Análise da Mitsubishi L200 GLS HPE 2.5 Turbo (2003)
A Mitsubishi L200 GLS HPE 2.5 Turbo, ano 2003, é uma picape de porte médio que se destaca pelo seu desempenho, robustez e versatilidade. Com uma configuração que atende tanto ao uso urbano quanto à atividades off-road, esse modelo se consolidou como uma opção atraente no mercado brasileiro. A seguir, apresentamos uma análise detalhada das principais características, especificações e avaliações desse veículo.
Características Principais
- Modelo: Mitsubishi L200 GLS HPE 2.5 Turbo
- Ano: 2003
- Tipo de Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Integral permanente
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
- Porte: Médio
Especificações Técnicas
- Potência: 118 cv a 4.000 rpm
- Torque: 26,2 kgfm a 2.000 rpm
- Peso: 1.750 kg
- Peso/Potência: 14,8 kg/cv
- Consumo Urbano: 9,6 km/l
- Consumo Rodoviário: 12 km/l
- Tanque de Combustível: 75 litros
- Autonomia Urbana: 720 km
- Autonomia Rodoviária: 900 km
- Dimensões:
- Comprimento: 4.995 mm
- Largura: 1.775 mm
- Altura: 1.800 mm
- Distância entre eixos: 2.960 mm
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Eixo rígido
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Desempenho
Com um motor 2.5 Turbo a diesel, a L200 GLS HPE proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em 15,5 segundos, com uma velocidade máxima de 155 km/h. O torque disponível em baixas rotações (26,2 kgfm a 2.000 rpm) garante uma boa resposta em situações de carga e em subidas.
Usabilidade
A Mitsubishi L200 é conhecida por sua versatilidade. Graças à tração integral permanente, o veículo se destaca em terrenos acidentados e em condições climáticas adversas. Ideal para quem precisa de um veículo que suporte atividades rurais, transporte de cargas ou aventuras off-road, a L200, no entanto, também se comporta bem nas ruas urbanas, oferecendo conforto e estabilidade.
Avaliações de Proprietários
De acordo com as opiniões de proprietários e especialistas, a Mitsubishi L200 GLS HPE 2.5 Turbo é avaliada de forma positiva, com uma nota média de 8,2. Os pontos positivos incluem:
Pontos Positivos
- Excelente desempenho em estradas de terra e off-road.
- Confiabilidade do motor e durabilidade.
- Espaço interno suficiente para 5 ocupantes.
- Boa capacidade de carga (1.050 kg).
Pontos Negativos
- Consumo de combustível relativamente alto em comparação com picapes mais novas.
- A desvalorização ao longo dos anos é uma preocupação, com índices em torno de 6,2%.
- A nota 0 no NCAP adulto pode ser uma preocupação para os compradores focados em segurança.
Custo de Propriedade
O preço médio de mercado da L200 GLS HPE 2.5 Turbo é de R$ 30.399, com um IPVA de R$ 1.216,2 e custos de revisão estimados em R$ 7.132 até 60.000 km. Esse custo deve ser considerado na hora da compra, especialmente para quem busca maior economia a longo prazo.
Conclusão
A Mitsubishi L200 GLS HPE 2.5 Turbo (2003) é um veículo robusto, ideal para quem busca desempenho tanto na cidade quanto fora dela. Com suas características de picape média, ela se destaca em força, capacidade de carga e confiabilidade. A segurança pode ser um fator limitante, mas para quem prioriza um veículo que possa encarar desafios off-road e que tenha um bom espaço interno, a L200 é uma excelente escolha.
Conteúdo do Vídeo
No vídeo sobre a Mitsubishi L200 Outdoor GLS 4×4 (2010-2011), são destacadas suas opções de motorização, conforto interno e desempenho em terrenos difíceis. O modelo é apresentado como uma evolução da linha L200, oferecendo modernizações que incluem tecnologia avançada e um design mais arrojado, mantendo a famosa robustez da Mitsubishi. As capacidades off-road e a versatilidade da picape são ressaltadas, bem como a necessidade de se atentar ao consumo de combustível e manutenção.
Em suma, a Mitsubishi L200 GLS HPE 2.5 Turbo é uma escolha sólida para quem valoriza versatilidade e desempenho em um veículo de trabalho e lazer, apesar de alguns pontos negativos que devem ser considerados.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | L200 GLS HPE 2.5 Turbo |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Diesel |
Ano | 2003 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 30.399 |
Seguro | |
IPVA | R$ 1.2162 |
Revisões até 60.000 km | R$ 7.132 |
Vendas (novembro) | 1.004 |
Performance | |
Velocidade máxima | 155 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15,5 s |
Potência | 118 cv a 4000 rpm |
Torque | 26,2 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 14,8 kg/cv |
Potência específica | 47,6 cv/l |
Peso/torque | 66,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,6 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 720 km |
Autonomia rodoviária | 900 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4995 mm |
Largura | 1775 mm |
Altura | 1800 mm |
Distância entre-eixos | 2960 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 185,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 185,5 mm |
Vão livre do solo | 235 mm |
Ângulo de entrada | 38 graus |
Ângulo de saída | 22 graus |
Ângulo central | 24 graus |
Porta-malas | 1000 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 13,4 m |
Carga útil | 1050 kg |
Peso | 1750 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 4D56 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 91,1 mm |
Curso dos pistões | 95 mm |
Cilindrada | 2477 cm3 |
Razão de compressão | 21:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção indireta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/70 R16 |
Pneus traseiros | 265/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 3832 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 0 |
NCAP infantil | 20,49 |
Opinião do dono | 8,2 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,2% |
Índice CNW | 53,8 |
Ranking CNW | 11769 |
Rampa máxima | 35 graus |
Índice de roubo | 3,75 |