Mitsubishi L200 Outdoor GLS 2.5 Turbo 2010: Análise Completa e Detalhes

Análise Detalhada da Mitsubishi L200 Outdoor GLS 2.5 Turbo – 2010

A Mitsubishi L200 Outdoor GLS 2.5 Turbo é uma picape que se destacou no mercado automobilístico brasileiro por suas características robustas e desempenho confiável. Este veículo, fabricado pela Mitsubishi no ano de 2010, pertence à terceira geração da linha L200 e é classificado como uma picape de porte médio. A seguir, apresentamos uma análise abrangente do modelo, incluindo suas especificações técnicas, avaliações, prós e contras, e informações relevantes para potenciais compradores.

Especificações Técnicas

Dados Gerais

  • Marca: Mitsubishi
  • Modelo: L200 Outdoor GLS 2.5 Turbo
  • Ano: 2010
  • Versão: Picape
  • Segmento: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Preço: R$ 40.185
  • Seguro: R$ 2.580
  • IPVA: R$ 1.607
  • Revisões até 60.000 km: R$ 7.132
  • Vendas (novembro): 1.004 unidades

Dimensões e Capacidade

  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Comprimento: 5.008 mm
  • Largura: 1.814 mm
  • Altura: 1.800 mm
  • Distância entre-eixos: 2.960 mm
  • Vão livre do solo: 235 mm
  • Carga útil: 1.080 kg
  • Porta-malas: 1.080 litros

Desempenho

  • Velocidade máxima: 158 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 15,8 segundos
  • Potência: 121 cv @ 4.000 rpm
  • Torque: 26,2 kgfm @ 2.000 rpm
  • Consumo urbano: 10,2 km/l
  • Consumo rodoviário: 12,3 km/l
  • Tanque de combustível: 75 litros
  • Autonomia urbana: 765 km
  • Autonomia rodoviária: 922,5 km

Motorização

  • Código do motor: 4D56
  • Cilindrada: 2.477 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Alimentação: Injeção indireta
  • Câmbio: Manual com 5 marchas
  • Tração: Integral temporária

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Pneus e Direção

  • Pneus dianteiros e traseiros: 265/70 R16
  • Direção: Hidráulica
  • Diâmetro mínimo de giro: 12,8 m

Avaliações e Opiniões

Avaliação Geral dos Proprietários

Os donos da Mitsubishi L200 Outdoor GLS 2.5 Turbo avaliam o veículo com uma média de 8,2, destacando a robustez e a confiabilidade da picape. A avaliação de pós-venda é de 7,0, mostrando que, apesar dos altos custos de manutenção, os proprietários estão satisfeitos com o desempenho geral.

Pontos Positivos

  1. Robustez e Durabilidade: A L200 é conhecida por sua resistência e capacidade de enfrentar terrenos difíceis, tornando-a ideal para quem precisa de um veículo para trabalho pesado ou aventuras off-road.
  2. Espaço Interno: Com capacidade para cinco ocupantes e um bom espaço no porta-malas, oferece conforto e praticidade para viagens.
  3. Desempenho do Motor: O motor 2.5 Turbo Diesel é eficiente, oferecendo um bom equilíbrio entre potência e consumo.
  4. Tração Integral: A tração 4×4 proporciona maior segurança e estabilidade em diferentes condições de estrada.
  5. Consumo: Os números de consumo são razoáveis para uma picape desse porte, especialmente considerando sua capacidade de carga e desempenho.

Pontos Negativos

  1. Custo de Manutenção: O custo de manutenção e revisões pode ser considerado elevado, o que é um fator a ser levado em conta na hora da compra.
  2. Desempenho em Altas Velocidades: Apesar da velocidade máxima de 158 km/h, alguns usuários mencionam que o desempenho em altas velocidades não é tão favorável.
  3. Sistema de Segurança: Com avaliação NCAP média, a segurança dos ocupantes em caso de colisão pode ser vista como um ponto a melhorar.
  4. Conforto: Embora seja uma picape robusta, o conforto dos bancos e a isolação acústica não são as melhores disponíveis no mercado.

Usabilidade e Características

A Mitsubishi L200 Outdoor GLS 2.5 Turbo é uma picape versátil, ideal para quem busca um veículo tanto para trabalho quanto para lazer. Seu design robusto e suas características permitem uma boa usabilidade em diversos cenários, como transporte de carga, viagens familiares, e atividades ao ar livre.

Por seu porte médio, é fácil de manobrar em áreas urbanas, mas ainda oferece espaço suficiente para transportar uma quantidade significativa de carga. A tração integral temporária é um destaque que proporciona confiança em terrenos acidentados e condições climáticas adversas, como chuva e lama.

Além disso, o grande tanque de combustível e o consumo relativamente eficiente são aspectos positivos, oferecendo uma boa autonomia para viagens longas.

Vídeo

O vídeo apresenta a Mitsubishi L200 Outdoor GLS 4×4 Diesel disponível para venda no mercado livre. A apresentação destaca as qualidades e características do modelo, incluindo seu motor potente, a tração 4×4, e o espaço interno, além de um preço competitivo para o segmento de picapes. É uma oportunidade para quem procura um veículo robusto e eficiente, perfeito para o uso urbano e off-road.

Imagens do Veículo

Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi

Conclusão

A Mitsubishi L200 Outdoor GLS 2.5 Turbo de 2010 é uma excelente opção para quem busca uma picape robusta, com bom desempenho tanto em estradas urbanas quanto em terrenos off-road. Seus pontos positivos, como a durabilidade, o espaço interno e a tração integral, superam em grande parte os pontos negativos. Contudo, o custo de manutenção e a segurança são aspectos que o comprador deve considerar antes da aquisição. Com um preço acessível e uma boa avaliação entre os proprietários, a L200 Outdoor é uma opção que vale a pena ser considerada.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo L200 Outdoor GLS 2.5 Turbo
Fabricante Mitsubishi
Combustível Diesel
Ano 2010
Procedência Nacional
Configuração Picape
Geração 3
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 40.185
Seguro R$ 2.5801
IPVA R$ 1.6072
Revisões até 60.000 km R$ 7.132
Vendas (novembro) 1.004
Performance
Velocidade máxima 158 km/h
Aceleração 0-100 km/h 15,8 s
Potência 121 cv a 4000 rpm
Torque 26,2 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 14,5 kg/cv
Potência específica 48,8 cv/l
Peso/torque 66,8 kg/kgfm
Torque específico 10,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 10,2 km/l
Consumo rodoviário 12,3 km/l
Tanque de combustível 75 litros
Autonomia urbana 765 km
Autonomia rodoviária 922,5 km
Dimensões
Comprimento 5008 mm
Largura 1814 mm
Altura 1800 mm
Distância entre-eixos 2960 mm
Flanco dos pneus dianteiros 185,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 185,5 mm
Vão livre do solo 235 mm
Ângulo de entrada 36 graus
Ângulo de saída 26 graus
Porta-malas 1080 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,8 m
Carga útil 1080 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1750 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 4D56
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 91,1 mm
Curso dos pistões 95 mm
Cilindrada 2477 cm3
Razão de compressão 21:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção indireta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Barra de torção
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/70 R16
Pneus traseiros 265/70 R16
Avaliações
Visitas 1030
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 0
NCAP infantil 20,49
Opinião do dono 8,2
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Índice CNW 81,0
Ranking CNW 9620
Rampa máxima 35 graus
Índice de roubo 3,75
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