Análise Detalhada do Mercedes-Benz C200 Touring Avantgarde Kompressor 1.8
Introdução
O Mercedes-Benz C200 Touring Avantgarde Kompressor 1.8 é uma perua que foi lançada em 2010. Este modelo da renomada marca alemã é famoso por sua combinação de elegância, desempenho e praticidade. A seguir, vamos explorar as principais características deste veículo, incluindo aspectos técnicos, desempenho, e as opiniões dos proprietários.
Informações Gerais
Vamos resumir algumas das principais informações sobre este modelo:
- Modelo: C200 Touring Avantgarde Kompressor 1.8
- Fabricante: Mercedes-Benz
- Ano: 2010
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
Este modelo se destaca especialmente por ser uma perua, combinando a robustez do segmento com o conforto esperável de um carro da Mercedes-Benz.
Características Técnicas
Motor e Desempenho
O motor do C200 Touring é um 1.8 Kompressor de 4 cilindros em linha, desenvolvido para oferecer um forte desempenho. Aqui estão algumas especificações relevantes:
- Potência: 184 cv a 5500 rpm
- Torque: 25,5 kgfm a 2800 rpm
- Cilindrada: 1796 cm³
- Variação do comando: Admissão
- Aspiração: Compressor
- Câmbio: Automático de 5 marchas
- Tração: Traseira
Com uma aceleração de 0-100 km/h em apenas 9 segundos, o C200 Touring demonstra uma performance respeitável, que faz dele uma opção atrativa para quem busca dinamismo e estilo.
Dimensões
As dimensões do veículo também são um ponto a ser destacado, especialmente para a capacidade de carga e conforto interno:
- Comprimento: 4596 mm
- Largura: 1770 mm
- Altura: 1459 mm
- Distância entre-eixos: 2760 mm
- Capacidade do porta-malas: 485 litros
A combinação de espaço interno e no porta-malas torna esta perua adequada para famílias e para quem precisa de um veículo versátil.
Consumo de Combustível
Um aspecto muito importante para os consumidores brasileiros é o consumo de combustível. O C200 Touring apresenta:
- Consumo urbano: 7,3 km/l
- Consumo rodoviário: 11,5 km/l
- Tanque de combustível: 66 litros
Com essa configuração, a autonomia urbana é de aproximadamente 481,8 km, enquanto na estrada, ela pode alcançar até 759 km, tornando este modelo eficiente para viagens mais longas.
Suspensão e Direção
A suspensão do veículo é descrita da seguinte maneira:
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Direção: Hidráulica
Essa configuração proporciona um excelente nível de conforto e estabilidade durante a condução.
Segurança
Os freios também são um aspecto crítico, e aqui as especificações são:
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Juntas, essas características proporcionam uma frenagem eficaz, importante para segurança em alta velocidade e em paradas repentinas.
Avaliações e Opiniões
Com base em diversas avaliações e opiniões de proprietários e especialistas, o Mercedes-Benz C200 Touring Avantgarde Kompressor 1.8 gera sentimentos mistos. Aqui estão os pontos positivos e negativos frequentemente citados.
Pontos Positivos
- Conforto e Tecnologia: Muitos usuários destacam o nível de conforto dos assentos e a qualidade do interior, bem como as tecnologias embarcadas.
- Desempenho: O motor e a suspensão proporcionam uma experiência de condução agradável, mesmo em rodovias.
- Versatilidade: A configuração de perua oferece mais espaço e flexibilidade, ideal para famílias ou para quem precisa de um veículo prático.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: Alguns proprietários relataram que o custo de manutenção e peças pode ser elevado, como é comum com a maioria dos modelos de luxo.
- Consumo Moderado: Embora o consumo seja adequado para um carro da categoria, ele não é excepcional, o que pode ser um fator a se considerar em um mercado focado em eficiência.
- Desvalorização: A revalorização de veículos importados pode ser um ponto de reflexão para potenciais compradores, pois pode haver uma depreciação mais pronunciada.
Colocando em Perspectiva
O Mercedes-Benz C200 Touring Avantgarde Kompressor 1.8 é uma excelente escolha para quem está em busca de conforto, estilo e desempenho. No entanto, além de considerá-lo por suas qualidades, é importante levar em conta o custo de manutenção e as questões de depreciação.
Adicionalmente, o vídeo disponível aqui fornece uma visão adicional sobre o que esperar deste modelo, apresentando uma análise que reforça os pontos discutidos nesta análise.
Conclusão
Em suma, o Mercedes-Benz C200 Touring Avantgarde Kompressor 1.8 é uma proposta interessante para quem deseja um sedã de proporções médias que não cabe em um estereótipo. Este automóvel se destaca por sua elegância clássica e espaço que oferece, sendo uma escolha segura para aqueles que têm um bom entendimento das manutenções necessárias e desejam entrar no mundo automobilístico de uma marca de prestígio. Avaliações como as do canal mencionado anteriormente podem ajudar a ter uma visão mais clara sobre suas características e desempenho prático.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | C200 Touring Avantgarde Kompressor 1.8 |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | Perua |
Geração | 3 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 74.907 |
Seguro | R$ 4.8091 |
IPVA | R$ 2.9962 |
Performance | |
Velocidade máxima | 225 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9 s |
Potência | 184 cv a 5500 rpm |
Torque | 25,5 kgfm a 2800 rpm |
Peso/potência | 8,5 kg/cv |
Potência específica | 102,4 cv/l |
Peso/torque | 61,0 kg/kgfm |
Torque específico | 14,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,3 km/l |
Consumo rodoviário | 11,5 km/l |
Tanque de combustível | 66 litros |
Autonomia urbana | 481,8 km |
Autonomia rodoviária | 759 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4596 mm |
Largura | 1770 mm |
Altura | 1459 mm |
Distância entre-eixos | 2760 mm |
Bitola dianteira | 1541 mm |
Bitola traseira | 1544 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Porta-malas | 485 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
Área frontal (A) | 2,2 m2 |
Área frontal corrigida | 0,660 m2 |
Carga útil | 530 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 1800 kg |
Peso | 1555 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | M271E18 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 85 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 8,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Compressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 254 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,7 |
Concessionárias | 56 |
Avaliação – venda | 9,4 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 71,9 |
Ranking CNW | 10460 |
Série | W204 |
Índice de roubo | n/d |