Análise do Mitsubishi L200 GLS 2.5 Turbo 2005
A Mitsubishi L200 GLS 2.5 Turbo é uma picape robusta e funcional que se destaca no mercado brasileiro pela sua combinação de potência, eficiência e capacidade off-road. Este modelo, fabricado em 2005, é especialmente voltado para quem busca um veículo que possa lidar com diferentes tipos de terreno, seja na cidade ou em trilhas, com o conforto necessário para transportar até cinco pessoas.
Principais Características
- Modelo: L200 GLS 2.5 Turbo
- Fabricante: Mitsubishi
- Ano: 2005
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
Especificações Técnicas
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Dimensões
- Comprimento: 5125 mm
- Largura: 1770 mm
- Altura: 1795 mm
- Distância entre-eixos: 2960 mm
- Vão livre do solo: 225 mm
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Desempenho
- Velocidade máxima: 145 km/h
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 15 segundos
- Potência: 100 cv a 3600 rpm
- Torque: 23,7 kgfm a 2000 rpm
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Consumo
- Consumo urbano: 9,5 km/l
- Consumo rodoviário: 12 km/l
- Tanque de combustível: 75 litros
- Autonomia urbana: 712,5 km
- Autonomia rodoviária: 900 km
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Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
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Peso e Carga
- Peso: 1640 kg
- Carga útil: 1050 kg
- Porta-malas: 1000 litros
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Qualidade e Segurança
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Nota de segurança NCAP: 0 (adulto), 20,49 (infantil)
Desempenho e Usabilidade
A L200 GLS 2.5 Turbo é verso em sua versatilidade, oferecendo um bom desempenho em estradas e fora de estrada. O motor diesel com turbocompressor proporciona um torque significativo, essencial para quem deseja desempenhar atividades que exigem força, como o transporte de carga ou o uso em terrenos desafiadores.
Opinião do Dono
De acordo com avaliações de proprietários, a Mitsubishi L200 GLS 2.5 Turbo apresenta uma boa relação custo-benefício, destacando-se pela robustez e durabilidade. Muitos elogiam a suspensão, que é bem adaptada para estradas irregulares, e o espaço interno confortável. No entanto, a ausência de tecnologia mais avançada e a baixa nota de segurança NCAP podem ser consideradas desvantagens para alguns compradores.
Pontos Positivos
- Robustez: Estrutura resistente e ótima capacidade de carga.
- Espaço: Cabine confortável e espaço suficiente para cinco ocupantes.
- Desempenho: Bom torque e potência do motor turbo.
Pontos Negativos
- Segurança: Baixas notas nos testes de segurança NCAP.
- Consumo: Embora tenha eficiência, o consumo urbano pode ser considerado elevado para alguns motoristas.
- Tecnologia: Falta de recursos tecnológicos da atualidade, que podem ser uma desvantagem em comparação com modelos mais recentes.
Considerações Finais
A Mitsubishi L200 GLS 2.5 Turbo 2005 é uma excelente opção para quem precisa de um veículo confiável e robusto para trabalho e lazer. Seu desempenho e capacidade off-road são inegáveis, mas o comprador deve considerar as limitações em segurança e tecnologia que o modelo apresenta em comparação com concorrentes mais modernos.
Vídeo
No vídeo, o funcionamento do bloqueio do diferencial traseiro R/D Lock da L200 é exibido. A ativação do bloqueio faz com que as rodas traseiras girem sincronizadas, melhorando a tração em terrenos difíceis. Essa função é particularmente útil em situações como lama, areia ou subidas inclinadas, onde a distribuição justa de torque para as rodas traseiras é necessária para garantir a movimentação do veículo. O vídeo demonstra a facilidade de ativação e a eficácia do sistema em diversas situações off-road.
Esta análise serve como guia para potenciais compradores e entusiastas do modelo, não apenas abordando aspectos técnicos, mas também considerando a experiência real de proprietários. Assim, é possível tomar uma decisão informada ao considerar a Mitsubishi L200 GLS 2.5 Turbo 2005 como uma escolha de picape.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | L200 GLS 2.5 Turbo |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Diesel |
Ano | 2005 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 35.021 |
Seguro | |
IPVA | R$ 1.4012 |
Vendas (novembro) | 1.004 |
Performance | |
Velocidade máxima | 145 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15 s |
Potência | 100 cv a 3600 rpm |
Torque | 23,7 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 16,4 kg/cv |
Potência específica | 40,4 cv/l |
Peso/torque | 69,2 kg/kgfm |
Torque específico | 9,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,5 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 712,5 km |
Autonomia rodoviária | 900 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5125 mm |
Largura | 1770 mm |
Altura | 1795 mm |
Distância entre-eixos | 2960 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 168,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 168,75 mm |
Vão livre do solo | 225 mm |
Ângulo de entrada | 38 graus |
Ângulo de saída | 22 graus |
Ângulo central | 24 graus |
Porta-malas | 1000 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 13,4 m |
Carga útil | 1050 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1640 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 4D56 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 91,1 mm |
Curso dos pistões | 95 mm |
Cilindrada | 2477 cm3 |
Razão de compressão | 21:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção indireta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/75 R15 |
Pneus traseiros | 225/75 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 24964 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 0 |
NCAP infantil | 20,49 |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,74% |
Revisões até 50.000 km | R$ 6.057 |
Índice CNW | 57,5 |
Ranking CNW | 11579 |
Rampa máxima | 35 graus |
Série | |
Índice de roubo | 3,75 |