Análise do Mitsubishi ASX 2.0 4×2 AT 2016
A Mitsubishi ASX 2.0 4×2 AT é um SUV que se destaca no segmento médio do mercado automobilístico brasileiro. Com um design versátil e características que atendem a diversas necessidades, este modelo se apresenta como uma opção interessante para quem busca um veículo confortável e funcional. A seguir, faremos uma análise detalhada do Mitsubishi ASX 2.0 4×2 AT, considerando suas especificações, desempenho, usabilidade, pontos positivos e negativos, além de opiniões de usuários.
Modelo
- Modelo: ASX 2.0 4×2 AT
- Fabricante: Mitsubishi
- Ano: 2016
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: CVT
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
Especificações Técnicas
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4295 mm
- Largura: 1780 mm
- Altura: 1627 mm
- Distância entre-eixos: 2670 mm
- Peso: 1385 kg
- Carga útil: 585 kg
- Tanque de combustível: 63 litros
- Lugares: 5
- Portas: 4
Desempenho
- Potência: 160 cv a 6000 rpm
- Torque: 20,1 kgfm a 4200 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 11,5 s
- Velocidade máxima: 190 km/h
- Consumo urbano: 9,4 km/l
- Consumo rodoviário: 10,7 km/l
- Autonomia urbana: 592,2 km
- Autonomia rodoviária: 674,1 km
Características do Motor
- Cilindrada: 1998 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
- Transmissão: CVT com 6 marchas, acoplamento por conversor de torque
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus e Dimensões
- Pneus: 225/55 R18
- Vão livre do solo: 215 mm
- Ângulo de entrada: 23 graus
- Ângulo de saída: 35 graus
- Diâmetro mínimo de giro: 10,6 m
Design e Conforto
O Mitsubishi ASX 2.0 4×2 AT possui um design moderno e robusto, que é característico da marca. A grade frontal imponente e os faróis em formato alongado conferem ao modelo uma aparência agressiva e atraente. O interior do carro é bem acabado, com materiais de qualidade e um layout que prioriza a funcionalidade. O espaço interno é amplo, proporcionando conforto aos ocupantes, especialmente em viagens longas.
Itens de Conforto e Tecnologia
O modelo conta com uma série de itens que tornam a experiência de dirigir mais agradável, incluindo:
- Ar-condicionado
- Sistema de som com Bluetooth
- Direção elétrica
- Vidros elétricos
- Sensores de estacionamento
Esses recursos, aliados ao conforto dos bancos e à suspensão que absorve bem os impactos, fazem do ASX uma opção viável para o uso diário e para longas viagens.
Análise do Desempenho
Motor e Aceleração
Equipado com um motor MIVEC 2.0 16V, o ASX entrega uma potência considerável, permitindo ao condutor uma aceleração satisfatória, embora não seja o mais rápido da categoria. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,5 segundos mostra que o carro responde bem em situações urbanas e rodoviárias, mas pode deixar um pouco a desejar em comparações diretas com concorrentes mais ágeis.
Consumo de Combustível
O consumo de combustível, de 9,4 km/l na cidade e 10,7 km/l na estrada, é razoável para um SUV médio. Apesar de não ser o mais econômico do segmento, a autonomia de até 674 km em rodovias é um ponto positivo, permitindo viagens mais longas sem a necessidade frequente de reabastecimento.
Opinião do Proprietário e Avaliações
As avaliações dos proprietários do Mitsubishi ASX 2.0 4×2 AT são geralmente positivas, destacando o conforto e a confiabilidade do modelo. No entanto, alguns proprietários mencionam que a aceleração poderia ser melhor, especialmente em subidas ou ao ultrapassar outros veículos.
Pontos Positivos
- Conforto e espaço interno
- Bom acabamento e qualidade dos materiais
- Boa estabilidade em trajetos sinuosos
- Design moderno e atraente
Pontos Negativos
- Aceleração um pouco lenta
- Consumo poderia ser melhor em comparação com concorrentes
- Desempenho em estrada não é tão empolgante
Análise de Custo-Benefício
Com um preço em torno de R$ 72.406, o ASX 2.0 4×2 AT se posiciona como uma opção acessível dentro do segmento de SUVs. O custo do seguro e do IPVA é compatível com o mercado, e as revisões programadas até 60.000 km custam cerca de R$ 6.254, o que é razoável para um veículo dessa categoria.
A desvalorização do modelo é de aproximadamente 7,85%, o que é relativamente baixo, sugerindo que o ASX mantém seu valor de revenda bem em comparação com outros SUVs.
Considerações Finais
O Mitsubishi ASX 2.0 4×2 AT 2016 é uma escolha sólida para quem busca um SUV médio. Combinando conforto, tecnologia e um design atrativo, ele se destaca como uma opção para famílias e para aqueles que precisam de um carro versátil para o dia a dia. No entanto, a aceleração e o consumo de combustível podem não agradar a todos os perfis de usuários.
Se você está considerando a compra desse veículo, é essencial testá-lo e avaliar se suas características atendem às suas necessidades específicas.
Vídeo
Neste vídeo, o Mitsubishi ASX 2.0 16v CVT 4×2 é apresentado em um teste de aceleração de 0 a 100 km/h em um plano. O carro, que pesa 1.375 kg, é equipado com um motor MIVEC 2.0 16V que produz 160 cv e utiliza câmbio CVT no modo automático. O vídeo demonstra que a aceleração, embora decente, pode demorar um pouco mais do que o esperado para um SUV da sua categoria, destacando a resposta do motor em condições de velocidade.
Imagens do Mitsubishi ASX 2.0 4×2 AT 2016
Essa análise foi elaborada para fornecer uma visão abrangente do Mitsubishi ASX 2.0 4×2 AT 2016, ajudando potenciais compradores a tomar uma decisão informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | ASX 2.0 4×2 AT |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 72.406 |
Seguro | R$ 3.2731 |
IPVA | R$ 2.8962 |
Revisões até 60.000 km | R$ 6.254 |
Vendas (novembro) | 283 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,5 s |
Potência | 160 cv a 6000 rpm |
Torque | 20,1 kgfm a 4200 rpm |
Peso/potência | 8,7 kg/cv |
Potência específica | 80,1 cv/l |
Peso/torque | 68,9 kg/kgfm |
Torque específico | 10,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,4 km/l |
Consumo rodoviário | 10,7 km/l |
Tanque de combustível | 63 litros |
Autonomia urbana | 592,2 km |
Autonomia rodoviária | 674,1 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4295 mm |
Largura | 1780 mm |
Altura | 1627 mm |
Distância entre-eixos | 2670 mm |
Bitola dianteira | 1525 mm |
Bitola traseira | 1525 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
Vão livre do solo | 215 mm |
Ângulo de entrada | 23 graus |
Ângulo de saída | 35 graus |
Ângulo central | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | 585 kg |
Reboque sem freio | 500 kg |
Reboque com freio | 1100 kg |
Peso | 1385 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 4B11 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/55 R18 |
Pneus traseiros | 225/55 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 65394 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 6,2 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,85% |
Índice CNW | 345,3 |
Ranking CNW | 4530 |
Rampa máxima | |
Inclinação lateral máxima | |
Índice de roubo | n/d |