Mitsubishi Eclipse GST 2.0 Turbo Automático 1995: Análise Completa

Análise Detalhada do Mitsubishi Eclipse GST 2.0 Turbo AT 1995

Mitsubishi

Introdução

O Mitsubishi Eclipse GST 2.0 Turbo AT, lançado em 1995, é um esportivo de 4 lugares, que ocupa a categoria de automóveis médios e é conhecido pelo seu design arrojado e desempenho eficiente. Pertencente à segunda geração da linha Eclipse, este modelo foi desenvolvido sobre a plataforma Chrysler PJ e se destaca por ter um motor turbo, que proporciona uma experiência de condução emocionante. Neste artigo, vamos analisar suas principais características técnicas, especificações, avaliação de usuários e o panorama atual para potenciais compradores.

Características Gerais

  • Modelo: Eclipse GST 2.0 Turbo AT
  • Fabricante: Mitsubishi
  • Ano: 1995
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático (4 marchas)
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Cupê

Dimensões e Capacidades

  • Comprimento: 4320 mm
  • Largura: 1650 mm
  • Altura: 1300 mm
  • Distância entre-eixos: 2550 mm
  • Peso: 1305 kg
  • Porta-malas: 155 litros
  • Tanque de combustível: 60 litros
  • Pessoas: 4 lugares
  • Número de portas: 2

Desempenho e Eficiência

  • Potência: 213 cv a 6000 rpm
  • Torque: 29,6 kgfm a 3000 rpm
  • Velocidade máxima: 206,5 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 9,5 s
  • Peso/potência: 6,1 kg/cv
  • Consumo urbano: 11,2 km/l
  • Consumo rodoviário: 12,2 km/l
  • Autonomia urbana: 672 km
  • Autonomia rodoviária: 732 km

Motor e Transmissão

  • Código do Motor: 4G63T
  • Cilindrada: 1997 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Alimentação: Injeção multiponto
  • Razão de compressão: 8,5:1
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
  • Diâmetro dos cilindros: 85 mm
  • Curso dos pistões: 88 mm
  • Câmbio Automático: 4 marchas, com conversor de torque

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
  • Suspensão Traseira: Independente, multibraço com mola helicoidal
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Disco sólido

Pneus e Direção

  • Pneus Dianteiros: 205/55 R16
  • Pneus Traseiros: 205/55 R16
  • Direção: Hidráulica

Aerodinâmica

  • Coeficiente de arrasto (Cx): 0,29
  • Área frontal (A): 1,82 m²
  • Área frontal corrigida: 0,528 m²
  • Diâmetro mínimo de giro: 11,6 m

Avaliação do Proprietário e Opinião do Público

  • Avaliação Geral dos Leitores: 7,0
  • Opinião do Dono: 9,1
  • Avaliação para Venda: 8,2
  • Pós-venda: 7,0
  • Desvalorização: 2,22%
  • Índice CNW: 39,7
  • Ranking CNW: 12489

Pontos Positivos

  • Desempenho: O Eclipse GST 2.0 Turbo AT é extremamente responsivo. Com 213 cv e um torque considerável, proporciona uma condução emocionante, ideal para entusiastas de velocidade.
  • Design: Seu estilo de cupê é esportivo e arrojado, mantendo um apelo visual que ainda atrai amantes de carros esportivos.
  • Conforto: Embora seja um carro esportivo, oferece um interior relativamente confortável para os passageiros, mesmo em trajetos mais longos.

Pontos Negativos

  • Espaço: A configuração de 2 portas pode ser um inconveniente para quem precisa de um acesso mais fácil ao banco traseiro.
  • Consumo: Apesar de ser razoável, alguns usuários relatam que o consumo poderia ser melhor, especialmente em um modelo com foco em desempenho.
  • Peças de reposição: Por ser um carro importado e mais antigo, a disponibilidade de peças para manutenção pode ser um desafio.

Conclusão

O Mitsubishi Eclipse GST 2.0 Turbo AT de 1995 é uma excelente opção para quem busca um carro esportivo com motor potente e uma estética atraente. Seu desempenho e características fazem dele uma escolha válida para os amantes de veículos rápidos e dinâmicos. Apesar dos pontos negativos, como dificuldade de manutenção e consumo, ele representa um pedaço interessante da história automobilística com sua configuração Turbo.

Se você está considerando adquirir um veículo desse modelo, é recomendável atentar-se à condição geral e ao histórico de manutenção do automóvel, visto que esses fatores podem impactar diretamente a experiência de direção.

Referências Adicionais

Vídeo

Imagens do Mitsubishi Eclipse GST 2.0 Turbo AT

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Essa análise proporciona um olhar abrangente sobre a Mitsubishi Eclipse GST 2.0 Turbo AT, oferecendo informações úteis para quem deseja entender melhor esse modelo icônico no contexto do mercado automobilístico.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Eclipse GST 2.0 Turbo AT
Fabricante Mitsubishi
Combustível Gasolina
Ano 1995
Procedência Importado
Configuração Cupê
Geração 2
Plataforma Chrysler PJ
Porte Médio
Lugares 4
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 29.630
Performance
Velocidade máxima 206,5 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,5 s
Potência 213 cv a 6000 rpm
Torque 29,6 kgfm a 3000 rpm
Peso/potência 6,1 kg/cv
Potência específica 106,7 cv/l
Peso/torque 44,1 kg/kgfm
Torque específico 14,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 11,2 km/l
Consumo rodoviário 12,2 km/l
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 672 km
Autonomia rodoviária 732 km
Dimensões
Comprimento 4320 mm
Largura 1650 mm
Altura 1300 mm
Distância entre-eixos 2550 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,75 mm
Vão livre do solo 145 mm
Porta-malas 155 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,6 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,29
Área frontal (A) 1,82 m2
Área frontal corrigida 0,528 m2
Carga útil
Peso 1305 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor 4G63T
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 85 mm
Curso dos pistões 88 mm
Cilindrada 1997 cm3
Razão de compressão 8,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Código do câmbio
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 205/55 R16
Pneus traseiros 205/55 R16
Avaliações
Visitas 16745
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,1
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 2,22%
Índice CNW 39,7
Ranking CNW 12489
Série 2G
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