Mercedes-Benz Sprinter Van 313 Luxo 2.2 – Análise 2010 e Avaliação Completa

Análise Detalhada do Mercedes-Benz Sprinter Van 313 Luxo 2.2 (2010)

Mercedes-Benz

Resumo

A Mercedes-Benz Sprinter Van 313 Luxo 2.2 é um veículo de grande porte, projetado para transporte de passageiros em situações diversas, desde viagens longas até transporte urbano. Com um motor a diesel, câmbio manual e capacidade para 16 lugares, este modelo importado se destaca pela robustez e confiabilidade, características marcantes da marca alemã. Fabricada no ano de 2010, a Sprinter é reconhecida por sua durabilidade e eficiência no consumo de combustível, além de proporcionar um bom conforto e segurança durante o trajeto.

Especificações Técnicas

  • Marca: Mercedes-Benz
  • Modelo: Sprinter Van 313 Luxo 2.2
  • Ano: 2010
  • Configuração: Van
  • Segmento: Grande
  • Procedência: Importado
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Traseira
  • Porte: Grande
  • Lugares: 16
  • Portas: 3
  • Preço: R$ 74.579
  • Seguro: R$ 4.788,1
  • IPVA: R$ 2.983,2
  • Revisões até 60.000 km: R$ 6.647
  • Velocidade máxima: 145 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 22 s
  • Potência: 129 cv a 3800 rpm
  • Torque: 31 kgfm a 1600 rpm
  • Peso/potência: 16,4 kg/cv
  • Peso/torque: 68,5 kg/kgfm
  • Consumo urbano: 8,8 km/l
  • Consumo rodoviário: 10,8 km/l
  • Tanque de combustível: 80 litros
  • Autonomia urbana: 704 km
  • Autonomia rodoviária: 864 km

Dimensões

  • Comprimento: 5640 mm
  • Largura: 1922 mm
  • Altura: 2524 mm
  • Distância entre-eixos: 3550 mm
  • Bitola dianteira: 1638 mm
  • Bitola traseira: 1630 mm
  • Vão livre do solo: 189 mm
  • Porta-malas: 150 litros
  • Diâmetro mínimo de giro: 12,8 m
  • Carga útil: 1558 kg
  • Peso: 2122 kg

Motor

  • Instalação do motor: Dianteiro
  • Disposição do motor: Longitudinal
  • Código do motor: OM611
  • Cilindros: 4 em linha
  • Cilindrada: 2150 cm³
  • Razão de compressão: 18:1
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Alimentação: Injeção direta

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão traseira: Eixo rígido
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido
  • Direção: Hidráulica
  • Pneus: 225/70 R15

Análise do Veículo

Posicionamento no Mercado

A Mercedes-Benz SPRINTER é reconhecida globalmente por seu conforto, robustez e tecnologia avançada. O modelo 313 Luxo 2.2 tem uma boa aceitação no mercado de vans, especialmente para transportes coletivos, serviços de turismo e fretamento. Embora tenha sido lançado em 2010, a combinação de suas características técnicas ainda faz dela uma opção competitiva.

Pontos Positivos

  1. Confiabilidade: A marca é sinônimo de qualidade e a durabilidade do motor e chassi proporcionam uma baixa taxa de manutenção ao longo do tempo.
  2. Conforto: O espaço interno é adequado para longas distâncias, proporcionando conforto aos ocupantes. Os bancos são ergonomicamente projetados e proporcionam um bom apoio.
  3. Economia de Combustível: Com um consumo que varia de 8,8 km/l na cidade a 10,8 km/l na estrada, a van se destaca pela eficiência, considerando o porte.
  4. Capacidade: Com espaço para 16 passageiros, é ideal para transportes coletivos, fretamentos ou serviços turísticos.

