escolha.
Vídeo Resumo
vídeo: O vídeo destaca os detalhes e equipamentos da Mitsubishi L200 Triton 3.2 Turbo Diesel, enfatizando sua robustez e capacidade 4×4. O apresentador compartilha suas experiências positivas com o veículo e agradece a Deus por tudo. O vídeo também menciona o perfil do apresentador no Instagram e seu e-mail para contato.
Imagens do Veículo
Esta análise oferece uma visão abrangente sobre a Mitsubishi L200 Triton GL 3.2 Turbo, equipando potenciais compradores com informações valiosas para uma decisão informada. Se você está em busca de um veículo que combina força e versatilidade, a L200 pode ser uma excelente opção.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | L200 Triton GL 3.2 Turbo |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Diesel |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 4 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 67.709 |
Seguro | R$ 3.0601 |
IPVA | R$ 2.7082 |
Revisões até 60.000 km | R$ 7.132 |
Vendas (novembro) | 1.004 |
Performance | |
Velocidade máxima | 175 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,9 s |
Potência | 180 cv a 3500 rpm |
Torque | 38 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 10,8 kg/cv |
Potência específica | 56,3 cv/l |
Peso/torque | 51,1 kg/kgfm |
Torque específico | 11,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,8 km/l |
Consumo rodoviário | 10,6 km/l |
Tanque de combustível | 90 litros |
Autonomia urbana | 792 km |
Autonomia rodoviária | 954 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5295 mm |
Largura | 1750 mm |
Altura | 1760 mm |
Distância entre-eixos | 3000 mm |
Bitola dianteira | 1520 mm |
Bitola traseira | 1515 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 168,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 168,75 mm |
Vão livre do solo | 210 mm |
Ângulo de entrada | 39 graus |
Ângulo de saída | 23 graus |
Ângulo central | 27 graus |
Porta-malas | 1040 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,47 |
Área frontal (A) | 2,62 m2 |
Área frontal corrigida | 1,231 m2 |
Carga útil | 1010 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2300 kg |
Peso | 1940 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 4M41 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 98,5 mm |
Curso dos pistões | 105 mm |
Cilindrada | 3200 cm3 |
Razão de compressão | 17:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/75 R16 |
Pneus traseiros | 225/75 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 1245 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 0 |
NCAP infantil | 20,49 |
Opinião do dono | 8,2 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 292,0 |
Ranking CNW | 5727 |
Rampa máxima | 35 graus |
Índice de roubo | 3,75 |