Análise Detalhada da Mitsubishi L200 Outdoor HPE 2.5 Turbo (2009)
A Mitsubishi L200 Outdoor HPE 2.5 Turbo, ano 2009, é uma picape que se destaca no segmento médio devido ao seu robusto desempenho, conforto e versatilidade. O veículo é nacional, oferecendo uma combinação de potência e economia de combustível, além de ser uma opção confiável para quem busca um carro funcional tanto para o uso no dia a dia quanto para aventuras off-road.
Modelo
- Modelo: L200 Outdoor HPE 2.5 Turbo
- Fabricante: Mitsubishi
- Ano: 2009
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
Características Principais e Especificações Técnicas
Design e Dimensões
A Mitsubishi L200 Outdoor possui um design robusto, com dimensões que favorecem tanto a aerodinâmica quanto o espaço interno. Seus principais dados são:
- Comprimento: 5008 mm
- Largura: 1814 mm
- Altura: 1800 mm
- Distância entre-eixos: 2960 mm
- Vão livre do solo: 235 mm, ideal para terrenos acidentados
- Ângulo de entrada: 36 graus
- Ângulo de saída: 26 graus
Motorização e Desempenho
O motor 4D56 VGT de 2.5 litros oferece 141 cv a 4000 rpm e 30,6 kgfm de torque a 2000 rpm. Este motor turbocomprimido proporciona não apenas potência, mas também uma boa eficiência de combustível:
- Consumo Urbano: 10,2 km/l
- Consumo Rodoviário: 12,3 km/l
- Autonomia Urbana: 765 km
- Autonomia Rodoviária: 922,5 km
Com um peso de 1760 kg, a relação peso/potência é de 12,5 kg/cv, o que garante uma performance decente. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 15 segundos, e a velocidade máxima chega a 170 km/h.
Transmissão e Tração
A L200 Outdoor HPE é equipada com um câmbio manual de 5 marchas e tração integral permanente, permitindo uma condução segura e controlada em diferentes tipos de terreno.
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente com braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Conforto e Interior
O veículo oferece espaço para 5 ocupantes, com 4 portas de fácil acesso. O porta-malas tem uma capacidade de 1070 litros, aumentando sua funcionalidade.
Segurança
A L200 possui avaliações de segurança que devem ser consideradas pelos compradores:
- Avaliação – Venda: 8,2
- Pós-venda: 7,0
- NCAP Adulto: 0
- NCAP Infantil: 20,49
A nota de segurança pode ser um ponto a se avaliar, principalmente para famílias, visto que os índices não são dos melhores.
Custos e Manutenção
Com um preço em torno de R$ 42.663, o custo de propriedade inclui seguro anual de R$ 3.063 e IPVA de R$ 1.707. As revisões, até 60.000 km, totalizam cerca de R$ 7.132, o que é razoável para um veículo desse segmento.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Desempenho: O motor turbo oferece excelente torque, ideal para usos tanto urbanos quanto em terrenos difíceis.
- Espaço e Conforto: Boa capacidade do porta-malas e espaço suficiente para 5 adultos.
- Robustez: Construção e suspensão projetadas para enfrentar desafios fora de estrada.
- Autonomia: Grande eficiência com boa autonomia.
Pontos Negativos
- Avaliação de Segurança: Baixa classificação nos testes NCAP.
- Câmbio Manual: Embora muitos apreciem a conexão que um câmbio manual oferece, pode ser um empecilho para quem prefere a comodidade dos automáticos.
- Desvalorização: A média de desvalorização de 2,23% deve ser considerada por potenciais compradores.
Opinião do Dono
Com uma nota de 8,2 na avaliação por parte de donos, a L200 Outdoor HPE é vista como uma boa aquisição. Os usuários frequentemente destacam a confiabilidade, o conforto e a robustez como fatores positivos. No entanto, alguns apontam a necessidade de melhorias nos itens de segurança e na modernidade do interior, que é um aspecto a considerar no momento da compra.
Resumo em Vídeo
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta a Mitsubishi L200 SPORT 4×4 HPE, ressaltando suas principais características como motor potente, tração 4×4 e versatilidade para o uso tanto em estradas quanto fora delas. São abordados também os diferenciais estéticos e funcionais que este modelo oferece, tornando-o uma excelente opção para quem busca uma picape robusta e confiável.
Conclusão
A Mitsubishi L200 Outdoor HPE 2.5 Turbo 2009 é uma verdadeira guerreira que atende às necessidades de consumidores que buscam um veículo versátil tanto para o dia a dia na cidade quanto para a aventura fora de estrada. Com seu motor potente e robustez, é uma das melhores opções no segmento de picapes. A falta de uma avaliação de segurança mais robusta é, no entanto, um aspecto a ser considerado pelos compradores mais exigentes.
Galeria de Imagens
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | L200 Outdoor HPE 2.5 Turbo |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Diesel |
Ano | 2009 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 3 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 42.663 |
Seguro | R$ 3.0631 |
IPVA | R$ 1.7072 |
Revisões até 60.000 km | R$ 7.132 |
Performance | |
Velocidade máxima | 170 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15 s |
Potência | 141 cv a 4000 rpm |
Torque | 30,6 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 12,5 kg/cv |
Potência específica | 56,9 cv/l |
Peso/torque | 57,5 kg/kgfm |
Torque específico | 12,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,2 km/l |
Consumo rodoviário | 12,3 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 765 km |
Autonomia rodoviária | 922,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5008 mm |
Largura | 1814 mm |
Altura | 1800 mm |
Distância entre-eixos | 2960 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 185,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 185,5 mm |
Vão livre do solo | 235 mm |
Ângulo de entrada | 36 graus |
Ângulo de saída | 26 graus |
Porta-malas | 1070 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,8 m |
Carga útil | 1070 kg |
Peso | 1760 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 4D56 VGT |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 91,1 mm |
Curso dos pistões | 95 mm |
Cilindrada | 2477 cm3 |
Razão de compressão | 21:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção indireta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/70 R16 |
Pneus traseiros | 265/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 18920 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 0 |
NCAP infantil | 20,49 |
Opinião do dono | 8,2 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,23% |
Vendas (dezembro) | 927 |
Índice CNW | 67,2 |
Ranking CNW | 10627 |
Rampa máxima | 35 graus |
Índice de roubo | 3,75 |