Mitsubishi L200 Sport GLS 2.5 Turbo 2003: Análise Completa e Detalhes

Análise do Mitsubishi L200 Sport GLS 2.5 Turbo 2003

O Mitsubishi L200 Sport GLS 2.5 Turbo, modelo do ano 2003, é uma picape de porte médio que se destaca no mercado automobilístico brasileiro pela sua robustez e versatilidade. Apresentando um motor diesel, esta picape foi projetada para atender tanto as necessidades urbanas quanto os desafios em terrenos off-road, particularmente em estradas mais difíceis como a Transamazônica. Nesta análise, exploraremos as características principais, especificações técnicas, opiniões de proprietários, pontos positivos e negativos, além de informações sobre consumo, manutenção e usabilidade.

Características Principais

  • Modelo: L200 Sport GLS 2.5 Turbo
  • Fabricante: Mitsubishi
  • Ano: 2003
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual com 5 marchas
  • Tração: Integral temporária
  • Configuração: Picape
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional

Especificações Técnicas

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4995 mm
  • Largura: 1775 mm
  • Altura: 1800 mm
  • Distância entre-eixos: 2960 mm
  • Peso: 1750 kg
  • Carga útil: 1080 kg
  • Vago livre do solo: 235 mm
  • Capacidade do porta-malas: 1080 litros

Desempenho e Motor

  • Motorização: 4 cilindros em linha, motor 4D56
  • Cilindrada: 2477 cm³
  • Potência: 121 cv a 4000 rpm
  • Torque: 26,2 kgfm a 2000 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 15,8 segundos
  • Velocidade máxima: 158 km/h
  • Consumo urbano: 10,2 km/l
  • Consumo rodoviário: 12,3 km/l
  • Tanque de combustível: 75 litros
  • Autonomia urbana: 765 km
  • Autonomia rodoviária: 922,5 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com barra de torção
  • Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Acessórios e Conforto

  • Direção: Hidráulica
  • Pneus: 265/70 R16

Usabilidade e Conforto

O L200 Sport GLS 2.5 Turbo foi desenvolvido para ser versátil, atendendo a diferentes necessidades. O espaço interno é adequado para cinco ocupantes, com conforto para viagens longas, mantendo uma capacidade considerável de carga no compartimento traseiro. A suspensão é robusta, permitindo enfrentar trilhas e estradas de chão sem grandes dificuldades.

Opinião dos Proprietários

A avaliação média dos proprietários do Mitsubishi L200 Sport GLS 2.5 Turbo é de 8,2. Os comentários frequentemente mencionam a confiabilidade do motor diesel e a resistência da picape. Os proprietários apreciam a sensação de segurança proporcionada pela tração integral, especialmente em condições adversas.

Pontos Positivos

  • Robustez e durabilidade
  • Boa capacidade de carga
  • Motor potente com bom torque
  • Tração que se destaca em terrenos difíceis
  • Economia razoável de combustível para um diesel

Pontos Negativos

  • Avaliação NCAP de segurança não é a melhor, com 0 para adultos
  • Pode ser considerado um pouco lento na aceleração
  • Câmbio manual pode não agradar a todos os condutores
  • Acabamentos internos que podem parecer simples

Custos e Manutenção

O custo do L200 Sport GLS é acessível para uma picape de sua categoria, com preço médio de R$ 33.167. O IPVA é em torno de R$ 1.327,2 e as revisões até os 60.000 km totalizam R$ 7.132. Esse valor deve ser considerado na hora de decidir pela compra, bem como os custos de seguro.

Avaliação do Consumidor

A avaliação geral em termos de pós-venda é de 7,0, o que sugere que o suporte das concessionárias e a disponibilidade de peças podem ser melhorados. Contudo, o modelo mantém uma boa aceitação no mercado, conforme demonstrado pelas vendas de 1.004 unidades em dezembro.

Vídeo

No vídeo Vem deslizando L-200 Outdoor, atoleiro na Transamazônica BR-230, o apresentador explora a capacidade off-road da Mitsubishi L200 em um ambiente desafiador. A picape é testada em terrenos lamacentos, mostrando sua habilidade em enfrentar atoleiros e superfícies difíceis, evidenciando sua força na tração e sua suspensão robusta. O conteúdo é voltado para entusiastas de veículos 4×4 que buscam se divertir e explorar novas trilhas.

Imagens do Mitsubishi L200 Sport GLS 2.5 Turbo 2003

Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi

Conclusão

A Mitsubishi L200 Sport GLS 2.5 Turbo 2003 é uma picape que combina robustez, desempenho e confiabilidade, sendo uma excelente escolha tanto para quem precisa de uma utilitária para trabalho quanto para os que desejam um veículo para aventuras off-road. Com um motor diesel eficiente e um bom espaço para passageiros e carga, a L200 se destaca no competitivo mercado de picapes, apresentando uma relação custo-benefício atrativa. Contudo, é sempre importante considerar as avaliações relativas à segurança e ao pós-venda, que podem influenciar na experiência geral do proprietário.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo L200 Sport GLS 2.5 Turbo
Fabricante Mitsubishi
Combustível Diesel
Ano 2003
Procedência Nacional
Configuração Picape
Geração 3
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 33.167
Seguro
IPVA R$ 1.3272
Revisões até 60.000 km R$ 7.132
Performance
Velocidade máxima 158 km/h
Aceleração 0-100 km/h 15,8 s
Potência 121 cv a 4000 rpm
Torque 26,2 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 14,5 kg/cv
Potência específica 48,8 cv/l
Peso/torque 66,8 kg/kgfm
Torque específico 10,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 10,2 km/l
Consumo rodoviário 12,3 km/l
Tanque de combustível 75 litros
Autonomia urbana 765 km
Autonomia rodoviária 922,5 km
Dimensões
Comprimento 4995 mm
Largura 1775 mm
Altura 1800 mm
Distância entre-eixos 2960 mm
Flanco dos pneus dianteiros 185,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 185,5 mm
Vão livre do solo 235 mm
Ângulo de entrada 38 graus
Ângulo de saída 22 graus
Porta-malas 1080 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,8 m
Carga útil 1080 kg
Peso 1750 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 4D56
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 91,1 mm
Curso dos pistões 95 mm
Cilindrada 2477 cm3
Razão de compressão 21:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção indireta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Barra de torção
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/70 R16
Pneus traseiros 265/70 R16
Avaliações
Visitas 77
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 0
NCAP infantil 20,49
Opinião do dono 8,2
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Vendas (dezembro) 1.004
Índice CNW 52,2
Ranking CNW 11882
Rampa máxima 35 graus
Índice de roubo 3,75
Artigo Anterior

Mitsubishi L200 Sport GLS 2.5 Turbo 2005: Análise Completa e Detalhes

Próximo Artigo

Hyundai HB20S Copa do Mundo 1.0 - Avaliação Completa 2015

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *