Análise Detalhada da Mitsubishi L200 Savana 2.5 Turbo 2010
A Mitsubishi L200 Savana 2.5 Turbo 2010 se destaca no segmento das picapes médias, oferecendo uma combinação de robustez, conforto e eficiência. Neste guia, vamos explorar suas principais características, especificações técnicas e fornecer uma análise abrangente do veículo, facilitando a decisão de compra para potenciais interessados.
Modelo
- Modelo: L200 Savana 2.5 Turbo
- Fabricante: Mitsubishi
- Ano: 2010
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
Especificações Técnicas
A L200 Savana 2.5 Turbo é movida por um motor diesel de 2,5 litros, que entrega uma potência de 121 cv a 4.000 rpm e um torque notável de 26,2 kgfm a 2.000 rpm. O veículo oferece um desempenho competitivo, sendo capaz de alcançar uma velocidade máxima de 155 km/h e realiza a aceleração de 0-100 km/h em 16 segundos.
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 5100 mm
- Largura: 1814 mm
- Altura: 1800 mm
- Distância entre-eixos: 2960 mm
- Vão livre do solo: 235 mm
- Carga útil: 1080 kg
- Porta-malas: 1080 litros
- Diâmetro mínimo de giro: 12,8 m
Consumo e Autonomia
O consumo de combustível é um fator importante a considerar, e a L200 Savana se destaca com um consumo de 10,1 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada. O tanque de combustível de 75 litros fornece uma autonomia urbana de cerca de 757,5 km e uma rodoviária de 907,5 km.
Suspensão e Freios
A configuração de suspensão dianteira é do tipo independente, com braços sobrepostos e barra de torção, enquanto a traseira é equipada com um eixo rígido e feixe de molas semielípticas. Os freios dianteiros são discos ventilados, enquanto os traseiros são do tipo tambor.
Tração e Direção
A L200 Savana conta com tração integral temporária, que proporciona excelente desempenho em terrenos difíceis, e uma direção hidráulica que melhora a manobrabilidade, especialmente em ambientes urbanos.
Avaliação do Dono e Opinião dos Usuários
A Mitsubishi L200 Savana 2.5 Turbo 2010 tem uma avaliação média de 8,2 entre os proprietários, indicando satisfação geral com o modelo. Os pontos positivos frequentemente citados incluem:
- Robustez e Durabilidade: Usuários destacam a capacidade da L200 em suportar condições adversas.
- Conforto na Direção: O sistema de direção hidráulica proporciona uma experiência de condução agradável.
- Desempenho em Estradas de Terra: A tração integral é ideal para quem enfrenta atoleiros e estradas rurais.
Entretanto, apontam alguns pontos negativos que podem ser considerados:
- Desempenho em Aceleração: Alguns usuários sentem que a aceleração poderia ser mais rápida, especialmente em subidas.
- Consumo de Combustível: Embora o consumo seja razoável para uma picape, alguns acham que poderia ser melhor em comparação com concorrentes diretas.
Custos e Manutenções
- Preço: R$ 50.254
- Seguro: R$ 3.226
- IPVA: R$ 2.010
- Revisões até 60.000 km: R$ 7.132
- Desvalorização: 4,03%
Esses custos demonstram que, apesar da desvalorização moderada, o custo total de propriedade deve ser considerado na hora da compra.
Conclusão
A Mitsubishi L200 Savana 2.5 Turbo 2010 é uma opção sólida para aqueles que buscam uma picape média versátil, especialmente para uso em estradas rurais e tarefas pesadas. Seu conjunto robusto de motor, tração integral e dimensões generosas a tornam adequada para aventuras off-road, enquanto o conforto e a confiabilidade da Mitsubishi garantem que é uma escolha prudente para o uso diário.
Esta análise abrange as principais características e considerações sobre o modelo, ajudando você a entender melhor se a L200 Savana será a opção ideal para suas necessidades e estilo de vida.
Vídeo
Título do Vídeo: Vem deslizando L-200 Outdoor, atoleiro na Transamazônica BR-230
No vídeo, o apresentador mostra a experiência de condução da Mitsubishi L200 em terrenos desafiadores, incluindo atoleiros na Transamazônica. A performance da picape é destacada, evidenciando sua robustez e capacidade de enfrentar condições adversas. O veículo demonstra sua habilidade em terrenos lamacentos, provando ser uma escolha confiável para aqueles que buscam aventura e funcionalidade em estradas não convencionais.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | L200 Savana 2.5 Turbo |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Diesel |
Ano | 2010 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 3 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 50.254 |
Seguro | R$ 3.2261 |
IPVA | R$ 2.0102 |
Revisões até 60.000 km | R$ 7.132 |
Vendas (novembro) | 1.004 |
Performance | |
Velocidade máxima | 155 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 16 s |
Potência | 121 cv a 4000 rpm |
Torque | 26,2 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 14,5 kg/cv |
Potência específica | 48,8 cv/l |
Peso/torque | 66,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,1 km/l |
Consumo rodoviário | 12,1 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 757,5 km |
Autonomia rodoviária | 907,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5100 mm |
Largura | 1814 mm |
Altura | 1800 mm |
Distância entre-eixos | 2960 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 178,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 178,5 mm |
Vão livre do solo | 235 mm |
Ângulo de entrada | 36 graus |
Ângulo de saída | 26 graus |
Ângulo central | |
Porta-malas | 1080 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,8 m |
Carga útil | 1080 kg |
Peso | 1750 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 4D56 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 91,1 mm |
Curso dos pistões | 95 mm |
Cilindrada | 2477 cm3 |
Razão de compressão | 21:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção indireta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/70 R16 |
Pneus traseiros | 255/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 2365 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 0 |
NCAP infantil | 20,49 |
Opinião do dono | 8,2 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,03% |
Índice CNW | 71,5 |
Ranking CNW | 10504 |
Rampa máxima | 35 graus |
Índice de roubo | 3,75 |