Análise Detalhada do Mitsubishi Eclipse GST 2.0 Turbo AT 1995
Introdução
O Mitsubishi Eclipse GST 2.0 Turbo AT, lançado em 1995, é um esportivo de 4 lugares, que ocupa a categoria de automóveis médios e é conhecido pelo seu design arrojado e desempenho eficiente. Pertencente à segunda geração da linha Eclipse, este modelo foi desenvolvido sobre a plataforma Chrysler PJ e se destaca por ter um motor turbo, que proporciona uma experiência de condução emocionante. Neste artigo, vamos analisar suas principais características técnicas, especificações, avaliação de usuários e o panorama atual para potenciais compradores.
Características Gerais
- Modelo: Eclipse GST 2.0 Turbo AT
- Fabricante: Mitsubishi
- Ano: 1995
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático (4 marchas)
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Cupê
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4320 mm
- Largura: 1650 mm
- Altura: 1300 mm
- Distância entre-eixos: 2550 mm
- Peso: 1305 kg
- Porta-malas: 155 litros
- Tanque de combustível: 60 litros
- Pessoas: 4 lugares
- Número de portas: 2
Desempenho e Eficiência
- Potência: 213 cv a 6000 rpm
- Torque: 29,6 kgfm a 3000 rpm
- Velocidade máxima: 206,5 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 9,5 s
- Peso/potência: 6,1 kg/cv
- Consumo urbano: 11,2 km/l
- Consumo rodoviário: 12,2 km/l
- Autonomia urbana: 672 km
- Autonomia rodoviária: 732 km
Motor e Transmissão
- Código do Motor: 4G63T
- Cilindrada: 1997 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção multiponto
- Razão de compressão: 8,5:1
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Diâmetro dos cilindros: 85 mm
- Curso dos pistões: 88 mm
- Câmbio Automático: 4 marchas, com conversor de torque
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço com mola helicoidal
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Pneus e Direção
- Pneus Dianteiros: 205/55 R16
- Pneus Traseiros: 205/55 R16
- Direção: Hidráulica
Aerodinâmica
- Coeficiente de arrasto (Cx): 0,29
- Área frontal (A): 1,82 m²
- Área frontal corrigida: 0,528 m²
- Diâmetro mínimo de giro: 11,6 m
Avaliação do Proprietário e Opinião do Público
- Avaliação Geral dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 9,1
- Avaliação para Venda: 8,2
- Pós-venda: 7,0
- Desvalorização: 2,22%
- Índice CNW: 39,7
- Ranking CNW: 12489
Pontos Positivos
- Desempenho: O Eclipse GST 2.0 Turbo AT é extremamente responsivo. Com 213 cv e um torque considerável, proporciona uma condução emocionante, ideal para entusiastas de velocidade.
- Design: Seu estilo de cupê é esportivo e arrojado, mantendo um apelo visual que ainda atrai amantes de carros esportivos.
- Conforto: Embora seja um carro esportivo, oferece um interior relativamente confortável para os passageiros, mesmo em trajetos mais longos.
Pontos Negativos
- Espaço: A configuração de 2 portas pode ser um inconveniente para quem precisa de um acesso mais fácil ao banco traseiro.
- Consumo: Apesar de ser razoável, alguns usuários relatam que o consumo poderia ser melhor, especialmente em um modelo com foco em desempenho.
- Peças de reposição: Por ser um carro importado e mais antigo, a disponibilidade de peças para manutenção pode ser um desafio.
Conclusão
O Mitsubishi Eclipse GST 2.0 Turbo AT de 1995 é uma excelente opção para quem busca um carro esportivo com motor potente e uma estética atraente. Seu desempenho e características fazem dele uma escolha válida para os amantes de veículos rápidos e dinâmicos. Apesar dos pontos negativos, como dificuldade de manutenção e consumo, ele representa um pedaço interessante da história automobilística com sua configuração Turbo.
Se você está considerando adquirir um veículo desse modelo, é recomendável atentar-se à condição geral e ao histórico de manutenção do automóvel, visto que esses fatores podem impactar diretamente a experiência de direção.
Referências Adicionais
- Fan Page e Instagram: Para mais imagens e conteúdo sobre o Mitsubishi Eclipse GST, acesse: Mitsubishi Eclipse GS Turbo Fan Page e siga no Instagram @flaviosganzerla.
Vídeo
Imagens do Mitsubishi Eclipse GST 2.0 Turbo AT
Essa análise proporciona um olhar abrangente sobre a Mitsubishi Eclipse GST 2.0 Turbo AT, oferecendo informações úteis para quem deseja entender melhor esse modelo icônico no contexto do mercado automobilístico.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Eclipse GST 2.0 Turbo AT |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1995 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | 2 |
Plataforma | Chrysler PJ |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 29.630 |
Performance | |
Velocidade máxima | 206,5 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,5 s |
Potência | 213 cv a 6000 rpm |
Torque | 29,6 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 6,1 kg/cv |
Potência específica | 106,7 cv/l |
Peso/torque | 44,1 kg/kgfm |
Torque específico | 14,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 11,2 km/l |
Consumo rodoviário | 12,2 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 672 km |
Autonomia rodoviária | 732 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4320 mm |
Largura | 1650 mm |
Altura | 1300 mm |
Distância entre-eixos | 2550 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 145 mm |
Porta-malas | 155 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 1,82 m2 |
Área frontal corrigida | 0,528 m2 |
Carga útil | |
Peso | 1305 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 4G63T |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 8,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 16745 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,22% |
Índice CNW | 39,7 |
Ranking CNW | 12489 |
Série | 2G |
Índice de roubo | n/d |