Pontos Negativos

  1. Desempenho: O tempo de aceleração de 0 a 100 km/h em 22 segundos pode ser considerado lento, especialmente em comparação com veículos menores e mais ágeis.
  2. Preço: O custo inicial de R$ 74.579 pode ser elevado em comparação a concorrentes diretas, sendo um fator de consideração para pequenos empresários ou frotistas.
  3. Segurança: Embora possua um bom sistema de freios, a falta de recursos mais modernos de segurança pode ser um ponto negativo frente aos padrões atuais.

Opinião do Dono

A avaliação dos proprietários sobre a Sprinter Van 313 Luxo 2.2 gira em torno de 7,5 (opinião do dono), o que demonstra uma satisfação geral com o veículo. Muitos destacam a confiabilidade e economia, enquanto outros mencionam a necessidade de atualização em tecnologia e segurança.

Avaliação Geral

  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Avaliação de venda: 9,4
  • Pós-venda: 5,3

Índice de Roubo e Manutenção

O índice de roubo do veículo é de 2,00, o que indica que, apesar de ser um veículo de grande demanda, não é um alvo frequente para furtos. Além disso, o custo de manutenção e revisão é considerado em conta, já que, com R$ 6.647 até 60.000 km, o custo não é exorbitante para o segmento de vans.

Conteúdo do Vídeo

SPRINTER 313 CDi: Vale a Pena Comprar?

No vídeo intitulado SPRINTER 313 CDi: Vale A Pena Comprar?, os apresentadores compartilham uma opinião sincera sobre o modelo, discutindo se a compra compensa o investimento. Eles ressaltam os aspectos positivos, como a confiabilidade e eficiência do motor, além do espaço interno generoso. Contudo, também abordam as limitações em termos de desempenho e recursos tecnológicos, convidando os potenciais compradores a considerarem suas necessidades antes da aquisição.

Conclusão

A Mercedes-Benz Sprinter Van 313 Luxo 2.2 de 2010 se apresenta como uma opção sólida para quem busca um veículo de grande porte, capaz de oferecer conforto e eficiência em transportes coletivos. Apesar de suas limitações em termos de desempenho e tecnologia, sua confiabilidade e eficiência de combustível podem compensar a escolha para empresas de transporte e turismo. Se a intenção é adquirir um modelo durável e confortável, a Sprinter vale a pena ser considerada.

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Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Sprinter Van 313 Luxo 2.2
Fabricante Mercedes-Benz
Combustível Diesel
Ano 2010
Procedência Importado
Configuração Van
Geração 1
Porte Grande
Lugares 16
Portas 3
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 74.579
Seguro R$ 4.7881
IPVA R$ 2.9832
Revisões até 60.000 km R$ 6.647
Performance
Velocidade máxima 145 km/h
Aceleração 0-100 km/h 22 s
Potência 129 cv a 3800 rpm
Torque 31 kgfm a 1600 rpm
Peso/potência 16,4 kg/cv
Potência específica 60,0 cv/l
Peso/torque 68,5 kg/kgfm
Torque específico 14,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,8 km/l
Consumo rodoviário 10,8 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 704 km
Autonomia rodoviária 864 km
Dimensões
Comprimento 5640 mm
Largura 1922 mm
Altura 2524 mm
Distância entre-eixos 3550 mm
Bitola dianteira 1638 mm
Bitola traseira 1630 mm
Flanco dos pneus dianteiros 157,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 157,5 mm
Vão livre do solo 189 mm
Porta-malas 150 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,8 m
Carga útil 1558 kg
Peso 2122 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor OM611
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 88 mm
Curso dos pistões 88,4 mm
Cilindrada 2150 cm3
Razão de compressão 18:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Feixe de molas semielípticas
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 225/70 R15
Pneus traseiros 225/70 R15
Avaliações
Visitas 490
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 7,5
Concessionárias 56
Avaliação – venda 9,4
Pós-venda 5,3
Outras Especificações
Índice CNW 43,4
Ranking CNW 12350
Índice de roubo 2,00
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