Mitsubishi L200 Outdoor GLS 2.5 Turbo 2011: Review e Análise Completa

Análise Detalhada da Mitsubishi L200 Outdoor GLS 2.5 Turbo 2011

Mitsubishi

Introdução

A Mitsubishi L200 Outdoor GLS 2.5 Turbo, lançada em 2011, é uma picape média que combina robustez, conforto e eficiência em um único pacote. O modelo se destaca por sua confiabilidade e desempenho, sendo uma excelente opção tanto para o uso urbano quanto para atividades off-road. Neste artigo, vamos explorar em detalhes as características principais do veículo, suas especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de proprietários e especialistas.

Características Principais

A L200 Outdoor GLS 2.5 Turbo é um modelo que apresenta um design robusto e moderno. Com um porte médio, a picape é ideal para quem busca um veículo versátil, capaz de atender tanto as necessidades diárias quanto aventuras mais radicais.

Especificações Técnicas

  • Marca: Mitsubishi
  • Modelo: L200 Outdoor GLS 2.5 Turbo
  • Ano: 2011
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Picape
  • Segmento: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Preço: R$ 42.874
  • Seguro: R$ 2.590,01
  • IPVA: R$ 1.715,2
  • Revisões até 60.000 km: R$ 7.132

Desempenho e Consumo

  • Velocidade máxima: 158 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 15,8 s
  • Potência: 121 cv a 4000 rpm
  • Torque: 26,2 kgfm a 2000 rpm
  • Consumo urbano: 10,2 km/l
  • Consumo rodoviário: 12,3 km/l
  • Tanque de combustível: 75 litros
  • Autonomia urbana: 765 km
  • Autonomia rodoviária: 922,5 km

Dimensões e Capacidades

  • Comprimento: 5008 mm
  • Largura: 1814 mm
  • Altura: 1800 mm
  • Distância entre-eixos: 2960 mm
  • Vão livre do solo: 235 mm
  • Carga útil: 1080 kg
  • Peso: 1750 kg

Motor e Transmissão

  • Cilindrada: 2477 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Comando de válvulas: Simples no cabeçote, correia dentada
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Câmbio: Manual com 5 marchas
  • Tração: Integral temporária

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão traseira: Eixo rígido
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Pneus e Direção

  • Pneus: 265/70 R16
  • Direção: Hidráulica

Análise de Usabilidade

A Mitsubishi L200 Outdoor é conhecida pela sua resistência e confiabilidade, características que são extremamente valorizadas no mercado de picapes. A suspensão robusta permite que o veículo enfrente terrenos irregulares com facilidade, tornando-o uma escolha popular entre os que vivem em áreas rurais ou que costumam praticar atividades off-road.

Pontos Positivos

  1. Desempenho Off-Road: A tração integral temporária e a boa altura do solo permitem que a L200 enfrente trilhas e terrenos difíceis com segurança.
  2. Capacidade de Carga: Com uma carga útil de 1080 kg, a picape é ideal para quem precisa transportar cargas pesadas.
  3. Conforto: O interior é bem acabado e oferece espaço adequado para cinco ocupantes, tornando as viagens mais confortáveis.
  4. Consumo: O consumo de diesel é considerado eficiente para uma picape desse porte, especialmente em viagens rodoviárias.

Pontos Negativos

  1. Desempenho em Cidade: A aceleração pode ser considerada lenta para algumas situações urbanas, com a L200 levando 15,8 segundos para ir de 0 a 100 km/h.
  2. Tecnologia: Comparado a modelos mais novos, a L200 2011 pode parecer aquém em termos de tecnologia e recursos de conectividade.
  3. Avaliação de Segurança: A nota de segurança do NCAP é baixa, o que pode ser um fator de preocupação para alguns compradores.

Opinião do Dono

A L200 Outdoor 2011 tem uma avaliação média de 7,8 entre proprietários, o que demonstra uma boa satisfação geral. Muitos usuários destacam a confiabilidade do motor e a robustez da estrutura como pontos fortes. No entanto, alguns mencionam a falta de recursos tecnológicos modernos como um ponto negativo.

Avaliação

  • Avaliação Geral: 7,0
  • Pós-venda: 7,0
  • Desvalorização: 12,48%
  • Índice CNW: 87,1
  • Ranking CNW: 9137

Conclusão

A Mitsubishi L200 Outdoor GLS 2.5 Turbo 2011 é uma picape que oferece uma combinação poderosa de desempenho, conforto e durabilidade. É ideal para aqueles que buscam um veículo robusto e confiável, capaz de enfrentar diferentes tipos de terrenos e que ainda proporciona um bom nível de conforto para passageiros.

Se você está no mercado em busca de uma picape média, a L200 Outdoor deve ser considerada, especialmente se suas necessidades incluem transporte de carga e uso em terrenos difíceis. Contudo, se tecnologia e segurança são prioritários para você, pode ser interessante avaliar modelos mais recentes.

Conteúdo

  • Modelo: L200 Outdoor GLS 2.5 Turbo
  • Fabricante: Mitsubishi
  • Ano: 2011
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Picape

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Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo L200 Outdoor GLS 2.5 Turbo
Fabricante Mitsubishi
Combustível Diesel
Ano 2011
Procedência Nacional
Configuração Picape
Geração 3
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 42.874
Seguro R$ 2.5901
IPVA R$ 1.7152
Revisões até 60.000 km R$ 7.132
Performance
Velocidade máxima 158 km/h
Aceleração 0-100 km/h 15,8 s
Potência 121 cv a 4000 rpm
Torque 26,2 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 14,5 kg/cv
Potência específica 48,8 cv/l
Peso/torque 66,8 kg/kgfm
Torque específico 10,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 10,2 km/l
Consumo rodoviário 12,3 km/l
Tanque de combustível 75 litros
Autonomia urbana 765 km
Autonomia rodoviária 922,5 km
Dimensões
Comprimento 5008 mm
Largura 1814 mm
Altura 1800 mm
Distância entre-eixos 2960 mm
Flanco dos pneus dianteiros 185,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 185,5 mm
Vão livre do solo 235 mm
Ângulo de entrada 36 graus
Ângulo de saída 26 graus
Porta-malas 1080 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,8 m
Carga útil 1080 kg
Peso 1750 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 4D56
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 91,1 mm
Curso dos pistões 95 mm
Cilindrada 2477 cm3
Razão de compressão 21:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção indireta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Barra de torção
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/70 R16
Pneus traseiros 265/70 R16
Avaliações
Visitas 37238
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 0
NCAP infantil 20,49
Opinião do dono 7,8
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 12,48%
Índice CNW 87,1
Ranking CNW 9137
Rampa máxima 35 graus
Série
Índice de roubo 3,75
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