Análise Detalhada da Mitsubishi L200 Triton GL 3.2 Turbo (2014)
A Mitsubishi L200 Triton GL 3.2 Turbo é uma picape média que se destaca no mercado brasileiro, combinando robustez, conforto e desempenho. A seguir, apresentamos uma análise abrangente que cobre suas características principais, especificações técnicas, vantagens e desvantagens, além de considerações de usuários e especialistas.
Visão Geral
- Modelo: L200 Triton GL 3.2 Turbo
- Fabricante: Mitsubishi
- Ano: 2014
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 5295 mm
- Largura: 1750 mm
- Altura: 1760 mm
- Distância entre-eixos: 3000 mm
- Peso: 1940 kg
- Carga útil: 1010 kg
Desempenho
- Potência: 180 cv a 3500 rpm
- Torque: 38 kgfm a 2000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 12,9 s
- Velocidade máxima: 175 km/h
- Consumo urbano: 8,8 km/l
- Consumo rodoviário: 10,6 km/l
- Tanque de combustível: 90 litros
- Autonomia urbana: 792 km
- Autonomia rodoviária: 954 km
Transmissão e Suspensão
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Integral temporária
- Suspensão dianteira: Independente, com braços sobrepostos e molas helicoidais
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
Freios e Direção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
- Direção: Hidráulica
Pneus e Rodas
- Pneus dianteiros e traseiros: 225/75 R16
Vantagens e Desvantagens
Pontos Positivos
- Desempenho do Motor: O motor diesel 3.2 Turbo oferece uma boa combinação de potência e torque, ideal para quem precisa de um veículo para trabalho e lazer.
- Espaço interno: Capacidade para 5 passageiros, com bom espaço no banco traseiro.
- Capacidade de carga: A L200 possui uma ótima capacidade de carga e reboque, o que a torna uma excelente opção para quem precisa transportar cargas pesadas.
- Robustez: O design e a construção oferecem durabilidade, ideal para terrenos difíceis.
- Consumo: Embora seja uma picape, o consumo é relativamente bom, especialmente em rodovias.
Pontos Negativos
- Conforto de Dirigibilidade: O carro pode apresentar um pouco de rigidez na suspensão, o que pode incomodar em longas viagens em estradas não pavimentadas.
- Equipamentos de Segurança: A avaliação do NCAP é baixa, com 0 para adultos e 20,49 para crianças, indicando que os sistemas de segurança podem não estar à altura em comparação com concorrentes mais modernos.
- Consumo urbano: Apesar de ter um bom consumo rodoviário, o consumo na cidade poderia ser melhor.
Opinião do Dono
Com uma avaliação média de 8,2 pelos proprietários, a Mitsubishi L200 Triton GL 3.2 Turbo é bem vista por sua robustez e capacidade de desempenho. Usuários destacam a confiabilidade do motor e a versatilidade da picape, mencionando que é uma boa opção tanto para trabalho quanto para uso familiar.
Avaliações e Estatísticas
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Índice CNW: 247,6
- Ranking CNW: 6736
- Índice de roubo: 3,75
Custo de Manutenção
- Preço médio: R$ 65.414
- Seguro: R$ 3.205
- IPVA: R$ 2.617
- Revisões até 60.000 km: R$ 7.132
Considerações Finais
A Mitsubishi L200 Triton GL 3.2 Turbo de 2014 é uma picape que entrega uma combinação interessante de potência, espaço e robustez. No entanto, potenciais compradores devem considerar suas necessidades e expectativas em relação a conforto e segurança. É uma excelente escolha para quem precisa de um veículo versátil, com bom desempenho em terrenos variados.
Vídeo Informativo
Vídeo:
O vídeo apresenta a L200 Triton 3.2 com software BDM Performance, destacando melhorias no desempenho e eficiência do motor. O software permite ajustes que potencializam a potência do veículo, proporcionando uma experiência de condução mais dinâmica e responsiva.
Esta análise proporciona uma visão clara e abrangente do Mitsubishi L200 Triton GL 3.2 Turbo, ajudando potenciais compradores a tomar uma decisão informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | L200 Triton GL 3.2 Turbo |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Diesel |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 4 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 65.414 |
Seguro | R$ 3.2051 |
IPVA | R$ 2.6172 |
Revisões até 60.000 km | R$ 7.132 |
Vendas (novembro) | 1.004 |
Performance | |
Velocidade máxima | 175 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,9 s |
Potência | 180 cv a 3500 rpm |
Torque | 38 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 10,8 kg/cv |
Potência específica | 56,3 cv/l |
Peso/torque | 51,1 kg/kgfm |
Torque específico | 11,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,8 km/l |
Consumo rodoviário | 10,6 km/l |
Tanque de combustível | 90 litros |
Autonomia urbana | 792 km |
Autonomia rodoviária | 954 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5295 mm |
Largura | 1750 mm |
Altura | 1760 mm |
Distância entre-eixos | 3000 mm |
Bitola dianteira | 1520 mm |
Bitola traseira | 1515 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 168,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 168,75 mm |
Vão livre do solo | 210 mm |
Ângulo de entrada | 39 graus |
Ângulo de saída | 23 graus |
Ângulo central | 27 graus |
Porta-malas | 1040 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,47 |
Área frontal (A) | 2,62 m2 |
Área frontal corrigida | 1,231 m2 |
Carga útil | 1010 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2300 kg |
Peso | 1940 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 4M41 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 98,5 mm |
Curso dos pistões | 105 mm |
Cilindrada | 3200 cm3 |
Razão de compressão | 17:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/75 R16 |
Pneus traseiros | 225/75 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 1352 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 0 |
NCAP infantil | 20,49 |
Opinião do dono | 8,2 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 247,6 |
Ranking CNW | 6736 |
Rampa máxima | 35 graus |
Índice de roubo | 3,75 |