Análise do McLaren 720S Spider 4.0 V8
Introdução
O McLaren 720S Spider 4.0 V8 é uma verdadeira obra-prima da engenharia automobilística, combinando performance impressionante, tecnologia avançada e um design que atrai olhares por onde passa. Lançado em 2019, este carro conversível representa o que há de melhor no segmento de supercarros. A seguir, faremos uma análise detalhada das características, especificações técnicas e a experiência de proprietários do modelo.
Especificações Técnicas
Dados Gerais
- Marca: McLaren
- Modelo: 720S Spider 4.0 V8
- Ano: 2019
- Versão: Conversível
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Preço: R$ 3.450.000
- Seguro: R$ 103.500
- IPVA: R$ 138.000
Motorização e Performance
- Motor: 4.0 V8, cilíndrico em V
- Potência: 720 cv a 7250 rpm
- Torque: 78,5 kgfm a 5500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 2,9 segundos
- Velocidade máxima: 341 km/h
- Câmbio: Automatizado de 7 marchas com embreagem dupla banhada a óleo
- Tração: Traseira
- Peso: 1371 kg
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4509 mm
- Largura: 1908 mm
- Altura: 1199 mm
- Distância entre-eixos: 2670 mm
- Peso/potência: 1,9 kg/cv
- Porta-malas: 145 litros
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 6 km/l
- Consumo rodoviário: 7,7 km/l
- Tanque de combustível: 72 litros
- Autonomia urbana: 432 km
- Autonomia rodoviária: 554,4 km
Design e Estrutura
O McLaren 720S Spider é um supercarro que impressiona não só pela sua performance, mas também pelo design aerodinâmico e estético. Com linhas elegantes e um visual agressivo, o modelo tem uma construção leve, feita de uma combinação de fibra de carbono e alumínio, o que garante resistência e agilidade. Os faróis angulares, a grade frontal e o capô esculpido conferem ao carro uma presença imponente nas ruas.
Tecnologia e Conforto
O interior do 720S Spider é um exemplo de como a McLaren combina luxo e tecnologia. O cockpit é focado no motorista, com um painel digital que fornece todas as informações necessárias de forma clara. Os bancos são confortáveis e oferecem suporte excepcional, mesmo em altas velocidades. A tecnologia de entretenimento é moderna, com um sistema de som de alta qualidade e conectividade para smartphones.
Segurança
Embora não haja dados de testes de segurança NCAP disponíveis para o modelo, o 720S Spider é equipado com os mais recentes recursos de segurança. A estrutura em fibra de carbono oferece proteção superior, enquanto os freios de carbono-cerâmica garantem um desempenho de frenagem que se alinha à sua impressionante capacidade de aceleração.
Opinião do Dono
Pontos Positivos
- Performance: A aceleração é uma das melhores do mercado, tornando a experiência de dirigir incrivelmente emocionante.
- Design: A estética é inigualável, atraindo a admiração de todos.
- Tecnologia: O nível de tecnologia incorporada é de última geração e muito intuitivo.
Pontos Negativos
- Conforto no dia a dia: Pode não ser o carro mais prático para uso diário, especialmente devido ao consumo de combustível.
- Espaço: O espaço interno é limitado, o que pode ser um inconveniente para quem precisa de mais conforto e espaço.
Análise de Usabilidade
O McLaren 720S Spider foi projetado para ser um supercarro que pode ser desfrutado tanto em pistas quanto em trajetos urbanos. No entanto, sua natureza esportiva e consumo elevado o tornam menos ideal para uso diário em cidades movimentadas. Os amantes de velocidade e performance vão encontrar um carro que é capaz de proporcionar uma experiência de direção incomparável, mas deve-se estar ciente de que o custo de manutenção e seguro também é elevado.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo 2020 McLaren 720S Spider 0-100 km/h & engine sound apresenta o desempenho impressionante do McLaren 720S Spider, focando na aceleração de 0 a 100 km/h, que ocorre em apenas 2,9 segundos. Ele também destaca o som do motor V8, que é um dos aspectos mais emocionantes deste supercarro. A combinação de performance e um motor potente é um convite para os entusiastas do automobilismo.
Considerações Finais
O McLaren 720S Spider 4.0 V8 é mais que um carro; é uma experiência cheia de inovação, potência e design de ponta. Para os apaixonados por velocidade e performance, este modelo é indiscutivelmente um dos melhores no mercado de supercarros. Com um preço elevado, ele é destinado àqueles que não apenas buscam um veículo, mas uma máquina que entrega emoções e prazer ao dirigir. A combinação de luxo, tecnologia e esportividade faz do 720S uma obra-prima da McLaren e uma excelente escolha para colecionadores e entusiastas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 720S Spider 4.0 V8 |
Fabricante | McLaren |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2019 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 3.450.000 |
Seguro | R$ 103.5001 |
IPVA | R$ 138.0002 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 341 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 2,9 s |
Potência | 720 cv a 7250 rpm |
Torque | 78,5 kgfm a 5500 rpm |
Peso/potência | 1,9 kg/cv |
Potência específica | 180,3 cv/l |
Peso/torque | 17,5 kg/kgfm |
Torque específico | 19,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6 km/l |
Consumo rodoviário | 7,7 km/l |
Tanque de combustível | 72 litros |
Autonomia urbana | 432 km |
Autonomia rodoviária | 554,4 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4509 mm |
Largura | 1908 mm |
Altura | 1199 mm |
Distância entre-eixos | 2670 mm |
Bitola dianteira | 1656 mm |
Bitola traseira | 1583 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 85,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 91,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 145 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 1371 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | M840T |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 93 mm |
Curso dos pistões | 73,5 mm |
Cilindrada | 3994 cm3 |
Razão de compressão | 8,7:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco de carbono-cerâmica |
Freios traseiros | Disco de carbono-cerâmica |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/35 R19 |
Pneus traseiros | 305/30 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 1890 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 1 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 324,0 |
Ranking CNW | 4973 |
Índice de roubo | n/d |