Análise do Mercedes-Benz C180 Classic 1.8 CGI (2011)
Introdução
O Mercedes-Benz C180 Classic 1.8 CGI, lançado em 2011, é um sedã de porte médio que combina elegância, conforto e desempenho em um só veículo. Este modelo pertence à terceira geração da Classe C (denominada W204), que é conhecida por sua qualidade de construção superior e tecnologia avançada. A seguir, apresentaremos uma análise detalhada das especificações técnicas, características, usabilidade e opiniões de proprietários, ajudando você a entender melhor se este carro atende às suas expectativas.
Especificações Técnicas
Aqui estão as principais especificações técnicas do Mercedes-Benz C180 Classic 1.8 CGI:
- Marca: Mercedes-Benz
- Modelo: C180 Classic 1.8 CGI
- Ano: 2011
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático de 5 marchas
- Tração: Traseira
- Tipo: Sedã
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Potência: 156 cv a 5000 rpm
- Torque: 25,5 kgfm a 1600 rpm
- Peso: 1495 kg
- Dimensões:
- Comprimento: 4581 mm
- Largura: 1770 mm
- Altura: 1444 mm
- Distância entre-eixos: 2760 mm
- Porta-malas: 475 litros
- Capacidade do tanque: 66 litros
- Consumo:
- Urbano: 7,9 km/l
- Rodoviário: 13,1 km/l
- Autonomia:
- Urbana: 521,4 km
- Rodoviária: 864,6 km
- Velocidade máxima: 220 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 9 s
Motorização e Desempenho
O C180 Classic é equipado com um motor 1.8 de 4 cilindros em linha, com um sistema de injeção direta e turboalimentação, que proporciona um equilíbrio entre desempenho e eficiência de combustível. O motor possui uma potência de 156 cv e é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 9 segundos. Essa combinação torna o C180 uma opção atraente para quem busca um carro rápido, mas que ainda seja econômico em consumo.
Suspensão e Freios
A suspensão do C180 Classic é composta por um sistema independente McPherson na dianteira e uma configuração multibraço na traseira, proporcionando um excelente conforto de condução e estabilidade em alta velocidade. Os freios são discos ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira, garantindo uma frenagem eficiente e segura.
Usabilidade e Conforto
O Mercedes-Benz C180 Classic é projetado para oferecer uma experiência de condução tranquila e confortável. O interior é luxuoso, com acabamentos de alta qualidade e tecnologia de ponta. Os bancos são confortáveis e oferecem um bom suporte, ideal para viagens longas. O espaço interno é generoso, acomodando até cinco passageiros com facilidade.
Tecnologia e Recursos
O modelo conta com uma série de recursos tecnológicos, como ar-condicionado automático, sistema de som premium, controle de estabilidade e assistente de partida em rampa. Além disso, o painel apresenta design intuitivo, facilitando a operação de todas as funções do veículo.
Avaliações e Opiniões dos Proprietários
Pontos Positivos
- Conforto e Qualidade: Os proprietários destacam o conforto dos assentos e a qualidade dos materiais utilizados no acabamento interno.
- Desempenho: O desempenho do motor é elogiado, com aceleração rápida e boa resposta em diversas condições de condução.
- Estilo: O design clássico e elegante da Mercedes-Benz agrada a muitos, tornando o carro visualmente atraente.
Pontos Negativos
- Consumo: Alguns proprietários relatam que o consumo urbano pode ser mais elevado do que o esperado, especialmente em tráfego intenso.
- Custo de Manutenção: O custo de manutenção e as revisões podem ser elevados em comparação a veículos de marcas populares, o que pode ser um fator a considerar.
Avaliações Gerais
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,7
- Avaliação – venda: 9,4
- Pós-venda: 5,3
- Desvalorização: 7,1%
- Revisões até 50.000 km: R$ 8.450
Conclusão
O Mercedes-Benz C180 Classic 1.8 CGI é uma excelente escolha para aqueles que buscam um sedã de luxo com bom desempenho e conforto. Embora o custo de manutenção possa ser elevado, a qualidade de construção e a experiência de condução que o carro oferece compensam esse investimento. É recomendado para quem valoriza estilo, conforto e tecnologia em um veículo.
vídeo: Mercedes C180 AMG 1.8 CGI Chip Tuning Acceleration
No vídeo Mercedes C180 AMG 1.8 CGI Chip Tuning Acceleration, o criador demonstra o potencial de desempenho do modelo C180 AMG após a implementação de um chip de tuning. O vídeo mostra a aceleração do veículo, evidenciando melhorias significativas no desempenho do motor, que se traduz em uma resposta mais rápida e uma melhor experiência de condução. O conteúdo enfatiza como o chip tuning pode otimizar a potência e o torque, permitindo que o carro atinja velocidades maiores em menos tempo.
Conteúdo
- Modelo: C180 Classic 1.8 CGi
- Fabricante: Mercedes-Benz
- Ano: 2011
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Em suma, o Mercedes-Benz C180 Classic 1.8 CGI é um veículo que entrega qualidade, conforto e desempenho, sendo uma escolha sólida no segmento de sedãs médios.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | C180 Classic 1.8 CGi |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 3 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 53.460 |
Seguro | R$ 3.4321 |
IPVA | R$ 2.1382 |
Performance | |
Velocidade máxima | 220 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9 s |
Potência | 156 cv a 5000 rpm |
Torque | 25,5 kgfm a 1600 rpm |
Peso/potência | 9,6 kg/cv |
Potência específica | 86,9 cv/l |
Peso/torque | 58,6 kg/kgfm |
Torque específico | 14,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,9 km/l |
Consumo rodoviário | 13,1 km/l |
Tanque de combustível | 66 litros |
Autonomia urbana | 521,4 km |
Autonomia rodoviária | 864,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4581 mm |
Largura | 1770 mm |
Altura | 1444 mm |
Distância entre-eixos | 2760 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 475 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 1495 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 85 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 9,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 124582 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 56 |
Avaliação – venda | 9,4 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,1% |
Revisões até 50.000 km | R$ 8.450 |
Índice CNW | 89,7 |
Ranking CNW | 8964 |
Série | W204 |
Índice de roubo | n/d |