Análise Detalhada do Mercedes-Benz S600 L 5.5 V12 (2011)
Modelo
O Mercedes-Benz S600 L 5.5 V12, produzido em 2011, é um sedã de grande porte, conhecido por sua combinação de luxo, potência e tecnologia avançada. Este modelo se destaca por sua qualidade de construção e pelo desempenho impressionante, que inclui um motor V12 com 517 cv de potência. Importado e disponível em uma configuração de sedã, o S600 L é uma escolha para quem busca não apenas um meio de transporte, mas uma experiência de dirigir inigualável.
Especificações Principais:
- Marca: Mercedes-Benz
- Modelo: S600 L 5.5 V12
- Ano: 2011
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Preço: R$ 393.943
- Seguro: R$ 23.794,1
- IPVA: R$ 15.758,2
Características Técnicas
Dimensões e Design
- Comprimento: 5226 mm
- Largura: 1871 mm
- Altura: 1473 mm
- Distância entre-eixos: 3165 mm
- Bitola Dianteira: 1600 mm
- Bitola Traseira: 1606 mm
- Peso: 2210 kg
- Carga Útil: 480 kg
- Porta-Malas: 560 litros
A estética do S600 L combina linhas elegantes e um perfil aerodinâmico, com um coeficiente de arrasto de 0,28, que ajuda na eficiência em altas velocidades. O seu tamanho generoso proporciona um espaço interno confortável e luxuoso, ideal para cinco ocupantes.
Performance e Motorização
- Motor: V12, 5.5 litros, 12 cilindros em V
- Potência: 517 cv a 5000 rpm
- Torque: 84,6 kgfm a 1900 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 4,6 segundos
- Velocidade Máxima: 250 km/h
O motor V12 do S600 L proporciona um desempenho excepcional, combinado com um sistema de tração traseira que contribui para uma condução envolvente. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,6 segundos é um destaque que posiciona este modelo entre os sedãs de performance de luxo.
Consumo e Autonomia
- Consumo Urbano: 3,8 km/l
- Consumo Rodoviário: 7,5 km/l
- Tanque de Combustível: 90 litros
- Autonomia Urbana: 342 km
- Autonomia Rodoviária: 675 km
O consumo de combustível do S600 L é um fator importante a se considerar, dado que este é um veículo de luxo e desempenho. Seu tanque de 90 litros proporciona uma autonomia razoável, especialmente em estradas.
Suspensão e Conforto
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola pneumática
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço com mola pneumática
- Direção: Elétrica
A suspensão pneumática é um dos pontos altos em termos de conforto, permitindo que o veículo se adapte às condições da estrada, resultando em uma condução suave e estável. O sistema de direção elétrica oferece uma resposta precisa e leve, facilitando manobras.
Análise da Usabilidade
Conforto e Tecnologia
O interior do S600 L é repleto de características que garantem uma experiência de alta classe. Os bancos revestidos em couro de alta qualidade, um sistema de áudio premium e tecnologia de entretenimento de ponta tornam cada viagem uma experiência agradável. A cabine é isolada acusticamente, permitindo que os ocupantes desfrutem de um ambiente tranquilo.
Segurança
O modelo vem equipado com diversos sistemas de segurança avançados, incluindo freios a disco ventilados, controle de estabilidade e tração, além de airbags frontais e laterais. Esses recursos não apenas melhoram a segurança, mas também a confiança ao direcionar o veículo em diferentes condições.
Avaliação e Opiniões
Pontos Positivos
- Desempenho Excepcional: A combinação de um motor V12 com uma transmissão automática oferece potência e agilidade impressionantes.
- Luxo e Conforto: O interior é projetado para o máximo conforto, com materiais de alta qualidade e tecnologias de entretenimento.
- Tecnologia Avançada: Equipamentos de segurança e assistência ao motorista de última geração estão presentes.
Pontos Negativos
- Alto Custo de Manutenção: Os custos de manutenção e seguro podem ser elevados, refletindo a natureza premium do veículo.
- Consumo de Combustível: O consumo urbano pode ser considerado alto para um uso diário, o que pode desestimular alguns compradores.
- Dificuldade de Reposição de Peças: Por ser um modelo importado, a disponibilidade de peças de reposição pode ser um desafio.
Opinião do Dono
Os proprietários do Mercedes-Benz S600 L frequentemente pontuam sua satisfação geral com o veículo. Avaliações de venda tendem a ser altas, evidenciando a retenção de valor do modelo. Por outro lado, o pósvenda recebe notas médias, indicando que, apesar da experiência premium, alguns proprietários enfrentam desafios em termos de suporte e manutenção.
Comparação com o S65 AMG
A comparação entre o S600 L e o Mercedes S65 AMG é relevante para entender as diferenças de performance e características. O S65 AMG, com um motor mais potente e características voltadas para o desempenho esportivo, pode oferecer uma experiência de condução mais envolvente para entusiastas, enquanto o S600 L prima pelo conforto e luxo.
Conteúdo do Vídeo: O vídeo compara o desempenho dos modelos Mercedes S65 AMG e S600 V12 BiTurbo com ECU e escape tunado. O S65 AMG é destacado por sua potência superior e características esportivas, enquanto o S600 foca em uma experiência de luxo e conforto. Ambos modelos são impressionantes, mas atendem a diferentes públicos.
Conclusão
O Mercedes-Benz S600 L 5.5 V12 de 2011 é um sedã que proporciona uma combinação única de desempenho, luxo e segurança. Ideal para compradores que buscam um veículo que represente status e sofisticação, o S600 L é uma opção sólida no mercado de automóveis de luxo. Ao considerar este modelo, é essencial estar ciente dos custos de manutenção e do consumo de combustível, que podem impactar a experiência geral de propriedade.
Imagens do Mercedes-Benz S600 L 5.5 V12
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | S600 L 5.5 V12 |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 393.943 |
Seguro | R$ 23.7941 |
IPVA | R$ 15.7582 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,6 s |
Potência | 517 cv a 5000 rpm |
Torque | 84,6 kgfm a 1900 rpm |
Peso/potência | 4,3 kg/cv |
Potência específica | 93,8 cv/l |
Peso/torque | 26,1 kg/kgfm |
Torque específico | 15,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 3,8 km/l |
Consumo rodoviário | 7,5 km/l |
Tanque de combustível | 90 litros |
Autonomia urbana | 342 km |
Autonomia rodoviária | 675 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5226 mm |
Largura | 1871 mm |
Altura | 1473 mm |
Distância entre-eixos | 3165 mm |
Bitola dianteira | 1600 mm |
Bitola traseira | 1606 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 114,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
Porta-malas | 560 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,2 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,28 |
Área frontal (A) | 2,34 m2 |
Área frontal corrigida | 0,655 m2 |
Carga útil | 480 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2100 kg |
Peso | 2210 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 12 em V |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 87 mm |
Cilindrada | 5513 cm3 |
Razão de compressão | 9:1 |
Válvulas por cilindro | 3 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 255/45 R18 |
Pneus traseiros | 275/45 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 328 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Avaliação – venda | 9,4 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 113,4 |
Ranking CNW | 8179 |
Índice de roubo | n/d |