Análise Completa da Mitsubishi L200 Savana 2.5 Turbo (2008)
A Mitsubishi L200 Savana 2.5 Turbo é uma picape média nacional que se destaca por suas características robustas e versatilidade, sendo uma opção popular entre consumidores que buscam um veículo para trabalho e lazer. Neste documento, apresentamos uma análise detalhada que abrange especificações técnicas, características, opiniões de proprietários, pontos positivos e negativos, assim como comparações relevantes no mercado.
Ficha Técnica
- Modelo: L200 Savana 2.5 Turbo
- Fabricante: Mitsubishi
- Ano: 2008
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
- Geração: 3
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Preço: R$ 45.117
- Seguro: R$ 3.2391
- IPVA: R$ 1.8052
- Revisões até 60.000 km: R$ 7.132
Desempenho e Condução
- Potência: 121 cv a 4000 rpm
- Torque: 26,2 kgfm a 2000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 16 s
- Velocidade Máxima: 155 km/h
- Peso: 1750 kg
- Peso/Potência: 14,5 kg/cv
- Consumo Urbano: 10,1 km/l
- Consumo Rodoviário: 12,1 km/l
- Tanque de Combustível: 75 litros
- Autonomia Urbana: 757,5 km
- Autonomia Rodoviária: 907,5 km
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 5100 mm
- Largura: 1814 mm
- Altura: 1800 mm
- Distância Entre-eixos: 2960 mm
- Vão Livre do Solo: 235 mm
- Carga Útil: 1080 kg
- Porta-Malas: 1080 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Eixo rígido
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Segurança e Conforto
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 255/70 R16
- Classificação NCAP Adulto: 0
- Classificação NCAP Infantil: 20,49
Opinião do Proprietário
- Avaliação Geral do Proprietário: 6,7
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Desvalorização: 3,54%
- Pós-venda: 7,0
Pontos Positivos
- Confiabilidade do Motor: O motor 2.5 Turbo Diesel oferece um bom equilíbrio entre potência e economia de combustível, especialmente em longas distâncias.
- Espaço Interno: Com capacidade para cinco ocupantes e um porta-malas de 1080 litros, a L200 Savana se mostra prática para viagens e transporte de cargas.
- Tração Integral: A tração integral temporária é uma grande aliada em terrenos acidentados, proporcionando segurança e estabilidade.
Pontos Negativos
- Consumo em Ambientes Urbanos: Apesar da economia em rodovias, o consumo urbano pode ser considerado alto em comparação com outras picapes do segmento.
- Classificação de Segurança: A classificação NCAP é um ponto fraco, especialmente a pontuação zero para segurança do ocupante adulto, o que pode ser preocupante para alguns compradores.
- Desempenho em Aceleração: A aceleração de 0-100 km/h em 16 segundos pode ser considerada mediana, especialmente em comparação com concorrentes mais modernos.
Usabilidade
A L200 Savana 2.5 Turbo é uma picape que atende bem tanto a necessidades urbanas quanto off-road, com suas características robustas e confiabilidade. É ideal para quem busca um veículo que possa desempenhar tarefas pesadas durante a semana e ainda oferecer conforto para passeios nos finais de semana.
Comparativo com Concorrentes
Ao considerar outras picapes do segmento, como a Toyota Hilux e a Ford Ranger, a L200 Savana se destaca por seu custo-benefício, mas perde pontos em tecnologia e segurança ativa. Enquanto a Hilux e a Ranger oferecem versões com mais recursos e melhor avaliação em segurança, a L200 se mantém como uma opção sólida para quem prioriza um veículo funcional.
Conteúdo do Vídeo: L200 Savana Rodando na Areia
O vídeo L200 Savana Rodando na Areia apresenta um teste prático do desempenho da picape Mitsubishi L200 Savana 2.5 Turbo em um ambiente arenoso, destacando a sua capacidade de enfrentar terrenos difíceis devido à tração integral. O motorista demonstra como a picape se comporta em situações de areia solta e destaca a suspensão robusta que proporciona segurança e conforto durante a condução. Os espectadores podem observar também a estabilidade e o torque do motor, que ajudam na ascensão de dunas e em manobras em áreas de difícil acesso.
Imagens do Veículo
Abaixo estão algumas imagens da Mitsubishi L200 Savana 2.5 Turbo, que ilustram seu design e características gerais:
Conclusão
A Mitsubishi L200 Savana 2.5 Turbo, ano 2008, se apresenta como uma picape robusta, confiável e com bom custo-benefício, especialmente para aqueles que utilizam o veículo para cargas e lazer em terrenos variados. Embora tenha suas limitações em termos de segurança e aceleração, as características de motor e a capacidade de lidar com terrenos difíceis são dignas de destaque. A decisão de compra deve ser ponderada considerando as necessidades individuais e comparando com outros modelos disponíveis no mercado.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | L200 Savana 2.5 Turbo |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Diesel |
Ano | 2008 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 3 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 45.117 |
Seguro | R$ 3.2391 |
IPVA | R$ 1.8052 |
Revisões até 60.000 km | R$ 7.132 |
Performance | |
Velocidade máxima | 155 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 16 s |
Potência | 121 cv a 4000 rpm |
Torque | 26,2 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 14,5 kg/cv |
Potência específica | 48,8 cv/l |
Peso/torque | 66,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,1 km/l |
Consumo rodoviário | 12,1 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 757,5 km |
Autonomia rodoviária | 907,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5100 mm |
Largura | 1814 mm |
Altura | 1800 mm |
Distância entre-eixos | 2960 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 178,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 178,5 mm |
Vão livre do solo | 235 mm |
Ângulo de entrada | 36 graus |
Ângulo de saída | 26 graus |
Ângulo central | |
Porta-malas | 1080 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,8 m |
Carga útil | 1080 kg |
Peso | 1750 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 4D56 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 91,1 mm |
Curso dos pistões | 95 mm |
Cilindrada | 2477 cm3 |
Razão de compressão | 21:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção indireta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/70 R16 |
Pneus traseiros | 255/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 25928 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 0 |
NCAP infantil | 20,49 |
Opinião do dono | 6,7 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,54% |
Índice CNW | 62,9 |
Ranking CNW | 11209 |
Rampa máxima | 35 graus |
Série | |
Índice de roubo | 3,75 |