Análise Detalhada do Mercedes-Benz AMG ONE 1.6 V6 Turbo
Introdução
O Mercedes-Benz AMG ONE 1.6 V6 Turbo representa o ápice da engenharia automotiva moderna, unindo tecnologia avançada, desempenho extremo e design de ponta. Lançado em 2019, este hypercar inspirado na Fórmula 1 combina um motor a combustão de alta performance com um sistema híbrido plug-in, oferecendo uma experiência de condução sem precedentes tanto nas pistas quanto nas ruas.
Visão Geral
Ficha Técnica
- Marca: Mercedes-Benz
- Modelo: AMG ONE 1.6 V6 Turbo
- Ano Modelo: 2019
- Versão: Cupê
- Segmento: Grande
- Procedência: Importado
- Preço: R$ 10.500.000
- Seguro: R$ 354.900
- IPVA: R$ 315.000
- Garantia: 3 anos
- Lugares: 2
- Portas: 2
- Peso: 1300 kg
- Dimensões: 4560 mm (comprimento) x 2050 mm (largura) x 1110 mm (altura)
- Distância entre-eixos: 2662 mm
- Tanque de combustível: 60 litros
- Porta-malas: 50 litros
Motorização e Performance
- Tipo de Motorização: Híbrido plug-in
- Motor a Combustão: 1.6 V6 Turbo
- Potência do Motor a Combustão: 636 cv a 7800 rpm
- Torque do Motor a Combustão: 99 kgfm a 4100 rpm
- Potência Combinada (Híbrido): 1053 cv
- Aceleração (0-100 km/h): 2,5 segundos
- Velocidade Máxima: 350 km/h
- Consumo Urbano: 3 km/l
- Consumo Rodoviário: 5 km/l
- Autonomia Elétrica: 25 km em modo elétrico (capacidade da bateria: 4 kWh)
Transmissão e Tração
- Câmbio: Automatizado com 8 marchas
- Tração: Integral permanente
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios: Disco de carbono-cerâmica
Pneus
- Pneus Dianteiros: 285/35 R19
- Pneus Traseiros: 335/30 R20
Design e Estética
A estética do Mercedes-AMG ONE é um reflexo de sua performance impressionante.
Exterior
Com um design agressivo e aerodinâmico, cada linha e curva do carro não apenas confere beleza, mas também eficiência ao desempenho.
- Frente: A grade frontal contornada com os tradicionais elementos da Mercedes-Benz traz um caráter esportivo.
- Laterais: O perfil baixo e largo sugere velocidade e controle.
- Traseira: O design traseiro inclui asas e difusores que otimizam a aerodinâmica, refletindo a herança do carro de corrida.
Interior
O interior é um espaço minimalista, mas altamente tecnológico e focado no motorista. Os acabamentos em materiais premium, como carbono e couro, visam proporcionar uma experiência de luxo enquanto mantêm a essência esportiva do veículo.
- Painel de Instrumentos: Digital e configurável, oferece uma visualização clara das informações de desempenho.
- Console Central: Equipado com tecnologia de ponta, garante acesso fácil às funções do carro e do sistema de infotainment.
Avaliações e Opiniões
Opinião do Dono
Os proprietários do Mercedes-AMG ONE destacam o seguinte:
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Pontos Positivos
- Performance Excepcional: A aceleração e a velocidade máxima são notáveis, proporcionando a adrenalina que os entusiastas buscam.
- Tecnologia Avançada: A combinação de motor a combustão e híbrido é altamente eficiente, utilizando tecnologia de Fórmula 1.
- Design Impecável: O visual do carro é constantemente elogiado, tanto pela aparência quanto pela aerodinâmica.
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Pontos Negativos
- Consumo Elevado: Apesar da eficiência híbrida, o consumo urbano pode ser um fator limitante para alguns proprietários.
- Preço Alto: O custo do veículo e do seguro é extremamente elevado, tornando-o acessível apenas para um seleto grupo de compradores.
- Espaço Reduzido: Com apenas dois lugares e um porta-malas pequeno, a praticidade para uso diário pode ser comprometida.
Avaliação Geral
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Avaliação de Venda: 9,4
- Pós-venda: 5,3
- Desvalorização: -5%
Conclusão
O Mercedes-Benz AMG ONE 1.6 V6 Turbo é uma obra-prima da engenharia automotiva. Combinando a tecnologia da Fórmula 1 com a tradição e a qualidade da Mercedes-Benz, ele não só atende às exigências de um hypercar, como também estabelece novos padrões nesse segmento. Para os verdadeiros entusiastas de velocidade e inovação, este modelo é indiscutivelmente uma das melhores opções disponíveis no mercado.
Conteúdo do Vídeo
Vídeo
No vídeo intitulado New Mercedes-AMG ONE Hypercar On The Track, a Mercedes-Benz destaca os últimos desenvolvimentos do AMG ONE, que está se aproximando da produção em massa. O automóvel, uma fusão de tecnologia de corrida e uso prático, é mostrado em diversas situações de pista, enfatizando seu desempenho impressionante e a capacidade de oferecer uma experiência de pilotagem inigualável. A Mercedes-Benz continua a trabalhar para garantir que o AMG ONE não apenas cumpra, mas supere as expectativas de desempenho e engenharia.
Imagens do Modelo
Aqui estão algumas imagens do modelo Mercedes-Benz AMG ONE 1.6 V6 Turbo:
Essa análise não apenas elucida as características do AMG ONE, mas também fornece uma visão clara e objetiva para potenciais compradores, entusiastas e interessados na rica história da Mercedes-Benz na fabricação de veículos de alto desempenho.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | AMG One 1.6 V6 Turbo |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Combustível | Híbrido plug-in |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 10.500.000 |
Seguro | R$ 354.9001 |
IPVA | R$ 315.0002 |
Performance | |
Velocidade máxima | 350 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 2,5 s |
Potência | 636 cv a 7800 rpm (combustão) |
Torque | 99 kgfm a 4100 rpm (combustão) |
Peso/potência | 2,0 kg/cv |
Potência específica | 398,0 cv/l |
Peso/torque | 13,1 kg/kgfm |
Torque específico | 62,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 3 km/l |
Consumo rodoviário | 5 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 180 km |
Autonomia rodoviária | 300 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4560 mm |
Largura | 2050 mm |
Altura | 1110 mm |
Distância entre-eixos | 2662 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 99,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 100,5 mm |
Porta-malas | 50 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 1300 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 80 mm |
Curso dos pistões | 53 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, engrenagens |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco de carbono-cerâmica |
Freios traseiros | Disco de carbono-cerâmica |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 285/35 R19 |
Pneus traseiros | 335/30 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 7985 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 56 |
Avaliação – venda | 9,4 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -5% |
Índice CNW | 33,1 |
Ranking CNW | 12676 |
Potência combinada | 1053 cv |
Potência motor elétrico 1 | 163 cv (dianteiro) |
Potência motor elétrico 2 | 163 cv (dianteiro) |
Potência motor elétrico 3 | 163 cv (central) |
Potência motor elétrico 4 | 122 cv (central) |
Capacidade da bateria | 4 kWh |
Autonomia em modo elétrico | 25 km |
Série | R50 |
Índice de roubo | n/d |