Análise Detalhada do Mitsubishi ASX Outdoor 2.0 4X2 AT (2016)
Veículo
- Modelo: ASX Outdoor 2.0 4×2 AT
- Fabricante: Mitsubishi
- Ano: 2016
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: CVT (transmissão variável contínua)
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
O Mitsubishi ASX Outdoor 2.0 4×2 AT é um SUV pertencente à classe média, fabricado em 2016 e disponível no Brasil com um motor de 2.0 litros que é capaz de gerar até 160 cv. Ele é ideal para quem busca um veículo prático e confortável, tanto para uso urbano quanto para pequenas aventuras off-road.
Design e Estilo
O ASX possui um design contemporâneo, com linhas que evocam robustez e sofisticação. Sua frente é marcada por uma grade ampla, onde se destacam os faróis de design moderno, que oferecem boa iluminação em diversas condições. O carro tem um porte médio que é atrativo para aqueles que desejam um SUV sem abrir mão da manobrabilidade em áreas urbanas.
Imagens do Veículo
Aqui estão algumas imagens do Mitsubishi ASX Outdoor 2.0 4×2 AT (2016):
Especificações Técnicas
Performance e Economia
O ASX Outdoor é equipado com um motor 2.0 a gasolina, que apresenta uma potência de 160 cv a 6.000 rpm e um torque de 20,1 kgfm a 4.200 rpm. Com estas especificações, o veículo pode acelerar de 0 a 100 km/h em 11,5 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 190 km/h.
Em termos de eficiência de combustível, o carro apresenta os seguintes números:
- Consumo urbano: 9,4 km/l
- Consumo rodoviário: 10,7 km/l
- Tanque de combustível: 63 litros, proporcionando uma autonomia urbana de aproximadamente 592,2 km e uma autonomia rodoviária de cerca de 674,1 km.
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4.330 mm
- Largura: 1.805 mm
- Altura: 1.655 mm
- Distância entre-eixos: 2.670 mm
- Porta-malas: 415 litros
- Peso: 1.445 kg
O ASX utiliza pneus 255/60 R17, garantindo boa aderência e estabilidade nas mais diversas condições. A suspensão é independente tanto na frente (McPherson) quanto atrás (multibraço), que ajuda a proporcionar um ótimo comportamento dinâmico.
Sistema de Freios e Direção
Os freios frontais são compostos por discos ventilados, enquanto os traseiros utilizam disco sólido. O sistema de direção é elétrica, oferecendo respostas diretas e ágeis, ideal para o tráfego urbano.
Câmbio e Tração
O Mitsubishi ASX Outdoor 2.0 4×2 AT é equipado com uma transmissão CVT (transmissão variável contínua) que possibilita uma condução suave e eficiente, fazendo com que a direção, especialmente em situações urbanas, se torne bastante agradável.
Opinião dos Donos e Avaliação
As avaliações do modelo ASX Outdoor 2.0 4×2 AT são bastante positivas, com uma média geral dos usuários em torno de 8.3. Alguns pontos altos incluem:
Pontos Positivos
- Conforto e espaço interno: O modelo é elogiado por seu conforto a bordo e pela ampla capacidade do porta-malas, ideal para viagens e família.
- Desempenho: O motor 2.0 é visto como potente o suficiente para as exigências do dia a dia.
- Estabilidade e segurança: O ASX oferece uma condução suave e segura, com boa estabilidade em diferentes tipos de pistas.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora o consumo não seja exorbitante, comparado com outros SUVs da mesma categoria, pode apresentar números um pouco abaixo das expectativas para um SUV.
- Desvalorização: O índice de desvalorização é de 5,43%, o que pode ser uma preocupação para quem está pensando em revender.
Comparação com Concorrentes
Quando colocado lado a lado com concorrentes como o Hyundai Creta e o Honda HR-V, o ASX se destaca pela robustez e confiabilidade, mas pode perder em certos aspectos de tecnologia interna e acabamento mais refinado. O preço de mercado de R$ 70.830 também coloca o ASX em uma faixa de preço competitiva, onde os consumidores devem considerar as vantagens e desvantagens em relação aos concorrentes.
Considerações Finais
O Mitsubishi ASX Outdoor 2.0 4×2 AT (2016) é uma opção sólida para quem procura um SUV prático e versátil. Ele combina conforto, boa performance e uma série de itens positivos que o tornam uma escolha viável no mercado automobilístico brasileiro. Sua confiabilidade e o suporte da marca Mitsubishi são aspectos que conquistam um bom público.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo destaca as principais características do Mitsubishi ASX 4X2, ressaltando seu design moderno, conforto no interior, e desempenho satisfatório, tanto no uso urbano quanto em estradas. Os apresentadores discutem aimpressionante capacidade do carro, sua estabilidade e eficiência no consumo de combustível, mantendo um equilíbrio interessante entre um SUV e um carro para uso diário.
Com essas informações detalhadas, potenciais compradores e entusiastas do Mitsubishi ASX Outdoor 2.0 4×2 AT podem fazer uma escolha mais informada sobre este modelo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | ASX Outdoor 2.0 4×2 AT |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 70.830 |
Seguro | R$ 3.2021 |
IPVA | R$ 2.8332 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,5 s |
Potência | 160 cv a 6000 rpm |
Torque | 20,1 kgfm a 4200 rpm |
Peso/potência | 9,0 kg/cv |
Potência específica | 80,1 cv/l |
Peso/torque | 71,9 kg/kgfm |
Torque específico | 10,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,4 km/l |
Consumo rodoviário | 10,7 km/l |
Tanque de combustível | 63 litros |
Autonomia urbana | 592,2 km |
Autonomia rodoviária | 674,1 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4330 mm |
Largura | 1805 mm |
Altura | 1655 mm |
Distância entre-eixos | 2670 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 153 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 153 mm |
Vão livre do solo | 215 mm |
Ângulo de entrada | 23 graus |
Ângulo de saída | 35 graus |
Ângulo central | |
Porta-malas | 415 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | 525 kg |
Reboque sem freio | 500 kg |
Reboque com freio | 1100 kg |
Peso | 1445 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 4B11 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 255/60 R17 |
Pneus traseiros | 255/60 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 9020 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,43% |
Vendas (dezembro) | 311 |
Revisões até 50.000 km | R$ 4.953 |
Índice CNW | 314,5 |
Ranking CNW | 3932 |
Índice de roubo | n/d |