Mitsubishi L200 GL 2.5 Turbo 2012: Análise Completa e Avaliação Veicular

Análise detalhada da Mitsubishi L200 GL 2.5 Turbo (2012)

Mitsubishi

Introdução

A Mitsubishi L200 GL 2.5 Turbo, ano 2012, é uma picape de porte médio que se destaca no mercado brasileiro, especialmente pela sua robustez, capacidade de carga e eficiência no consumo de combustível. Este modelo é ideal tanto para uso urbano quanto para aventuras off-road, mantendo um bom equilíbrio entre conforto e funcionalidade. Abaixo, exploraremos as características principais e especificações técnicas que fazem da L200 uma opção atrativa para compradores.

Informações Gerais

  • Modelo: L200 GL 2.5 Turbo
  • Fabricante: Mitsubishi
  • Ano: 2012
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Picape
  • Preço Médio: R$ 50.015
  • Seguro: R$ 2.831
  • IPVA: R$ 2.001
  • Revisões até 60.000 km: R$ 7.132

Especificações Técnicas

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 5.008 mm
  • Largura: 1.695 mm
  • Altura: 1.800 mm
  • Distância entre-eixos: 2.960 mm
  • Peso: 1.750 kg
  • Carga útil: 1.080 kg
  • Reboque sem freio: 750 kg
  • Reboque com freio: 2.200 kg
  • Vão livre do solo: 235 mm
  • Diâmetro mínimo de giro: 12,8 m

Desempenho

  • Potência: 121 cv a 4.000 rpm
  • Torque: 26,2 kgfm a 2.000 rpm
  • Peso/potência: 14,5 kg/cv
  • Velocidade máxima: 170 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 15 s

Consumo

  • Consumo urbano: 10,2 km/l
  • Consumo rodoviário: 12,3 km/l
  • Tanque de combustível: 75 litros
  • Autonomia urbana: 765 km
  • Autonomia rodoviária: 922,5 km

Suspensão e Frenagem

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão traseira: Eixo rígido
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Pneus

  • Pneus dianteiros: 225/75 R16
  • Pneus traseiros: 225/75 R16

Avaliações e Opiniões

Pontos Positivos

  1. Robustez e Durabilidade: A L200 é frequentemente elogiada por sua construção sólida e a capacidade de suportar condições severas, seja em estradas de terra ou em ambientes urbanos.

  2. Conforto: A cabine oferece um bom nível de conforto, com espaço suficiente para cinco ocupantes e um porta-malas generoso de 1.070 litros.

  3. Desempenho em Estradas: O motor turbo diesel proporciona uma boa resposta em subidas e aceleração, tornando a picape apta tanto para o dia a dia quanto para aventuras.

  4. Capacidade de Carga: Com uma carga útil de 1.080 kg, é uma excelente opção para quem necessita de um veículo para trabalho ou transporte de cargas.

  5. Consumo de Combustível: Um dos destaques é o consumo relativamente bom para uma picape dessa categoria, com autonomia de até 922,5 km em estrada.

Pontos Negativos

  1. Potência Limitada: Alguns proprietários mencionam que a L200 pode perder força em determinadas situações, especialmente quando cheia de carga ou em subidas muito íngremes.

  2. Tecnologia e Confortos Modernos: O modelo 2012 pode não contar com alguns recursos tecnológicos mais recentes que são comuns em picapes novas, como conectividade avançada e sistemas de assistência ao motorista.

  3. Sistema de Freios Traseiro: O uso de freios a tambor na traseira é considerado por alguns como uma desvantagem em comparação com concorrentes que oferecem freios a disco.

  4. Manutenção: Embora seja uma picape durável, alguns usuários relatam que o custo das revisões e manutenção pode ser elevado.

Avaliações de Proprietários

  • Avaliação geral: 8,2/10
  • Pós-venda: 7,0/10
  • Índice CNW: 91,6
  • Ranking CNW: 8854

Os proprietários destacam a confiabilidade e a resistência do modelo, mas também mencionam a necessidade de atenção ao consumo de peças e manutenção.

Conteúdo do Vídeo

Mitsubishi L200 Outdoor 2.5 Perdendo Potência – 5 Maiores Defeitos

No vídeo, são discutidos cinco problemas comuns que podem afetar a Mitsubishi L200 Outdoor 2.5, incluindo a perda de potência do motor, que é uma preocupação frequente entre os proprietários. Os problemas citados incluem:

  1. Falta de Manutenção Regular: A ausência de manutenção pode levar a problemas no desempenho do motor.
  2. Falha no Sistema de Injeção: Componentes do sistema de injeção podem falhar e afetar a potência.
  3. Filtro de Ar Sujo: Um filtro de ar obstruído pode limitar a entrada de ar no motor.
  4. Problemas na Turbo: O turbocompressor pode apresentar falhas, impactando diretamente o desempenho.
  5. Desgaste Natural: Com o tempo, peças sofrem desgaste, o que pode levar a uma diminuição da potência.

Resumo em Texto

A Mitsubishi L200 GL 2.5 Turbo, fabricada em 2012, é uma picape que combina robustez e eficiência, ideal para quem busca um veículo versátil. Com um motor diesel de 121 cv e uma tração integral temporária, a L200 é apta tanto para uso urbano quanto para off-road. Apesar de algumas limitações, como a perda de potência em determinadas situações, a L200 se mantém uma boa opção para compradores que valorizam durabilidade e capacidade de carga.

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Conclusão

A Mitsubishi L200 GL 2.5 Turbo 2012 é uma opção sólida no segmento de picapes médias, apresentando características que atendem bem tanto ao uso comercial quanto ao lazer. Sua construção robusta e eficiência no consumo de combustível a fazem se destacar, apesar de algumas limitações, como a perda de potência em determinadas condições. Para aqueles que priorizam durabilidade e capacidade de carga, a L200 é uma escolha a considerar.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo L200 GL 2.5 Turbo
Fabricante Mitsubishi
Combustível Diesel
Ano 2012
Procedência Nacional
Configuração Picape
Geração 3
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 50.015
Seguro R$ 2.8311
IPVA R$ 2.0012
Revisões até 60.000 km R$ 7.132
Vendas (novembro) 1.004
Performance
Velocidade máxima 170 km/h
Aceleração 0-100 km/h 15 s
Potência 121 cv a 4000 rpm
Torque 26,2 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 14,5 kg/cv
Potência específica 48,8 cv/l
Peso/torque 66,8 kg/kgfm
Torque específico 10,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 10,2 km/l
Consumo rodoviário 12,3 km/l
Tanque de combustível 75 litros
Autonomia urbana 765 km
Autonomia rodoviária 922,5 km
Dimensões
Comprimento 5008 mm
Largura 1695 mm
Altura 1800 mm
Distância entre-eixos 2960 mm
Flanco dos pneus dianteiros 168,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 168,75 mm
Vão livre do solo 235 mm
Ângulo de entrada 36 graus
Ângulo de saída 26 graus
Porta-malas 1070 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,8 m
Carga útil 1080 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 2200 kg
Peso 1750 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 4D56 VGT
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 91,1 mm
Curso dos pistões 95 mm
Cilindrada 2477 cm3
Razão de compressão 21:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção indireta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Barra de torção
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 225/75 R16
Pneus traseiros 225/75 R16
Avaliações
Visitas 668
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 0
NCAP infantil 20,49
Opinião do dono 8,2
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Índice CNW 91,6
Ranking CNW 8854
Rampa máxima 35 graus
Índice de roubo 3,75
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