Análise do Mercedes-Benz GLA 200 Enduro 1.6 Turbo (2018)
O Mercedes-Benz GLA 200 Enduro 1.6 Turbo é um SUV compacto que combina tecnologia avançada, conforto e desempenho, apresentando-se como uma opção interessante para quem busca um veículo de luxo que não compromete a eficiência e a versatilidade. A seguir, faremos uma análise detalhada deste modelo, abordando suas especificações técnicas, características principais, pontos positivos e negativos, além da experiência de usuários e opiniões de especialistas.
Modelo
- Modelo: GLA 200 Enduro 1.6 Turbo
- Fabricante: Mercedes-Benz
- Ano: 2018
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Características Principais
Design e Dimensões
O GLA 200 apresenta um design moderno e aerodinâmico, destacando-se pela sua linha elegante e robustez típica dos SUVs. Suas dimensões são:
- Comprimento: 4417 mm
- Largura: 1804 mm
- Altura: 1524 mm
- Distância entre-eixos: 2699 mm
- Peso: 1435 kg
- Porta-malas: 421 litros
Essas dimensões proporcionam um bom espaço interno, com capacidade para até 5 passageiros, além de um porta-malas que atende às necessidades do dia a dia.
Motorização e Desempenho
O GLA 200 é equipado com um motor 1.6 turbo que gera uma potência de 156 cv tanto no etanol quanto na gasolina, com torque de 25,5 kgfm. As especificações do motor são:
- Cilindrada: 1595 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Turbocompressor
- Câmbio: Automatizado de 7 marchas
Em termos de desempenho, o veículo alcança de 0 a 100 km/h em apenas 8,1 segundos, com uma velocidade máxima de 215 km/h. O consumo médio é de 6,9 km/l na cidade e 8,8 km/l na estrada, proporcionando uma autonomia urbana de 345 km e rodoviária de 440 km.
Suspensão e Freios
A suspensão do GLA 200 é composta por:
- Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Traseira: Independente, multibraço
Os freios são do tipo disco, ventilados na frente e sólidos atrás, garantindo segurança e eficiência nas frenagens.
Tecnologia e Conectividade
O modelo conta com uma série de recursos tecnológicos que elevam a experiência de dirigir, incluindo:
- Sistema de infotainment com tela sensível ao toque
- Conectividade Bluetooth
- Sensores de estacionamento
- Controle de estabilidade e tração
Essas características tornam a condução mais segura e prazerosa, especialmente em viagens longas.
Avaliações e Opiniões dos Donos
Pontos Positivos
- Conforto e Espaço Interno: O GLA 200 oferece um interior espaçoso e confortável, com bancos de qualidade, ideal para longos trajetos.
- Desempenho do Motor: O motor turbo proporciona uma aceleração rápida e um bom comportamento em estrada.
- Tecnologia: Os recursos tecnológicos e de conectividade são elogiados, tornando a experiência de dirigir mais agradável e prática.
- Design Atraente: A estética do veículo é um dos pontos mais destacados pelos proprietários, que apreciam o estilo moderno da Mercedes-Benz.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Apesar de ser um SUV compacto, alguns usuários relatam que o consumo pode ser elevado em comparação a concorrentes diretos.
- Custo de Manutenção: A manutenção do GLA 200 pode ser cara, especialmente em relação a revisões e peças de reposição.
- Espaço no Porta-malas: Embora o porta-malas tenha uma boa capacidade, alguns proprietários sentem falta de mais espaço para bagagens, especialmente para viagens com mais de 4 pessoas.
Análise Financeira
- Preço: R$ 173.465
- Seguro: R$ 6.5221
- IPVA: R$ 6.9392
- Revisões até 50.000 km: R$ 8.170
- Desvalorização: 3,66%
Esses valores são relevantes para quem busca um carro que não apenas atenda às suas necessidades de transporte, mas que também se mantenha em bom estado financeiro ao longo do tempo.
Conclusão
O Mercedes-Benz GLA 200 Enduro 1.6 Turbo se destaca como um SUV compacto que combina luxo, conforto e desempenho. Com um design atraente e uma série de tecnologias avançadas, é uma excelente opção para quem valoriza a qualidade e a experiência de dirigir um carro da marca Mercedes-Benz. No entanto, é essencial considerar os custos de manutenção e o consumo de combustível antes de tomar uma decisão de compra.
Vídeo
O vídeo apresenta o Mercedes-Benz GLA 200 Enduro 1.6 16v Turbo Flex Automático, destacando suas características e desempenho. O modelo conta com um motor 1.6 turbo que proporciona uma ótima aceleração e eficiência, sendo ideal para quem busca um SUV compacto com tecnologia avançada e conforto. O design moderno e as opções de conectividade também são enfatizados, tornando este modelo uma opção atraente no mercado de SUVs.
Imagens do Modelo
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | GLA200 Enduro 1.6 Turbo |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Combustível | Flex |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | MFA |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 173.465 |
Seguro | R$ 6.5221 |
IPVA | R$ 6.9392 |
Performance | |
Velocidade máxima | 215 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,1 s |
Potência | 156 cv (A) 156 cv (G) a 5300 rpm |
Torque | 25,5 kgfm (A) 25,5 kgfm (G) a 1250 rpm |
Peso/potência | 9,2 kg/cv |
Potência específica | 97,8 cv/l |
Peso/torque | 56,3 kg/kgfm |
Torque específico | 16,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,9 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 345 km (A) |
Autonomia rodoviária | 440 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4417 mm |
Largura | 1804 mm |
Altura | 1524 mm |
Distância entre-eixos | 2699 mm |
Bitola dianteira | 1569 mm |
Bitola traseira | 1560 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117,5 mm |
Vão livre do solo | 134 mm |
Porta-malas | 421 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,28 |
Área frontal (A) | 2,34 m2 |
Área frontal corrigida | 0,655 m2 |
Carga útil | 485 kg |
Reboque sem freio | 715 kg |
Reboque com freio | 1400 kg |
Peso | 1435 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | M274DE16 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 73,7 mm |
Cilindrada | 1595 cm3 |
Razão de compressão | 10,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/50 R18 |
Pneus traseiros | 235/50 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 15012 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,6 |
Concessionárias | 56 |
Avaliação – venda | 9,4 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,66% |
Revisões até 50.000 km | R$ 8.170 |
Índice CNW | 538,6 |
Ranking CNW | 2276 |
Rotação máxima | 6200 rpm |
Série | X156 |
Índice de roubo | n/d |