Análise Detalhada do Mitsubishi 3000 GT VR-4 3.0 Biturbo (1991)
O Mitsubishi 3000 GT VR-4 é um ícone da engenharia automobilística dos anos 90, reconhecido por sua performance robusta e design arrojado. Este modelo específico, produzido em 1991, é um cupê que pertence ao segmento grande, ideal para entusiastas de carros esportivos que procuram um veículo que combina potência e sofisticação.
Sumário
- Características principais
- Especificações técnicas
- Desempenho e eficiência
- Avaliação e opinião de proprietários
- Pontos negativos e positivos
- Conclusão
Características principais
O Mitsubishi 3000 GT VR-4 3.0 Biturbo traz características que distribuição não apenas estilo, mas também práticas de performance. Algumas dessas características são:
-
Estrutura e Design: Seu design elegante e aerodinâmico sobressai entre os carros da época, com uma linha fluida e um perfil esportivo.
-
Configuração de Motorização: É equipado com um motor 6G72 V6, que possui 300 cv de potência, oferecendo força considerável em qualquer situação de condução.
-
Tração Integral: O sistema de tração integral permanente é um diferencial significativo, proporcionando aderência e estabilidade em diversos tipos de terreno.
-
Câmbio Manual: O câmbio manual de 5 marchas concentra a experiência na condução esportiva, proporcionando total controle e conexão com o veículo.
Especificações técnicas
Aqui está um resumo das especificações técnicas mais importantes do Mitsubishi 3000 GT VR-4:
- Modelo: 3000 GT VR-4 3.0 biturbo
- Ano: 1991
- Combustível: Gasolina
- Porte: Grande
- Lugares: 4
- Portas: 2
- Potência: 300 cv a 6000 rpm
- Torque: 42,2 kgfm a 2500 rpm
- Cilindrada: 2972 cm³
- Consumo urbano: 6,4 km/l
- Consumo rodoviário: 10,9 km/l
- Velocidade máxima: 250 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 6,7 s
- Tanque de combustível: 75 litros
Dimensões
- Comprimento: 4585 mm
- Largura: 1840 mm
- Altura: 1285 mm
- Distância entre-eixos: 2470 mm
- Peso Total: 1700 kg
- Capacidade do porta-malas: 172 litros
Quadro do Motor
- Número de Cilindros: 6 em V
- Disposição: Transversal
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção multiponto
- Comando de Válvulas: Duplo no cabeçote, com correia dentada
- Válvulas por Cilindro: 4
Desempenho e eficiência
O 3000 GT VR-4 entrega uma experiência de condução equilibrada entre potência e eficiência. Suas características de motorização e tração proporcionam:
-
Aceleração Rápida: O tempo de 0-100 km/h em apenas 6,7 segundos é um indicativo claro de sua capacidade atlética.
-
Consumo Eficiente: Com um tanque de 75 litros, a autonomia urbana é de 480 km, enquanto a rodoviária atinge 817,5 km, respeitando as limitações de combustível deste tipo de carro.
-
Estabilidade em Alta Velocidade: A combinação do sistema de tração integral e a arquitetura do chassi garantem que o veículo mantenha a aderência necessária em manobras rápidas e em rodovias.
Avaliação e opinião de proprietários
Avaliações coletadas de usuários e opiniões de donos apontam um consenso sobre o carinho envolvido na posse de um Mitsubishi 3000 GT VR-4.
Score:
- Avaliação total do veículo: 8,5/10
- Avaliação de venda: 8,2/10
- Pós-venda: 7,0/10
Os proprietários geralmente destacam a performance e o design como atrativos principais, enquanto a manutenção e algumas questões tecnológicas são mencionadas como desafiadoras.
Pontos negativos e positivos
Pontos Positivos:
- Performance excelentemente equilibrada: O motor biturbo proporciona uma condução estimulante.
- Design icônico: Internamente e externamente, mantém um aspecto esportivo atraente.
- Tração Integral: Ajuda na dirigibilidade em condições adversas e melhora a experiência de condução.
Pontos Negativos:
- Desvalorização rápida: O índice de desvalorização é de 7,35%, algo a ser considerado na compra.
- Consumo elevado: Para um carro esportivo, o consumo urbano pode ser um ponto de preocupação para quem busca economia.
- Parte de manutenção específica: A procura por peças pode ser desafiadora e pode envolver custos mais altos devido à importação.
Conclusão
O Mitsubishi 3000 GT VR-4 3.0 Biturbo de 1991 é um verdadeiro clássico queorei com o tempo. Com uma combinação de design arrojado, potência impressionante e tração avançada, ele se destaca como uma opção desejável para qualquer entusiasta automotivo. Apesar de suas desvantagens, sua performance esportiva e singularidade no mercado brasileiro justificam a aquisição, especialmente para apaixonados por veículos que marcam uma era.
Conteúdo do Vídeo
Resumo: O vídeo apresenta os sons do motor do Mitsubishi 3000GT VR4 Twin Turbo, destacando o característico ronco e o comportamento do motor 6G72. Os fãs do Mitsubishi irão apreciar a potência sonora do motor biturbo, que harmoniza com sua essência esportiva e singularidade. Esta é uma experiência auditiva que encapsula a emoção e a performance do modelo.
Este documento fornece uma visão detalhada e abrangente sobre o Mitsubishi 3000 GT VR-4 3.0 Biturbo, que poderá guiá-lo nas decisões ao considerar a compra desse maravilhoso veículo sport car do passado.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 3000 GT VR-4 3.0 biturbo |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1991 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 34.250 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,7 s |
Potência | 300 cv a 6000 rpm |
Torque | 42,2 kgfm a 2500 rpm |
Peso/potência | 5,7 kg/cv |
Potência específica | 100,9 cv/l |
Peso/torque | 40,3 kg/kgfm |
Torque específico | 14,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,4 km/l |
Consumo rodoviário | 10,9 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 480 km |
Autonomia rodoviária | 817,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4585 mm |
Largura | 1840 mm |
Altura | 1285 mm |
Distância entre-eixos | 2470 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 110,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 110,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 172 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Carga útil | |
Peso | 1700 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 6G72 |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 91,1 mm |
Curso dos pistões | 76 mm |
Cilindrada | 2972 cm3 |
Razão de compressão | 8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/45 R17 |
Pneus traseiros | 245/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 61129 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,35% |
Índice CNW | 32,4 |
Ranking CNW | 12698 |
Índice de roubo | n/d |