Análise Detalhada do Mazda Protegé LX 1.8 (1992)
Modelo
A Mazda introduziu o Protegé LX 1.8 em 1992 como um sedã médio, mantendo uma reputação de confiabilidade e desempenho. Este modelo combina um design moderno com especificações que atendem às necessidades de motoristas em busca de um carro econômico e prático.
Principais Características:
- Marca: Mazda
- Modelo: Protegé LX 1.8
- Ano: 1992
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Análise Técnica
Especificações Gerais
- Preço: R$ 4.078
- Potência: 103 cv a 5.500 rpm
- Torque: 15,3 kgfm a 4.000 rpm
- Velocidade Máxima: 175 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11,5 segundos
- Consumo Urbano: 9,9 km/l
- Consumo Rodoviário: 13,8 km/l
- Tanque de Combustível: 55 litros
- Autonomia Urbana: 544,5 km
- Autonomia Rodoviária: 759 km
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4.355 mm
- Largura: 1.675 mm
- Altura: 1.375 mm
- Distância entre-eixos: 2.420 mm
- Peso: 1.102 kg
- Capacidade do Porta-Malas: 345 litros
- Carga Útil: Não especificada
Motorização
- Motor: 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1.839 cm³
- Diâmetro dos Cilindros: 83 mm
- Curso dos Pistões: 85 mm
- Relação de Compressão: 8,9:1
- Sistema de Alimentação: Injeção multiponto
- Comando de Válvulas: Simples no cabeçote
- Aspiração: Natural
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, tipo McPherson
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus Dianteiros: 175/70 R13
- Pneus Traseiros: 175/70 R13
Usabilidade e Experiência do Usuário
Opiniões dos Proprietários
O Mazda Protegé LX 1.8 recebeu notas bastante positivas entre os usuários, destacando-se principalmente pela sua confiabilidade e eficiência de combustível. Abaixo, estão alguns pontos destacados nas opiniões dos proprietários:
Pontos Positivos:
- Confiabilidade: A maioria dos proprietários elogia a durabilidade e a construção robusta do veículo.
- Desempenho: Acelerando suavemente e respondendo bem em altas velocidades, muitos usuários consideran o desempenho satisfatório.
- Conforto: O espaço interno e o conforto para os passageiros são frequentemente mencionados como pontos fortes.
Pontos Negativos:
- Disponibilidade de Peças: Como se trata de um modelo importado e relativamente antigo, alguns proprietários relatam dificuldades em encontrar peças de reposição.
- Design: Embora o design seja considerado moderno para a época, alguns usuários sentem que poderia ser mais arrojado dentro do contexto atual.
Avaliação Geral
Com uma avaliação média de 7,0 de 10, o Protegé LX 1.8 mostra-se um carro que, apesar de suas limitações como modelo de 1992, ainda conseguiu criar uma base fiel de usuários satisfeitos. A reputação da Mazda no Brasil, somada à sua usabilidade prática, resulta em um excelente custo-benefício para quem busca um carro usado econômico, confiável e com boa performance.
Desvalorização e Mercado
- Desvalorização: 8,13%
- Índice CNW: 93,3
- Ranking CNW: 8751
Com uma desvalorização relativamente baixa para um veículo de sua faixa etária, o Mazda Protegé LX 1.8 pode apresentar uma boa opção para compradores que não querem perder muito em termos de valor ao longo do tempo.
Considerações Finais
O Mazda Protegé LX 1.8 é um modelo que representa bem sua época, oferecendo um equilíbrio entre desempenho, conforto e eficiência de combustível. Se você busca um veículo que atenda às suas necessidades diárias, com um foco em economia e manutenção acessível, este sedã pode ser uma escolha interessante, especialmente se você é um apreciador de carros importados dos anos 90.
Vídeo
O vídeo apresenta o Mazda Protegé 1991 LX, que se destaca por seu desempenho de alta performance e sistema de escapamento turbinado. Ele explora as modificações realizadas no veículo para otimizar a potência e o som do motor, apresentando uma visão detalhada sobre as características técnicas e as vantagens de um sistema de escapamento aprimorado.
Conclusão
Se você estiver em busca de um sedã médio confiável e econômico, o Mazda Protegé LX 1.8 de 1992 merece consideração. Ele ainda mantém aspectos de desempenho que agradam aos motoristas mais exigentes, ao mesmo tempo que oferece conforto e economia. Com seu design duradouro e uma boa reputação, pode ser a escolha perfeita para quem dá valor a um veículo de boa qualidade a um preço acessível.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Protegé LX 1.8 |
Fabricante | Mazda |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1992 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 4.078 |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 175 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,5 s |
Potência | 103 cv a 5500 rpm |
Torque | 15,3 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 10,7 kg/cv |
Potência específica | 56,0 cv/l |
Peso/torque | 72,0 kg/kgfm |
Torque específico | 8,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,9 km/l |
Consumo rodoviário | 13,8 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 544,5 km |
Autonomia rodoviária | 759 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4355 mm |
Largura | 1675 mm |
Altura | 1375 mm |
Distância entre-eixos | 2420 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 345 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,1 m |
Carga útil | |
Peso | 1102 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 85 mm |
Cilindrada | 1839 cm3 |
Razão de compressão | 8,9:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/70 R13 |
Pneus traseiros | 175/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 6685 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,5 |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,13% |
Índice CNW | 93,3 |
Ranking CNW | 8751 |
Índice de roubo | n/d |