Mercedes-Benz SLK 250 1.8 Turbo 2013: Análise Completa e Detalhes

Análise do Mercedes-Benz SLK 250 1.8 Turbo (2013)

O Mercedes-Benz SLK 250 1.8 Turbo é um conversível médio da renomada marca alemã, importado e com um design que combina sofisticação e esportividade. Nesta análise, vamos explorar suas características principais, especificações técnicas, vantagens e desvantagens, além de opiniões de proprietários e dicas relevantes para potenciais compradores.

Mercedes-Benz

veículo

  • Modelo: SLK 250 1.8 Turbo
  • Fabricante: Mercedes-Benz
  • Ano: 2013
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático, 7 marchas
  • Tração: Traseira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Conversível

Características Principais

Design e Dimensões

O SLK 250 1.8 Turbo tem um design atraente, com linhas fluidas e um perfil esportivo que chama atenção. Seu tamanho compacto, com 4134 mm de comprimento, 1817 mm de largura e 1303 mm de altura, contribui para uma boa agilidade nas ruas. Além disso, a distância entre-eixos de 2430 mm oferece uma ótima estabilidade em viagens.

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Poderoso Motor Turbo

A motorização do SLK 250 é um quatro cilindros em linha, de 1.796 cm³, que conta com um turbocompressor para maximizar sua performance. O motor entrega 204 cv a 5.500 rpm e um torque de 31,6 kgfm a 2.000 rpm, resultando em uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,6 segundos.

Performance

Com uma velocidade máxima de 243 km/h, o SLK 250 oferece uma experiência de condução emocionante. O sistema de tração traseira e a transmissão automática de 7 marchas proporcionam uma ótima resposta em diferentes situações, tornando este carro não apenas dinâmico, mas também divertido de dirigir.

Consumo

O consumo de combustível, embora não sendo o foco principal de um carro esportivo, é digno de nota. O SLK 250 apresenta consumos de 7,9 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada, com um tanque com capacidade para 68 litros, o que resulta em uma autonomia de até 734,4 km em rodovias.

Suspensão e Freios

A suspensão do SLK 250 é independente tanto na frente como atrás, com sistema de braços sobrepostos e multibraço, respectivamente. Isso garante conforto e agilidade nas curvas. Os freios, dos dois eixos, são do tipo disco ventilado, o que garante estancamento eficiente e seguro.

Conforto e Interior

O interior segue o padrão de luxo esperado da marca, com acabamentos de alta qualidade e um painel que, embora simples, é funcional e elegante. O espaço é reservado, prevendo apenas dois lugares, o que é típico para um conversível esportivo.

Pontos Positivos

  • Desempenho: A mistura de potência e torque é excelente, proporcionando uma aceleração rápida e prazer ao dirigir.
  • Design: Visual esportivo que chama a atenção.
  • Conforto: Interior luxuoso e bem-acabado.
  • Tecnologia: Conta com várias opções de conectividade e recursos modernos.

Pontos Negativos

  • Espaço: Limitações no espaço interno devido ao design conversível.
  • Consumo: Embora aceito na categoria, o consumo não é dos melhores.
  • Custo de Manutenção: Como se trata de um carro premium, as revisões e manutenção podem ser dispendiosas.

Opiniões de Proprietários

Os donos do SLK 250 geralmente expressam alto nível de satisfação com suas escolhas. A avaliação média dos proprietários gira em torno de 8,3 para o modelo, destacando a alegria de dirigir e a qualidade de construção. A parte negativa frequentemente mencionada é o custo elevado de manutenção e peças de reposição.

Avaliação Geral

  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Avaliação – venda: 9,4
  • Pós-venda: 5,3
  • Desvalorização: 7,36%

Sugestões para Compradores

  1. Test Drive: Sempre faça um test drive para sentir como o carro se comporta nas suas mãos.
  2. Análise de Manutenção: Verifique o histórico de manutenção e peças de reposição.
  3. Considere o Seguro: O seguro do modelo está em média de R$ 7.111, o que pode ser um ponto a considerar.
  4. Uso: Ideal para quem deseja um conversível esportivo para uso ocasional, não sendo a melhor escolha para quem precisa de espaço para mais passageiros ou bagagens.

Conteúdo do vídeo

O vídeo mostra a performance do Mercedes-Benz SLK 250 1.8 Turbo ao ser modificado para uma reprogramação de estágio 1, onde a potência é aumentada de 204hp para 235hp. O teste em um banco de potência mostra a eficiência da modificação e a resposta do carro após a calibragem. Este tipo de modificação é comum entre entusiastas que desejam extrair mais desempenho de seus veículos esportivos, prometendo uma experiência de condução ainda mais emocionante.

Considerações Finais

O Mercedes-Benz SLK 250 1.8 Turbo representa bem o que a marca simboliza em termos de performance e requinte. É um carro que agrada a quem busca estilização e adrenalina em um formato conversível. Considerando os pontos positivos e negativos, é necessário ponderar se o modelo atende às suas necessidades pessoais e expectativas.

Mercedes-Benz

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Se você está buscando um esportivo conversível que não comprometa a qualidade e o prazer ao dirigir, o SLK 250 1.8 Turbo é uma excelente opção a se considerar.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo SLK 250 1.8 Turbo
Fabricante Mercedes-Benz
Combustível Gasolina
Ano 2013
Procedência Importado
Configuração Conversível
Geração 3
Plataforma
Porte Médio
Lugares 2
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 134.683
Seguro R$ 7.1111
IPVA R$ 5.3872
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 243 km/h
Aceleração 0-100 km/h 6,6 s
Potência 204 cv a 5500 rpm
Torque 31,6 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 7,0 kg/cv
Potência específica 113,6 cv/l
Peso/torque 45,3 kg/kgfm
Torque específico 17,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,9 km/l
Consumo rodoviário 10,8 km/l
Tanque de combustível 68 litros
Autonomia urbana 537,2 km
Autonomia rodoviária 734,4 km
Dimensões
Comprimento 4134 mm
Largura 1817 mm
Altura 1303 mm
Distância entre-eixos 2430 mm
Flanco dos pneus dianteiros 101,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 98 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 225 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,5 m
Carga útil 590 kg
Peso 1430 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor M271DE18
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 82 mm
Curso dos pistões 85 mm
Cilindrada 1796 cm3
Razão de compressão 9,3:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 7
Código do câmbio 7G-Tronic
Acoplamento Conversor de torque
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 225/45 R17
Pneus traseiros 245/40 R17
Avaliações
Visitas 41767
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,3
Concessionárias 56
Avaliação – venda 9,4
Pós-venda 5,3
Outras Especificações
Desvalorização 7,36%
Índice CNW 181,8
Ranking CNW 7702
Potência combinada
Potência motor elétrico
Capacidade da bateria
Série R172
Índice de roubo n/d
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