Análise Detalhada do Mercedes-Benz SLK 250 1.8 Turbo (2015)
O Mercedes-Benz SLK 250 1.8 Turbo é um modelo esportivo e conversível que combina sofisticação, desempenho e tecnologia em um design atraente. Lançado como parte da terceira geração do modelo SLK, este carro se destaca por sua estética elegante e pela experiência de condução que proporciona.
1. Especificações Técnicas
O SLK 250 1.8 Turbo possui um conjunto técnico que impressiona tanto em desempenho quanto em conforto. Abaixo estão as especificações mais relevantes:
- Marca: Mercedes-Benz
- Modelo: SLK 250 1.8 Turbo
- Ano: 2015
- Combustível: Gasolina
- Configuração: Conversível
- Segmento: Médio
- Procedência: Importado
- Porte: Médio
- Lugares: 2
- Portas: 2
- Câmbio: Automático (7 marchas)
- Tração: Traseira
- Potência: 204 cv a 5500 rpm
- Torque: 31,6 kgfm a 2000 rpm
- Consumo Urbano: 7,9 km/l
- Consumo Rodoviário: 10,8 km/l
- Velocidade Máxima: 243 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 6,6 segundos
- Dimensões:
- Comprimento: 4134 mm
- Largura: 1817 mm
- Altura: 1303 mm
- Distância entre-eixos: 2430 mm
- Peso: 1430 kg
- Capacidade do Porta-malas: 225 litros
- Tanque de Combustível: 68 litros
- Autonomia Urbana: 537,2 km
- Autonomia Rodoviária: 734,4 km
2. Design e Conforto
O design do SLK 250 1.8 Turbo é inconfundível, com linhas fluidas que enfatizam sua natureza esportiva. A frente agressiva, com a grade característica da Mercedes-Benz, e as laterais esculpidas conferem ao carro uma presença marcante na estrada.
Internamente, o SLK é equipado com materiais de alta qualidade, incluindo couro e acabamentos metálicos. O cockpit é voltado para o motorista, com todos os controles a uma distância acessível. Os bancos oferecem conforto e suporte, especialmente em longas viagens. O sistema de entretenimento é moderno, com conectividade Bluetooth e opções de navegação que tornam a experiência de dirigir ainda mais agradável.
3. Desempenho
O motor 1.8 Turbo fornece potência e eficiência. Com 204 cv e um torque robusto, o SLK 250 destaca-se na aceleração e na resposta ao acelerador. O câmbio automático de 7 marchas proporciona trocas suaves, tornando a condução tanto em ambientes urbanos quanto em estradas rápidas uma experiência prazerosa.
A tração traseira contribui para um comportamento dinâmico, permitindo que o carro tenha um bom controle em curvas e estabilidade em alta velocidade. A suspensão independente, tanto na frente quanto na traseira, ajuda a suavizar as irregularidades da estrada, garantindo uma condução confortável.
4. Segurança
A segurança é uma prioridade na Mercedes-Benz, e o SLK 250 não é exceção. O modelo é equipado com uma gama de recursos de segurança, incluindo:
- Freios a disco ventilados, tanto dianteiros quanto traseiros
- Direção hidráulica com assistência
- Estrutura de carroceria projetada para absorver impactos
5. Avaliações e Opinião dos Proprietários
Os proprietários do SLK 250 1.8 Turbo frequentemente destacam a qualidade do acabamento interno e a performance do motor como os principais pontos positivos do veículo. A experiência de dirigir um conversível, especialmente em dias ensolarados, é frequentemente mencionada como um dos maiores prazeres de ter este carro.
Pontos Positivos:
- Design atraente e sofisticado
- Excelente desempenho do motor
- Conforto e qualidade interna
- Boa tecnologia e conectividade
Pontos Negativos:
- Espaço limitado no porta-malas
- Consumo de combustível pode ser considerado elevado para alguns
- Desvalorização relativamente alta em comparação com outros modelos
6. Considerações Finais
O Mercedes-Benz SLK 250 1.8 Turbo (2015) é uma excelente opção para quem busca um carro esportivo, conversível e de alta qualidade. Seu desempenho e design refinado o tornam atraente, mas é importante considerar a manutenção e os custos adicionais associados à propriedade de um veículo premium.
Para aqueles que desejam um carro que não apenas oferece performance, mas também uma experiência de condução única e repleta de estilo, o SLK 250 é uma escolha acertada.
7. Vídeo e Imagens
Para uma visão ainda mais detalhada do Mercedes-Benz SLK 250 1.8 Turbo 2014, assista ao vídeo abaixo:
Vídeo
O vídeo apresenta o SLK 250 1.8 CGI Turbo 2014, destacando suas características, desempenho e a experiência de dirigir um conversível. A apresentação enfatiza a qualidade de construção da Mercedes-Benz, o conforto dos bancos, e as tecnologias de entretenimento e segurança que o modelo oferece. Para mais informações e promoções, os espectadores são incentivados a visitar o site da Grand Prix Automóveis.
Imagens do Veículo
Resumo das Informações do Modelo
- Modelo: SLK 250 1.8 Turbo
- Fabricante: Mercedes-Benz
- Ano: 2015
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Conversível
Conclusão
O Mercedes-Benz SLK 250 1.8 Turbo, com sua combinação de design, desempenho e tecnologia, representa uma excelente escolha para motoristas que buscam uma experiência de condução extraordinária. Com detalhes meticulosos e um motor potente, este carro não apenas atende, mas supera as expectativas de quem aprecia um automóvel de alta performance.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | SLK 250 1.8 Turbo |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | 3 |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 159.334 |
Seguro | R$ 7.2021 |
IPVA | R$ 6.3732 |
Performance | |
Velocidade máxima | 243 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,6 s |
Potência | 204 cv a 5500 rpm |
Torque | 31,6 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 7,0 kg/cv |
Potência específica | 113,6 cv/l |
Peso/torque | 45,3 kg/kgfm |
Torque específico | 17,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,9 km/l |
Consumo rodoviário | 10,8 km/l |
Tanque de combustível | 68 litros |
Autonomia urbana | 537,2 km |
Autonomia rodoviária | 734,4 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4134 mm |
Largura | 1817 mm |
Altura | 1303 mm |
Distância entre-eixos | 2430 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 98 mm |
Porta-malas | 225 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,32 |
Área frontal (A) | 2,01 m2 |
Área frontal corrigida | 0,643 m2 |
Carga útil | 590 kg |
Peso | 1430 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | M271DE18 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 85 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 9,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | 7G-Tronic |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/45 R17 |
Pneus traseiros | 245/40 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 22101 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 56 |
Avaliação – venda | 9,4 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,25% |
Índice CNW | 234,0 |
Ranking CNW | 7030 |
Série | R172 |
Índice de roubo | n/d |