Mitsubishi L200 GLS 2.5 Turbo 2000: Análise e Detalhes do Veículo

Análise do Mitsubishi L200 GLS 2.5 Turbo 2000

A Mitsubishi L200 GLS 2.5 Turbo, fabricada em 2000, é um modelo de picape que se destaca por suas características robustas e versatilidade, ideal para quem busca um veículo com capacidade de carga e aptidão para diferentes terrenos. Nesta análise, vamos explorar as especificações técnicas, características de usabilidade, opinião dos proprietários e pontos positivos e negativos deste modelo.

1. Características Gerais

  • Marca: Mitsubishi
  • Modelo: L200 GLS 2.5 Turbo
  • Ano Modelo: 2000
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Picape
  • Segmento: Médio
  • Porte: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Preço: R$ 27.652
  • IPVA: Isento
  • Garantia: 1 ano

1.1. Dimensões

  • Comprimento: 5020 mm
  • Largura: 1740 mm
  • Altura: 1800 mm
  • Distância entre-eixos: 2960 mm
  • Vão livre do solo: 225 mm
  • Carga útil: 1050 kg
  • Peso: 1640 kg

1.2. Desempenho e Motorização

  • Combustível: Diesel
  • Potência: 87 cv a 4200 rpm
  • Torque: 20,5 kgfm a 2000 rpm
  • Cilindrada: 2477 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Transmissão: Manual com 5 marchas
  • Tração: Integral temporária

1.3. Consumo e Autonomia

  • Consumo Urbano: 9,4 km/l
  • Consumo Rodoviário: 11,7 km/l
  • Tanque de Combustível: 75 litros
  • Autonomia Urbana: 705 km
  • Autonomia Rodoviária: 877,5 km

1.4. Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Tambor

1.5. Pneus

  • Pneus Dianteiros e Traseiros: 255/75 R15

2. Avaliação do Desempenho

A L200 GLS 2.5 Turbo apresenta um desempenho satisfatório para uma picape de sua categoria. Com uma velocidade máxima de 137 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 16,3 segundos, o veículo se mostra adequado tanto para o uso urbano quanto para viagens mais longas.

2.1. Potência e Torque

Com 87 cv e 20,5 kgfm de torque, a picape oferece uma relação peso/potência de 18,9 kg/cv, o que pode ser considerado razoável para seu porte. O torque disponível a 2000 rpm proporciona uma boa resposta em situações de carga e em terrenos mais desafiadores.

3. Usabilidade e Conforto

3.1. Interior e Conforto

O interior da L200 é projetado para acomodar até cinco passageiros com conforto. O espaço no banco traseiro é limitado, mas suficiente para viagens curtas. O acabamento é simples, mas funcional, refletindo a proposta do veículo como uma picape utilitária.

3.2. Opinião do Dono

Com uma avaliação de 8,5, os proprietários da L200 GLS 2.5 Turbo destacam a durabilidade e a robustez do veículo. Eles mencionam a confiabilidade do motor a diesel e a facilidade de manuseio em diferentes condições de estrada.

3.3. Pontos Positivos

  • Robustez: Ideal para uso em terrenos difíceis.
  • Capacidade de Carga: Permite transportar cargas pesadas.
  • Confiabilidade do Motor: O motor a diesel garante boa durabilidade e resistência.
  • Isenção de IPVA: Reduz o custo total de propriedade.

3.4. Pontos Negativos

  • Desempenho em Aceleração: Apesar de suas qualidades, a aceleração pode ser considerada lenta em comparação com picapes mais modernas.
  • Conforto Interno: O interior pode parecer simples e menos sofisticado.
  • Consumo Moderado: Embora o consumo seja razoável, não é dos melhores da categoria.

4. Segurança

A avaliação de 7,0 em segurança e os índices NCAP indicam que, embora a L200 possua características de segurança básicas, há espaço para melhorias. O modelo não apresenta recursos avançados de segurança que são comuns em picapes modernas.

5. Desvalorização e Mercado

A desvalorização de 5,04% é considerada baixa, sugerindo que a L200 mantém um bom valor de revenda, o que é um ponto positivo para os compradores que pensam em investir em um veículo usado.

6. Conteúdo do Vídeo

Funcionamento do Bloqueio do Diferencial Traseiro R/D Lock

O vídeo demonstra o funcionamento do bloqueio do diferencial traseiro da L200, conhecido como R/D Lock. Este sistema é crucial para melhorar a tração em terrenos desafiadores. O bloqueio permite que as rodas traseiras girem na mesma velocidade, evitando que uma roda gire livremente enquanto a outra fica parada, o que é especialmente útil em lama, areia ou em subidas íngremes.

O bloqueio é acionado através de um botão localizado no painel, e sua ativação deve ser feita com o veículo parado ou em movimento lento. Essa funcionalidade proporciona maior controle e estabilidade em situações de off-road.

7. Conclusão

A Mitsubishi L200 GLS 2.5 Turbo de 2000 é uma picape com características que a tornam uma opção viável para quem busca um veículo robusto e confiável. Seu motor diesel, capacidade de carga e tração integral temporária a tornam apta para enfrentar desafios tanto na cidade quanto no campo. Embora tenha algumas limitações em termos de conforto e desempenho, sua durabilidade e custo-benefício fazem dela uma escolha popular entre os motoristas brasileiros.

Imagens do Mitsubishi L200 GLS 2.5 Turbo

Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi

Conteúdo

  • Modelo: L200 GLS 2.5 Turbo
  • Fabricante: Mitsubishi
  • Ano: 2000
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional

Esta análise detalhada fornece uma visão abrangente do Mitsubishi L200 GLS 2.5 Turbo, permitindo que potenciais compradores avaliem se este veículo atende às suas necessidades e expectativas.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo L200 GLS 2.5 Turbo
Fabricante Mitsubishi
Combustível Diesel
Ano 2000
Procedência Nacional
Configuração Picape
Geração 2
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 27.652
IPVA Isento2
Revisões até 60.000 km R$ 7.132
Performance
Velocidade máxima 137 km/h
Aceleração 0-100 km/h 16,3 s
Potência 87 cv a 4200 rpm
Torque 20,5 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 18,9 kg/cv
Potência específica 35,1 cv/l
Peso/torque 80,0 kg/kgfm
Torque específico 8,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9,4 km/l
Consumo rodoviário 11,7 km/l
Tanque de combustível 75 litros
Autonomia urbana 705 km
Autonomia rodoviária 877,5 km
Dimensões
Comprimento 5020 mm
Largura 1740 mm
Altura 1800 mm
Distância entre-eixos 2960 mm
Flanco dos pneus dianteiros 191,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 191,25 mm
Vão livre do solo 225 mm
Ângulo de entrada 38 graus
Ângulo de saída 20 graus
Ângulo central
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro 13,4 m
Carga útil 1050 kg
Peso 1640 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 4D56
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 91,1 mm
Curso dos pistões 95 mm
Cilindrada 2477 cm3
Razão de compressão 21:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção indireta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Barra de torção
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 255/75 R15
Pneus traseiros 255/75 R15
Avaliações
Visitas 55170
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 0
NCAP infantil 20,49
Opinião do dono 8,5
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 5,04%
Vendas (dezembro) 927
Índice CNW 42,7
Ranking CNW 12239
Índice de roubo 3,75
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