Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor 1.8 2010: Análise Completa e Avaliação

Análise do Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor 1.8 (2010)

Mercedes-Benz

Introdução

O Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor 1.8, lançado em 2010, é um conversível que se destaca no segmento médio por sua elegância, desempenho e tecnologia. Com um design esportivo e características que encantam os amantes de carros, este modelo oferece uma experiência de direção emocionante, aliada ao conforto e à sofisticação típica da marca.

Ficha Técnica

  • Modelo: SLK 200 Kompressor 1.8
  • Fabricante: Mercedes-Benz
  • Ano: 2010
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Traseira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Conversível
  • Preço: R$ 93.630
  • Seguro: R$ 6.367
  • IPVA: R$ 3.745
  • Garantia: 2 anos

Desempenho e Motor

O SLK 200 Kompressor é equipado com um motor 1.8 de quatro cilindros em linha, que entrega uma potência de 184 cv a 5.500 rpm e torque de 25,5 kgfm a 2.800 rpm. O desempenho é impressionante, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,9 segundos e uma velocidade máxima de 232 km/h.

Eficiência de Combustível

  • Consumo Urbano: 7,8 km/l
  • Consumo Rodoviário: 10,7 km/l
  • Autonomia Urbana: 530,4 km
  • Autonomia Rodoviária: 727,6 km
  • Tanque de Combustível: 68 litros

Dimensões e Capacidades

  • Comprimento: 4.103 mm
  • Largura: 1.777 mm
  • Altura: 1.296 mm
  • Distância entre-eixos: 2.430 mm
  • Peso: 1.460 kg
  • Porta-malas: 208 litros
  • Diâmetro Mínimo de Giro: 10,5 m

Suspensão e Freios

O SLK 200 Kompressor possui uma suspensão independente na frente, com braços sobrepostos e mola helicoidal, enquanto a traseira é independente multibraço, também com mola helicoidal. Os freios dianteiros são discos ventilados, enquanto os traseiros são sólidos, proporcionando uma excelente capacidade de frenagem.

Pneus e Direção

  • Pneus Dianteiros: 225/45 R17
  • Pneus Traseiros: 225/45 R17
  • Direção: Hidráulica

Avaliação dos Proprietários

  • Avaliação Geral: 8,3
  • Avaliação de Venda: 9,4
  • Pós-venda: 5,3
  • Desvalorização: 0,64%
  • Índice CNW: 121,4

Pontos Positivos

  • Design elegante e esportivo.
  • Boa performance com aceleração rápida.
  • Conforto e sofisticação típicos da marca.
  • Boa eficiência de combustível para um carro dessa categoria.

Pontos Negativos

  • Espaço interno limitado, adequado apenas para duas pessoas.
  • Custo de manutenção e seguro elevado.
  • Falta de preço fixo para revisões, o que pode gerar incertezas para o proprietário.

Conclusão

O Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor 1.8 é uma excelente opção para aqueles que buscam um conversível com estilo e desempenho. Ideal para quem valoriza a experiência de dirigir um carro esportivo, ele une tecnologia e conforto em um pacote atraente. Contudo, é importante considerar os custos de manutenção e a questão do espaço, que pode ser um fator limitante para alguns compradores.

Vídeo

Apresentação Shorts: Mercedes-Benz, SLK-200 Kompressor, Roadster, 2006 – O vídeo apresenta a Mercedes-Benz SLK-200 Kompressor, um roadster que combina design esportivo e tecnologia avançada. O modelo destaca-se pelo seu motor potente, oferecendo uma performance excepcional e uma experiência de condução emocionante. O SLK-200 é ideal para aqueles que buscam um carro conversível que une estilo e potência, além de apresentar um design que atrai olhares.

Imagens do Modelo

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Essa análise fornece uma visão abrangente do Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor 1.8, destacando suas características principais, especificações técnicas, desempenho e considerações para potenciais compradores.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo SLK 200 Kompressor 1.8
Fabricante Mercedes-Benz
Combustível Gasolina
Ano 2010
Procedência Importado
Configuração Conversível
Geração 2
Plataforma
Porte Médio
Lugares 2
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 93.630
Seguro R$ 6.3671
IPVA R$ 3.7452
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 232 km/h
Aceleração 0-100 km/h 7,9 s
Potência 184 cv a 5500 rpm
Torque 25,5 kgfm a 2800 rpm
Peso/potência 7,9 kg/cv
Potência específica 102,4 cv/l
Peso/torque 57,3 kg/kgfm
Torque específico 14,2 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,8 km/l
Consumo rodoviário 10,7 km/l
Tanque de combustível 68 litros
Autonomia urbana 530,4 km
Autonomia rodoviária 727,6 km
Dimensões
Comprimento 4103 mm
Largura 1777 mm
Altura 1296 mm
Distância entre-eixos 2430 mm
Flanco dos pneus dianteiros 101,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 101,25 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Porta-malas 208 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,5 m
Carga útil
Peso 1460 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor M271E18
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 82 mm
Curso dos pistões 85 mm
Cilindrada 1796 cm3
Razão de compressão 9,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão
Aspiração Compressor
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Conversor de torque
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 225/45 R17
Pneus traseiros 225/45 R17
Avaliações
Visitas 3020
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 8,3
Concessionárias 56
Avaliação – venda 9,4
Pós-venda 5,3
Outras Especificações
Desvalorização 0,64%
Índice CNW 121,4
Ranking CNW 7921
Inclinação lateral máxima
Série R171
Índice de roubo n/d
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