Análise do MINI COOPER S 1.6 – 2011
O MINI Cooper S 1.6 é um hatch compacto que se destaca no mercado brasileiro por sua combinação de performance, estilo e imagem icônica. Fabricado pela marca britânica MINI, este modelo, ano 2011, traz uma série de características que o tornam uma escolha atraente para quem busca um veículo esportivo e urbano ao mesmo tempo.
Especificações Técnicas
Dimensões e Estrutura
- Comprimento: 3729 mm
- Largura: 1683 mm
- Altura: 1407 mm
- Distância entre-eixos: 2467 mm
- Peso: 1180 kg
- Porta-malas: 160 litros
Performance
- Potência: 184 cv a 5500 rpm
- Torque: 24,5 kgfm a 1600 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 7,2 s
- Velocidade máxima: 223 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 9,1 km/l
- Consumo rodoviário: 13 km/l
- Tanque de combustível: 50 litros
- Autonomia urbana: 455 km
- Autonomia rodoviária: 650 km
Motor e Transmissão
- Cilindrada: 1598 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
- Alimentação: Injeção direta
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 205/45 R17
Características de Usabilidade
O MINI Cooper S 1.6 é destinado a um público que busca não apenas um veículo de transporte, mas uma experiência de condução. Com sua direção eletro-hidráulica e suspensão independente, o carro proporciona uma dirigibilidade ágil e prazerosa, ideal para as ruas das cidades brasileiras. A presença de um motor turboalimentado garante uma resposta rápida ao acelerador, tornando o carro divertido de dirigir, especialmente em trajetos curtos e urbanos.
Conforto e Tecnologia
O interior do MINI Cooper S é bem equipado, possuindo um design moderno e sofisticado. Os bancos oferecem um bom suporte, e o espaço, embora compacto, é suficiente para quatro ocupantes. O sistema de entretenimento, embora não tão avançado quanto os de carros mais novos, ainda atende bem às necessidades básicas de conectividade e conforto.
Opinião do Dono
Avaliações
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,9
- Avaliação – venda: 10,0
- Pós-venda: 0,0
Os proprietários frequentemente destacam a diversão que o carro proporciona ao dirigir, e muitos relatam uma satisfação geral com a compra. No entanto, alguns mencionam que a manutenção e o pós-venda podem ser desafiadores, o que deve ser considerado ao adquirir um veículo dessa marca.
Pontos Positivos
- Desempenho excepcional: A potência e a agilidade nas curvas são frequentemente elogiadas.
- Design icônico: O MINI Cooper possui uma estética inconfundível e é um carro que chama a atenção por onde passa.
- Experiência de condução: A combinação de um motor turbo e a suspensão bem calibrada proporciona uma experiência de condução esportiva.
Pontos Negativos
- Espaço limitado: Embora tenha capacidade para quatro ocupantes, o espaço no banco traseiro e no porta-malas pode ser considerado reduzido para algumas famílias.
- Custo de manutenção: A manutenção pode ser mais cara em comparação com outros veículos do mesmo segmento, especialmente devido à sua procedência importada.
- Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização média de 5,52%, o que pode impactar na revenda.
Análise Financeira
- Preço: R$ 54.818
- Seguro: R$ 3.519
- IPVA: R$ 2.193
- Revisões até 60.000 km: Não possui preço fixo.
Considerações Finais
O MINI Cooper S 1.6 de 2011 é mais do que um simples carro; é uma afirmação de estilo e uma experiência de condução. Com sua combinação de potência, design e uma sólida reputação, ele se apresenta como uma excelente escolha dentro do segmento compacto. Entretanto, potenciais compradores devem estar cientes dos custos de manutenção e do espaço limitado ao tomar sua decisão.
Vídeo
O vídeo sobre o MINI Cooper S 1.6 AUT 2010 oferece uma visão detalhada do veículo, abordando suas características técnicas e desempenho. O apresentador destaca a eficiência do motor e a dirigibilidade ágil do hatch, ideal tanto para o uso urbano quanto para viagens mais longas. Além disso, o vídeo menciona o design marcante e a configuração interna, que ajudam a criar uma experiência de condução única e envolvente.
Imagens do MINI Cooper S 1.6
Conclusão
A escolha de um MINI Cooper S 1.6 não é apenas sobre adquirir um carro; é sobre a aquisição de um estilo de vida e a busca por uma experiência de direção que combina performance e design. Para aqueles que valorizam estas características e estão prontos para lidar com os desafios que um veículo importado pode trazer, o MINI Cooper S 1.6 de 2011 é uma excelente opção.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Cooper S 1.6 |
Fabricante | Mini |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 54.818 |
Seguro | R$ 3.5191 |
IPVA | R$ 2.1932 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 223 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,2 s |
Potência | 184 cv a 5500 rpm |
Torque | 24,5 kgfm a 1600 rpm |
Peso/potência | 6,4 kg/cv |
Potência específica | 115,1 cv/l |
Peso/torque | 48,2 kg/kgfm |
Torque específico | 15,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,1 km/l |
Consumo rodoviário | 13 km/l |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 455 km |
Autonomia rodoviária | 650 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3729 mm |
Largura | 1683 mm |
Altura | 1407 mm |
Distância entre-eixos | 2467 mm |
Bitola dianteira | 1453 mm |
Bitola traseira | 1461 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 92,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 92,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 160 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Carga útil | 450 kg |
Peso | 1180 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | N13B16 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/45 R17 |
Pneus traseiros | 205/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 3916 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 24 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | 0,0 |
Outras Especificações | |
Página Principal > Comparativo | Compartilhe: |
Desvalorização | 5,52% |
Índice CNW | 83,4 |
Ranking CNW | 8762 |
Série | R56 |
Índice de roubo | n/d |