Análise Detalhada da Mitsubishi L200 Sport HPE 2.5 Turbo AT 2004
Introdução
A Mitsubishi L200 Sport HPE 2.5 Turbo AT, lançada em 2004, é uma picape robusta e versátil, ideal para quem busca um veículo que combine a praticidade de um utilitário com o conforto de um carro de passeio. Este modelo, parte da terceira geração da L200, se destaca pela sua configuração de tração integral permanente, eficiência do motor diesel e um design atraente. Vamos explorar suas características, especificações técnicas, avaliações e opiniões de proprietários.
Características Principais
Especificações Técnicas
- Modelo: L200 Sport HPE 2.5 Turbo AT
- Marca: Mitsubishi
- Ano: 2004
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Automático de 4 marchas
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Lugares: 5
- Portas: 4
Desempenho
- Potência: 141 cv a 4000 rpm
- Torque: 30,6 kgfm a 2000 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 15,6 segundos
- Velocidade máxima: 166 km/h
- Peso: 1770 kg
- Peso/potência: 12,6 kg/cv
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 10 km/l
- Consumo rodoviário: 12 km/l
- Tanque de combustível: 75 litros
- Autonomia urbana: 750 km
- Autonomia rodoviária: 900 km
Dimensões
- Comprimento: 4995 mm
- Largura: 1775 mm
- Altura: 1800 mm
- Distância entre-eixos: 2960 mm
- Vão livre do solo: 235 mm
- Ângulo de entrada: 38 graus
- Ângulo de saída: 22 graus
- Carga útil: 1060 kg
- Porta-malas: 1080 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Direção e Pneus
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 265/70 R16
Segurança e Avaliação
- Avaliação NCAP Adulto: 0
- Avaliação NCAP Infantil: 20,49
- Opinião do dono: 8,2
- Avaliação – venda: 8,2
- Pós-venda: 7,0
- Desvalorização: -1,28%
Preço e Custo
- Preço: R$ 37.567
- IPVA: R$ 1.503,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 7.132
Análise de Uso e Experiência do Proprietário
Pontos Positivos
- Desempenho do Motor: O motor diesel turbo de 2,5 litros é eficiente e proporciona um bom torque, sendo ideal para carga e para viagens longas.
- Espaço Interno: A L200 oferece um bom espaço interno, tanto para os passageiros quanto para a carga, o que é um fator importante para quem utiliza o veículo para trabalho.
- Confiabilidade: Proprietários frequentemente mencionam a durabilidade e a confiabilidade do modelo, com baixas necessidades de manutenção.
- Tração Integral: A tração permanente é um grande diferencial para quem precisa de um veículo que enfrente diferentes tipos de terreno.
- Conforto: O câmbio automático e a direção hidráulica garantem conforto e facilidade na condução, especialmente em áreas urbanas.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Embora não seja o pior no segmento, o consumo urbano pode ser um fator a se considerar, especialmente em uso intensivo na cidade.
- Avaliação de Segurança: A baixa classificação do NCAP em segurança é uma preocupação para os compradores que priorizam a proteção em caso de acidentes.
- Desempenho em Aceleração: A aceleração de 0 a 100 km/h em 15,6 segundos é razoável, mas pode ser considerada lenta em comparação com concorrentes mais modernos.
- Freios Traseiros: A utilização de freios a tambor pode ser vista como uma desvantagem, especialmente para um veículo que pode carregar carga pesada e necessitar de eficiência nas frenagens.
Comparativo com Concorrentes
Ao comparar a Mitsubishi L200 Sport HPE 2.5 Turbo AT 2004 com concorrentes como a Ford Ranger e a Toyota Hilux do mesmo período, a L200 se destaca por sua capacidade de carga e o conforto que oferece. Contudo, a Ranger tende a oferecer um desempenho mais ágil e a Hilux é frequentemente reconhecida por sua durabilidade e baixas taxas de manutenção.
Conclusão
A Mitsubishi L200 Sport HPE 2.5 Turbo AT 2004 é uma excelente opção para aqueles que buscam uma picape robusta, confiável e espaçosa. Com um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e utilidade, é ideal tanto para uso profissional quanto para lazer. No entanto, os compradores devem considerar aspectos como consumo de combustível e segurança ao tomar sua decisão.
Conteúdo do Vídeo
Modelo: L200 Sport HPE 2.5 Turbo AT
Fabricante: Mitsubishi
Ano: 2004
Combustível: Diesel
Câmbio: Automático
Tração: Integral permanente
Porte: Médio
Procedência: Nacional
O vídeo apresenta a Mitsubishi L200 2.5 Sport HPE, destacando suas características principais, incluindo o motor turbo intercooler e o design robusto. As possibilidades de uso são amplas, desde o trabalho pesado até o transporte familiar, evidenciando a versatilidade deste modelo.
Imagens Adicionais
Essa análise oferece um panorama completo sobre a Mitsubishi L200 Sport HPE 2.5 Turbo AT 2004, permitindo que potenciais compradores tomem uma decisão informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | L200 Sport HPE 2.5 Turbo AT |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Diesel |
Ano | 2004 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 3 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 37.567 |
IPVA | R$ 1.5032 |
Revisões até 60.000 km | R$ 7.132 |
Performance | |
Velocidade máxima | 166 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15,6 s |
Potência | 141 cv a 4000 rpm |
Torque | 30,6 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 12,6 kg/cv |
Potência específica | 56,9 cv/l |
Peso/torque | 57,8 kg/kgfm |
Torque específico | 12,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 750 km |
Autonomia rodoviária | 900 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4995 mm |
Largura | 1775 mm |
Altura | 1800 mm |
Distância entre-eixos | 2960 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 185,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 185,5 mm |
Vão livre do solo | 235 mm |
Ângulo de entrada | 38 graus |
Ângulo de saída | 22 graus |
Porta-malas | 1080 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,8 m |
Carga útil | 1060 kg |
Peso | 1770 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 4D56 VGT |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 91,1 mm |
Curso dos pistões | 95 mm |
Cilindrada | 2477 cm3 |
Razão de compressão | 21:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção indireta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/70 R16 |
Pneus traseiros | 265/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 29412 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 0 |
NCAP infantil | 20,49 |
Opinião do dono | 8,2 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -1,28% |
Índice CNW | 54,0 |
Ranking CNW | 11629 |
Rampa máxima | 35 graus |
Índice de roubo | 3,75 |