Mitsubishi L200 Outdoor HPE 2.5 Turbo 2009: Análise e Avaliação Completa

Análise Detalhada da Mitsubishi L200 Outdoor HPE 2.5 Turbo (2009)

A Mitsubishi L200 Outdoor HPE 2.5 Turbo, ano 2009, é uma picape que se destaca no segmento médio devido ao seu robusto desempenho, conforto e versatilidade. O veículo é nacional, oferecendo uma combinação de potência e economia de combustível, além de ser uma opção confiável para quem busca um carro funcional tanto para o uso no dia a dia quanto para aventuras off-road.

Modelo

  • Modelo: L200 Outdoor HPE 2.5 Turbo
  • Fabricante: Mitsubishi
  • Ano: 2009
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Picape

Características Principais e Especificações Técnicas

Design e Dimensões

A Mitsubishi L200 Outdoor possui um design robusto, com dimensões que favorecem tanto a aerodinâmica quanto o espaço interno. Seus principais dados são:

  • Comprimento: 5008 mm
  • Largura: 1814 mm
  • Altura: 1800 mm
  • Distância entre-eixos: 2960 mm
  • Vão livre do solo: 235 mm, ideal para terrenos acidentados
  • Ângulo de entrada: 36 graus
  • Ângulo de saída: 26 graus

Motorização e Desempenho

O motor 4D56 VGT de 2.5 litros oferece 141 cv a 4000 rpm e 30,6 kgfm de torque a 2000 rpm. Este motor turbocomprimido proporciona não apenas potência, mas também uma boa eficiência de combustível:

  • Consumo Urbano: 10,2 km/l
  • Consumo Rodoviário: 12,3 km/l
  • Autonomia Urbana: 765 km
  • Autonomia Rodoviária: 922,5 km

Com um peso de 1760 kg, a relação peso/potência é de 12,5 kg/cv, o que garante uma performance decente. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 15 segundos, e a velocidade máxima chega a 170 km/h.

Transmissão e Tração

A L200 Outdoor HPE é equipada com um câmbio manual de 5 marchas e tração integral permanente, permitindo uma condução segura e controlada em diferentes tipos de terreno.

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente com braços sobrepostos
  • Suspensão Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Tambor

Conforto e Interior

O veículo oferece espaço para 5 ocupantes, com 4 portas de fácil acesso. O porta-malas tem uma capacidade de 1070 litros, aumentando sua funcionalidade.

Segurança

A L200 possui avaliações de segurança que devem ser consideradas pelos compradores:

  • Avaliação – Venda: 8,2
  • Pós-venda: 7,0
  • NCAP Adulto: 0
  • NCAP Infantil: 20,49

A nota de segurança pode ser um ponto a se avaliar, principalmente para famílias, visto que os índices não são dos melhores.

Custos e Manutenção

Com um preço em torno de R$ 42.663, o custo de propriedade inclui seguro anual de R$ 3.063 e IPVA de R$ 1.707. As revisões, até 60.000 km, totalizam cerca de R$ 7.132, o que é razoável para um veículo desse segmento.

Pontos Positivos e Negativos

Pontos Positivos

  • Desempenho: O motor turbo oferece excelente torque, ideal para usos tanto urbanos quanto em terrenos difíceis.
  • Espaço e Conforto: Boa capacidade do porta-malas e espaço suficiente para 5 adultos.
  • Robustez: Construção e suspensão projetadas para enfrentar desafios fora de estrada.
  • Autonomia: Grande eficiência com boa autonomia.

Pontos Negativos

  • Avaliação de Segurança: Baixa classificação nos testes NCAP.
  • Câmbio Manual: Embora muitos apreciem a conexão que um câmbio manual oferece, pode ser um empecilho para quem prefere a comodidade dos automáticos.
  • Desvalorização: A média de desvalorização de 2,23% deve ser considerada por potenciais compradores.

Opinião do Dono

Com uma nota de 8,2 na avaliação por parte de donos, a L200 Outdoor HPE é vista como uma boa aquisição. Os usuários frequentemente destacam a confiabilidade, o conforto e a robustez como fatores positivos. No entanto, alguns apontam a necessidade de melhorias nos itens de segurança e na modernidade do interior, que é um aspecto a considerar no momento da compra.

Resumo em Vídeo

Conteúdo do Vídeo

O vídeo apresenta a Mitsubishi L200 SPORT 4×4 HPE, ressaltando suas principais características como motor potente, tração 4×4 e versatilidade para o uso tanto em estradas quanto fora delas. São abordados também os diferenciais estéticos e funcionais que este modelo oferece, tornando-o uma excelente opção para quem busca uma picape robusta e confiável.

Conclusão

A Mitsubishi L200 Outdoor HPE 2.5 Turbo 2009 é uma verdadeira guerreira que atende às necessidades de consumidores que buscam um veículo versátil tanto para o dia a dia na cidade quanto para a aventura fora de estrada. Com seu motor potente e robustez, é uma das melhores opções no segmento de picapes. A falta de uma avaliação de segurança mais robusta é, no entanto, um aspecto a ser considerado pelos compradores mais exigentes.

Galeria de Imagens

Mitsubishi
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Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo L200 Outdoor HPE 2.5 Turbo
Fabricante Mitsubishi
Combustível Diesel
Ano 2009
Procedência Nacional
Configuração Picape
Geração 3
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 42.663
Seguro R$ 3.0631
IPVA R$ 1.7072
Revisões até 60.000 km R$ 7.132
Performance
Velocidade máxima 170 km/h
Aceleração 0-100 km/h 15 s
Potência 141 cv a 4000 rpm
Torque 30,6 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 12,5 kg/cv
Potência específica 56,9 cv/l
Peso/torque 57,5 kg/kgfm
Torque específico 12,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 10,2 km/l
Consumo rodoviário 12,3 km/l
Tanque de combustível 75 litros
Autonomia urbana 765 km
Autonomia rodoviária 922,5 km
Dimensões
Comprimento 5008 mm
Largura 1814 mm
Altura 1800 mm
Distância entre-eixos 2960 mm
Flanco dos pneus dianteiros 185,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 185,5 mm
Vão livre do solo 235 mm
Ângulo de entrada 36 graus
Ângulo de saída 26 graus
Porta-malas 1070 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,8 m
Carga útil 1070 kg
Peso 1760 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 4D56 VGT
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 91,1 mm
Curso dos pistões 95 mm
Cilindrada 2477 cm3
Razão de compressão 21:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção indireta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Barra de torção
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/70 R16
Pneus traseiros 265/70 R16
Avaliações
Visitas 18920
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 0
NCAP infantil 20,49
Opinião do dono 8,2
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 2,23%
Vendas (dezembro) 927
Índice CNW 67,2
Ranking CNW 10627
Rampa máxima 35 graus
Índice de roubo 3,75
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