Análise Detalhada do MG 550 1.8 Turbo (2012)
O MG 550 1.8 Turbo, fabricado pela MG, é um sedã de porte médio que se destaca no mercado automobilístico brasileiro, especialmente pelo seu custo-benefício e combinações de potência e conforto. Desde o seu lançamento, em 2012, o modelo já chamou atenção por ser importado e apresentar um design que mescla modernidade e conforto. Nesta análise, vamos explorar as principais características, especificações técnicas, pontos positivos e negativos do MG 550 1.8 Turbo, além de avaliar a opinião dos usuários.
Resumo das Especificações Técnicas
- Modelo: MG 550 1.8 Turbo
- Fabricante: MG
- Ano: 2012
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático (5 marchas)
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4630 mm
- Largura: 1830 mm
- Altura: 1480 mm
- Distância entre-eixos: 2705 mm
- Porta-malas: 458 litros
- Tanque de combustível: 62 litros
- Peso: 1486 kg
- Lugares: 5
- Portas: 4
Desempenho e Consumo
- Velocidade máxima: 200 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10 s
- Potência: 170 cv a 5500 rpm
- Torque: 22 kgfm a 2500 rpm
- Consumo urbano: 7 km/l
- Consumo rodoviário: 10 km/l
- Autonomia urbana: 434 km
- Autonomia rodoviária: 620 km
Componentes Mecânicos
- Cilindrada: 1798 cm³ (4 cilindros em linha)
- Válvulas por cilindro: 4
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção multiponto
- Freios: Disco ventilado na frente e disco sólido atrás
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
Índices Econômicos
- Preço: R$ 64.897
- Seguro: R$ 3.6731
- IPVA: R$ 2.5962
Avaliação do Usuário e Opiniões
Fazendo uma coleta de opiniões de proprietários, o MG 550 1.8 Turbo tem recebido avaliações mistas, com a nota média entre os usuários em torno de 7,0. A reputação quase neutra se reflete nas seguintes características:
Pontos Positivos:
-
Conforto: O acabamento interno é elogiado pelo comforto e boa ergonomia, com um espaço para as pernas considerável e um porta-malas amplo.
-
Desempenho: O motor turbo entrega uma aceleração satisfatória que conquista os motoristas que apreciam um carro ágil na cidade e na estrada.
-
Estilo: O design do MG 550 é moderno para um carro de sua categoria, atraindo olhares por onde passa.
-
Garantia: O carro vem com uma garantia de até 7 anos, o que é um bom atrativo para os compradores que buscam segurança.
Pontos Negativos:
-
Consumo: Apesar de um motor potente, o consumo urbano pode ser considerado alto, principalmente em comparação com outros sedãs de porte médio.
-
Rede de Concessionárias: Há dificuldades em encontrar concessionárias e centros de assistência técnica da MG, o que pode gerar preocupações para manutenção e suportes a longo prazo.
-
Desvalorização: Carros importados podem sofrer uma desvalorização mais acentuada, refletindo possíveis dificuldades na revenda.
Análise Geral
O MG 550 1.8 Turbo é uma escolha que atende bem aos motoristas que valorizam a potência e o conforto em um sedã médio. Sua estética modernizada e o desempenho do motor turbinado são pontos a favor, enquanto o consumo elevado e as limitações no suporte pós-venda e assistência técnica na rede de concessionárias ainda são um fator a serem considerados por potenciais compradores.
Ao relacionar sua compra ao custo-benefício, especialmente se você estiver em busca de um veículo com bom espaço interno e uma boa performance rodoviária, o MG 550 1.8 Turbo pode ser uma boa opção.
Vídeo
Título do vídeo: Обзор MG550 магнитола MG550
Resumo: No vídeo de revisão do MG 550, são abordadas as funcionalidades da central multimídia do modelo. A apresentação destaca a qualidade do áudio e a facilidade de uso da interface do sistema, além de mostrar características como conectividade, menus e usabilidade geral da tecnologia embarcada no veículo.
Conclusão
No final das contas, mesmo após a análise detalhada, a decisão de adquirir um MG 550 1.8 Turbo dependerá do que cada comprador busca em um veículo. As características destacadas fazem do modelo uma escolha interessante para aqueles que priorizam conforto e desempenho em um sedã médio, ainda que exista a necessidade de considerar cuidadosamente aspectos de consumo e suporte pós-venda.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 550 1.8 Turbo |
Fabricante | MG |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 7 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 64.897 |
Seguro | R$ 3.6731 |
IPVA | R$ 2.5962 |
Performance | |
Velocidade máxima | 200 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10 s |
Potência | 170 cv a 5500 rpm |
Torque | 22 kgfm a 2500 rpm |
Peso/potência | 8,7 kg/cv |
Potência específica | 94,5 cv/l |
Peso/torque | 67,5 kg/kgfm |
Torque específico | 12,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l |
Consumo rodoviário | 10 km/l |
Tanque de combustível | 62 litros |
Autonomia urbana | 434 km |
Autonomia rodoviária | 620 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4630 mm |
Largura | 1830 mm |
Altura | 1480 mm |
Distância entre-eixos | 2705 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 102,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 102,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 458 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Peso | 1486 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Cilindros | 4 em linha |
Cilindrada | 1798 cm3 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/50 R17 |
Pneus traseiros | 205/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 721 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 87,6 |
Ranking CNW | 9104 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |