Mitsubishi L200 Outdoor HPE 2.5 Turbo 2012: Análise Completa do Veículo

Análise Detalhada da Mitsubishi L200 Outdoor HPE 2.5 Turbo (2012)

Introdução

A Mitsubishi L200 Outdoor HPE 2.5 Turbo é uma picape robusta e eficiente, projetada para atender tanto às necessidades de trabalho quanto de lazer. O modelo 2012 traz uma combinação de potência, durabilidade e conforto que se destaca no competitivo mercado de veículos utilitários. Nesta análise, exploraremos as especificações técnicas, características do veículo, opiniões de usuários e uma avaliação geral.

Mitsubishi
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Características Principais

  • Modelo: L200 Outdoor HPE 2.5 Turbo
  • Fabricante: Mitsubishi
  • Ano: 2012
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Picape

Especificações Técnicas

Motorização

A L200 Outdoor é equipada com um motor 4D56 VGT, um motor diesel de quatro cilindros em linha, que apresenta as seguintes especificações:

  • Cilindrada: 2477 cm³
  • Potência: 141 cv a 4000 rpm
  • Torque: 30,6 kgfm a 2000 rpm
  • Tipo de combustível: Diesel
  • Alimentação: Injeção indireta
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Câmbio: Manual de 5 marchas

Desempenho

  • Aceleração (0-100 km/h): 15s
  • Velocidade máxima: 170 km/h
  • Peso: 1760 kg
  • Peso-potência: 12,5 kg/cv
  • Consumo urbano: 10,2 km/l
  • Consumo rodoviário: 12,3 km/l
  • Autonomia urbana: 765 km
  • Autonomia rodoviária: 922,5 km
  • Tanque de combustível: 75 litros

Dimensões e Capacidades

  • Comprimento: 5008 mm
  • Largura: 1814 mm
  • Altura: 1800 mm
  • Distância entre-eixos: 2960 mm
  • Vão livre do solo: 235 mm
  • Carga útil: 1070 kg
  • Porta-malas: 1070 litros

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Tambor
  • Direção: Hidráulica

Segurança e Avaliações

  • NCAP adulto: 0
  • NCAP infantil: 20,49
  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Opinião do dono: 8,7
  • Avaliação – venda: 8,2
  • Pós-venda: 7,0
  • Desvalorização: 1,78%
  • Índice de roubo: 3,75

Custos Operacionais

  • Preço: R$ 50.843
  • Seguro: R$ 3.071,00
  • IPVA: R$ 2.034,00
  • Revisões até 60.000 km: R$ 7.132

Usabilidade e Conforto

A L200 Outdoor HPE 2.5 Turbo foi projetada para oferecer conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros. Com capacidade para até cinco ocupantes, o interior é espaçoso e confortável. Os materiais utilizados no acabamento são de boa qualidade, embora a tecnologia interna adotada em 2012 possa parecer ultrapassada quando comparada aos modelos mais novos.

Pontos Positivos

  1. Desempenho: O motor turbo diesel oferece uma excelente relação entre potência e consumo, ideal para quem precisa de um veículo que suporte cargas e viagens longas.
  2. Confiabilidade: A Mitsubishi é conhecida por sua durabilidade e resistência, o que faz da L200 uma escolha sólida para quem trabalha em condições severas.
  3. Conforto: O espaço interno proporciona conforto tanto para passageiros quanto para o motorista.

Pontos Negativos

  1. Tecnologia: Por ser um modelo de 2012, algumas funções e tecnologias de infotainment podem não atender às expectativas de compradores mais exigentes.
  2. Consumo em Tráfego Urbano: Apesar de ser uma picape, o consumo urbano pode não ser tão eficiente quanto o esperado.
  3. Avaliação de Segurança: Os índices de segurança podem ser considerados baixos em comparação com modelos mais novos que possuem tecnologias avançadas.

Opinião dos Donos

Em geral, os donos da L200 Outdoor 2012 classificam o veículo com notas altas, destacando sua robustez e capacidade de carga. A maioria dos proprietários elogia o desempenho do motor e a durabilidade do modelo, mas alguns apontam a falta de tecnologia moderna como uma desvantagem.

Conclusão

A Mitsubishi L200 Outdoor HPE 2.5 Turbo é uma picape que atende bem tanto a necessidades urbanas quanto rurais, oferecendo potência e conforto em seu segmento. Embora apresente algumas limitações relacionadas à tecnologia e segurança, sua confiabilidade e eficiência no consumo de combustível tornam-na uma boa opção para quem busca um veículo para trabalho e lazer.

Vídeo

O vídeo apresenta uma visão geral da Mitsubishi L200 Sport 4×4 HPE, enfatizando suas características robustas e o desempenho como um veículo utilitário versátil. A L200 Sport é projetada para oferecer conforto e desempenho em terrenos variados, destacando-se em questões de segurança, conectividade e capacidade off-road. O modelo combina um motor potente com tecnologia avançada, fazendo dele uma escolha atrativa para aventureiros e profissionais que precisam de um veículo confiável.

Com esta análise abrangente, esperamos esclarecer as principais características da Mitsubishi L200 Outdoor HPE 2.5 Turbo (2012) e ajudar os potenciais compradores a tomar uma decisão informada.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo L200 Outdoor HPE 2.5 Turbo
Fabricante Mitsubishi
Combustível Diesel
Ano 2012
Procedência Nacional
Configuração Picape
Geração 3
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 50.843
Seguro R$ 3.0711
IPVA R$ 2.0342
Revisões até 60.000 km R$ 7.132
Performance
Velocidade máxima 170 km/h
Aceleração 0-100 km/h 15 s
Potência 141 cv a 4000 rpm
Torque 30,6 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 12,5 kg/cv
Potência específica 56,9 cv/l
Peso/torque 57,5 kg/kgfm
Torque específico 12,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 10,2 km/l
Consumo rodoviário 12,3 km/l
Tanque de combustível 75 litros
Autonomia urbana 765 km
Autonomia rodoviária 922,5 km
Dimensões
Comprimento 5008 mm
Largura 1814 mm
Altura 1800 mm
Distância entre-eixos 2960 mm
Flanco dos pneus dianteiros 185,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 185,5 mm
Vão livre do solo 235 mm
Ângulo de entrada 36 graus
Ângulo de saída 26 graus
Ângulo central
Travessia de água
Porta-malas 1070 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,8 m
Carga útil 1070 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1760 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 4D56 VGT
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 91,1 mm
Curso dos pistões 95 mm
Cilindrada 2477 cm3
Razão de compressão 21:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção indireta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Barra de torção
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/70 R16
Pneus traseiros 265/70 R16
Avaliações
Visitas 1458
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 0
NCAP infantil 20,49
Opinião do dono 8,7
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 1,78%
Vendas (dezembro) 927
Índice CNW 80,0
Ranking CNW 9157
Rampa máxima 35 graus
Série
Índice de roubo 3,75
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